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BMW M240i xDrive
Respuesta rápida
El BMW M240i xDrive es un coche de gasolina de tipo deportivo con 374 CV. Cuesta desde 71.200 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026).
Precio desde
71.200 €
- 374 CVPotencia
- 8,1 l/100 kmConsumo WLTP
- 4,4 s0-100 km/h
- 390 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,4/10
Destaca por gran relación precio/potencia y consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
250 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El M240i xDrive es el coupé compacto de BMW para conductores: 374 CV de seis cilindros con hibridación ligera, tracción total y 4,4 segundos en el 0-100. Es el Serie 2 que combina la agilidad de su tamaño contenido con un motor de los que ya quedan pocos en el mercado.
Su seis en línea biturbo entrega una banda sonora y una suavidad de funcionamiento que ningún cuatro cilindros puede igualar, y la etiqueta ECO le permite disfrutarlo también en la ciudad sin preocupaciones fiscales. Las plazas traseras son de emergencia, pero eso forma parte del pacto de todo coupé honesto.
Entre el M235 de cuatro cilindros y el radical M2, el M240i ocupa el lugar del conductor exigente pero sensato: prestaciones de primer nivel, uso diario sin dramas y un coste razonable dentro del mundo deportivo. El coupé para todos los días de quien sabe conducir. Seis cilindros, tracción total y etiqueta ECO: la fórmula redonda.
Veredicto: Para amantes del coupé compacto con motor noble; pasión y sensatez en su punto justo.
Ficha técnica
| Precio desde | 71.200 € |
|---|---|
| Potencia | 374 CV |
| Par máximo | 500 Nm |
| Consumo (WLTP) | ≈ 8,1 l/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Maletero | 390 L |
| Plazas | 4 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.548 × 1.838 × 1.404 mm |
| 0-100 km/h | 4,4 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Tracción | Total |
| Etiqueta DGT | ECO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el BMW M240i xDrive lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
Precio y versiones
El BMW M240i xDrive parte de 71.200 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial BMW: 3 años
Historial de precios
71.200 €
Seguimiento
71.200 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 13,37 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 620 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1.130 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 480 € |
| Total al mes | ≈ 301 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año y gasolina a 1,65 €/l. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- El B58 de 2.998 cc sigue siendo el argumento: seis cilindros en línea, 374 CV y 500 Nm disponibles entre 1.850 y 5.000 rpm, con empuje lleno desde abajo y estirada hasta la zona alta, sin necesidad de recurrir al M2.
- Arquitectura de coupé clásico en un compacto: plataforma de tracción trasera y reparto de pesos cercano al 50:50, justo lo que el Serie 1 y el Serie 2 Gran Coupé, de base de tracción delantera, no pueden ofrecer.
- La tracción total xDrive no lo convierte en un tracción delantera disfrazado: reparte con criterio de coupé deportivo y permite explotar los 4,4 s de 0 a 100 km/h que recoge la ficha también saliendo de curvas lentas o con el asfalto frío.
- Caja Steptronic Sport de ocho velocidades con levas en el volante, Launch Control y función Sprint, que al mantener pulsada la leva izquierda baja a la marcha más corta posible para un adelantamiento inmediato.
- Con 4.548 mm de largo conserva un maletero de 390 litros y respaldo trasero abatible por partes: es un deportivo de diario y de escapada de dos, no un juguete inutilizable entre semana.
Puntos débiles
- Pesa 1.765 kg en la ficha de la prueba española del G42: para un coupé compacto es mucho, y se nota en inercias, neumáticos y frenos si encadenas curvas o entras en circuito.
- Las cuatro plazas son teóricas para adultos: el acceso trasero exige contorsionarse por la puerta larga y la caída del techo recorta la altura; detrás viajan bien niños o adultos solo en trayectos cortos.
- No hay cambio manual en esta generación: todo pasa por la automática de ocho velocidades, por buena que sea, algo que el purista que viene de un F22 manual echará en falta.
- Su Serie 2 Coupé se quedó en cuatro estrellas Euro NCAP en 2022, no cinco: la frenada autónoma rindió solo de forma limitada ante ciclistas que cruzan o en giros, con un 64 % en asistentes y un 67 % en usuarios vulnerables.
Seguridad
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 30.000 km o 24 meses (lo que ocurra antes, según CBS)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Cambio de aceite | Aceite + filtro de aceite + filtro de habitáculo + inspección | 420 € |
| Revisión grande | Aceite + filtros + líquido de frenos + bujías según kilometraje | 700 € |
💰 Coste anual aproximado: 480 €
Fuente: Plan oficial BMW España
Historia del modelo
- 14
2014 · Lanzamiento de la generación
BMW crea la primera Serie 2 Coupé, la F22, para relevar al Serie 1 Coupé y reservar los números pares a sus dos puertas. Mantiene la tracción trasera, el seis en línea en las versiones altas y un maletero de 390 litros que ya anticipa la fórmula del modelo actual.
- 21
2021 · Restyling
Presentación mundial del G42 en el Festival of Speed de Goodwood, el 8 de julio. Estrena plataforma de tracción trasera, reparto de pesos cercano al 50:50, una rigidez torsional hasta un 12 % mayor y al M240i xDrive de 374 CV como tope provisional de la gama.
- 24
2024 · Restyling
Actualización de la gama: la Shadowline pasa a ser de serie, llegan los colores Fire Red y Skyscraper Grey, el Zandvoort Blue queda para el M240i y aparecen llantas M de 19 pulgadas y un interior más digital. La mecánica de seis cilindros no cambia de planteamiento.
- 26
2026 · Restyling
La ficha de 2026 recoge al M240i xDrive sin relevo generacional: coupé de 4.548 mm, 374 CV, 500 Nm, tracción total y 250 km/h limitados. Su valor está justo en esa continuidad, frente a una gama compacta de BMW cada vez más electrificada y de tracción delantera.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 70.762 €; BMW M240i xDrive, desde 71.200 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BMW M240i xDrive?
El BMW M240i xDrive cuesta desde 71.200 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del BMW M240i xDrive?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el BMW M240i xDrive, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el BMW M240i xDrive?
El BMW M240i xDrive ofrece 390 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el BMW M240i xDrive?
El BMW M240i xDrive tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del BMW M240i xDrive?
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