Audi RS e-tron GT
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
250 km/h
Velocidad máxima
320 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 153.830 € |
|---|---|
| Potencia | 857 CV |
| Par máximo | 895 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 599 km |
| Consumo (WLTP) | 18,4 kWh/100 km |
| Batería | 105 kWh |
| Carga rápida (DC) | 320 kW |
| Maletero | 350 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4997 × 1964 × 1369 mm |
| Peso | 2395 kg |
| 0-100 km/h | 2,8 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Audi RS e-tron GT lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Audi RS e-tron GT parte de 153.830 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Audi (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,31 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 750 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1800 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 800 € |
| Total al mes | ≈ 258 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado (kWh/100 km); recarga doméstica aprox 0,18 EUR/kWh; 15.000 km/año El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
857 CV y 0-100 en 2,8 s: el Audi eléctrico más rápido
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Puntos fuertes
- 857 CV y 0-100 en 2,8 s: el Audi eléctrico más rápido
- 599 km WLTP pese a las prestaciones
- Carga de 320 kW: 280 km recuperados en 10 minutos
- Chasis con vectorización de par y suspensión activa
- Etiqueta Cero en un superdeportivo de 2,8 s
Contras
153.830 €: el RS e-tron GT Performance sube a 166.900 €
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Puntos débiles
- 153.830 €: el RS e-tron GT Performance sube a 166.900 €
- 2.395 kg: la física no perdona en circuito
- Maletero de 350 L: poco práctico para su precio
- El Porsche Taycan Turbo ofrece más imagen por similar dinero
- Neumáticos y frenos carbocerámicos con mantenimiento carísimo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Audi RS e-tron GT?
El Audi RS e-tron GT parte de 153.830 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Audi RS e-tron GT?
Homologa 599 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Audi RS e-tron GT?
El Audi RS e-tron GT ofrece 350 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Audi RS e-tron GT?
El Audi RS e-tron GT tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Audi RS e-tron GT?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
