Hay un coche que flota en el agua, gira 360 grados sobre sí mismo como un tanque y tiene 1.197 CV. No es un prototipo: se vende en China desde 2023. Se llama Yangwang U8, es la punta de lanza de la marca de superlujo de BYD, y su llegada a Europa está confirmada para 2027.
Yangwang (que se pronuncia "yang-uong" y significa algo así como "mirar hacia arriba") se lanzó en China en enero de 2023 para competir con Bentley, Porsche, Lotus y Ferrari. Tres años después, su catálogo ya tiene tres modelos y su desembarco europeo es oficial. Esto es lo que viene.
Yangwang U8: el SUV que nada
El U8 es un todoterreno de rango extendido (EREV) de 5,32 metros (5,41 en la versión larga U8L mostrada en Goodwood 2026) con cuatro motores eléctricos que suman 1.197 CV. Sus dos trucos de magia:
- Flota en el agua: en caso de emergencia puede flotar y navegar a 3 km/h, con las ruedas actuando como hélices.
- Giro de tanque: cada rueda gira de forma independiente, así que puede rotar 360° sobre su propio eje.
En China cuesta el equivalente a unos 150.000 €, lo que lo convirtió en uno de los coches de producción en serie más caros del país. La versión larga U8L, con llantas de estilo Rolls-Royce y configuración de seis plazas, se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, donde BYD montó un stand de unos dos millones de euros.
Yangwang U9: el superdeportivo que salta
El U9 es un superdeportivo 100 % eléctrico que ya ha rodado en Nürburgring y se ha dejado ver "volando" por el Infierno Verde. Su sistema de suspensión activa DiSus-X le permite literalmente saltar: el coche puede elevarse del suelo estando parado, una demostración técnica sin rival en la industria.
Junto al U9 Xtreme mostrado en Goodwood, es la carta de BYD para decirle a Ferrari y Lamborghini que la fiesta eléctrica china también sabe jugar en su liga.
Yangwang U7: la berlina de 1.250 CV
El tercer modelo es el U7, una berlina de lujo con cuatro motores eléctricos y 1.250 CV, equipada con el nivel más alto del sistema de conducción autónoma "Ojo de Dios" de BYD. En China, los Yangwang se mueven entre los 138.000 y los 231.000 € al cambio.
Europa en 2027: confirmado por la vicepresidenta de BYD
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, confirmó a la revista británica Autocar que Yangwang llegará a Europa después de Denza, con el lanzamiento previsto para 2027. El U8 será probablemente el primero, y "vendrán más coches", incluido el U7.
| Modelo | Tipo | Potencia | Dato loco |
|---|---|---|---|
| Yangwang U8 / U8L | SUV EREV | 1.197 CV | Flota en el agua, giro 360° |
| Yangwang U9 | Superdeportivo EV | ~1.300 CV | Salta con la suspensión DiSus-X |
| Yangwang U7 | Berlina EV | 1.250 CV | 4 motores, "Ojo de Dios" ADAS |
El problema: con el carnet B no podrías conducirlo
Aquí viene el giro inesperado. El U8 pesa unas 3.460 kg en vacío y su masa máxima autorizada ronda los 3.985 kg. En Alemania (y la normativa es europea), el permiso B solo permite conducir vehículos de hasta 3.500 kg de MMA. Por encima, hasta 7.500 kg, hace falta el C1.
Existe una excepción que eleva el límite a 4.250 kg para vehículos de energías alternativas, pero está vinculada al transporte de mercancías, no a un SUV de pasajeros. Así que, si Yangwang homologa el U8 en Europa manteniendo esos pesos, en España haría falta un permiso superior al B para conducirlo. Todo dependerá de la homologación final de la versión europea, que aún no existe.
¿Tiene sentido un BYD de 200.000 € en Europa?
La pregunta es legítima. BYD ya ha demostrado que puede vender coches baratos en Europa; ahora quiere demostrar que puede vender lujo. El U8 no compite contra el Dacia Duster: compite contra el Rolls-Royce Cullinan (5,34 m, 571 CV de su V12 frente a los 1.197 del chino) y contra el Range Rover eléctrico.
Los aranceles europeos al coche chino serán su gran examen: en China los Yangwang cuestan entre 138.000 y 231.000 €, y el precio europeo aún no existe. Pero que BYD se gaste dos millones en un stand en Goodwood, la catedral del motor británico de combustión, dice mucho de sus intenciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué es Yangwang?
La marca de lujo y altas prestaciones de BYD, lanzada en 2023. Su gama: el SUV U8, el superdeportivo U9 y la berlina U7.
¿Cuándo llega Yangwang a Europa?
En 2027, después del despliegue de Denza, según confirmó la vicepresidenta de BYD, Stella Li, a la revista Autocar.
¿Es verdad que el Yangwang U8 flota?
Sí: en modo de emergencia puede flotar y desplazarse por el agua a unos 3 km/h. También puede girar 360° sobre sí mismo gracias a sus cuatro motores independientes.
¿Cuánto cuesta un Yangwang?
En China, entre 138.000 y 231.000 € al cambio según modelo. No hay precios europeos anunciados.
¿Podré conducir el U8 con el carnet B?
Depende de la homologación europea final: el modelo chino supera los 3.500 kg de MMA, el límite del permiso B. Está por confirmar.
Fuentes: Somos Eléctricos, ForoCochesEléctricos (vía Autocar), SoyMotor.
