¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del XPeng G9: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El XPeng G9 fue el buque insignia con el que la marca china desembarcó en España en septiembre de 2024: un SUV eléctrico de 4,89 metros desde 59.990 €, con arquitectura de 800 V, carga rápida de 260 kW y maletero de 660 L (coches.net, km77).
La versión de acceso (RWD Standard Range) ofrece 313 CV, 6,4 s de 0-100 y unos 460 km WLTP con batería LFP de 75,8 kWh útiles. Hoy el G9 original ha sido sustituido por el G9 2026 (525 kW de carga, hasta 585 km), así que la primera generación vive su mejor momento en stock y ocasión.
Galería
Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: XPeng G9 RWD Standard Range
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 59.990 € |
| Potencia | 313 CV |
| 0-100 km/h | 6,4 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Autonomía WLTP | ~460 km |
| Batería útil | 75,8 kWh LFP |
| Carga rápida | 260 kW (11 kW en alterna) |
| Arquitectura | 800 V |
| Tracción | Trasera |
| Maletero | 660 L |
| Dimensiones | 4.891 × 1.937 × 1.680 mm |
| Peso | 2.235 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones del G9 en su lanzamiento
- RWD Standard Range: 59.990 €. Motor trasero de 313 CV, batería LFP de 75,8 kWh útiles y unos 460 km WLTP.
- RWD Long Range: 63.900 €. Batería grande y unos 570 km de autonomía.
- AWD Performance: 73.990 €. Dos motores con 551 CV, 0-100 en 3,9 s y 520 km WLTP.
(coches.net). Frente a rivales como el Mercedes-Benz EQE SUV, el BMW iX o el Polestar 3, el G9 ofrecía una tarifa significativamente más ajustada.
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El premium chino a precio de generalista
El G9 llegó para demostrar que un SUV eléctrico grande no tenía que costar 90.000 €: 4,89 m, interior de auténtico premium con doble pantalla, 660 L de maletero y una plataforma de 800 V que en 2024 solo ofrecían Porsche o Hyundai-Kia en este segmento. Su punto débil siempre fue la autonomía de la versión base (460 km) frente a los 500+ km de sus rivales alemanes.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| SUV de 4,89 m desde 59.990 €: mucho más barato que un EQE SUV o un iX | ~460 km WLTP en la versión base: la autonomía más justa del segmento |
| 260 kW de carga rápida con arquitectura de 800 V | Sustituido por el G9 2026 (525 kW, hasta 585 km) |
| Maletero de 660 L: de los más grandes del segmento | 2.235 kg: el peso se nota en consumo y agilidad |
| Batería LFP de 75,8 kWh útiles: carga al 100 % sin miedo | Marca aún poco conocida; red de servicio en crecimiento |
| AWD Performance de 551 CV y 3,9 s por 73.990 € | Sin apenas botones físicos: todo pasa por las pantallas |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto costaba el XPeng G9 en España?
59.990 € la versión RWD Standard Range, 63.900 € la RWD Long Range y 73.990 € la AWD Performance (coches.net).
# ¿Qué autonomía tiene el XPeng G9?
Unos 460 km WLTP en la versión RWD Standard Range, unos 570 km en la Long Range y 520 km en la AWD Performance.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Hasta 260 kW en corriente continua (11 kW en alterna), con la batería LFP de 75,8 kWh útiles (km77).
# ¿Sigue a la venta el G9 original?
XPeng lo ha renovado con el G9 2026 (desde 59.990 €, 525 kW de carga, baterías LFP de 79 y 93,1 kWh y hasta 585 km). Las unidades de la primera generación son ahora la opción más barata, en stock y ocasión.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí, como todo eléctrico puro. Consulta el distintivo ambiental en la web de la DGT.
# ¿Merece la pena el G9 de ocasión?
Sí, si el precio acompaña: un SUV premium de 4,89 m con 800 V y 660 L de maletero por bastante menos de 59.990 € es difícil de igualar. Exige una revisión del estado de la batería y asume que la llegada del G9 2026 presionará su valor a la baja. Y si con tu G9 te llega una multa, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en coches.net, datos del G9 en km77, análisis del G9 en risbelmagazine.es, gama 2026 en veomotor.com.
