Egret GT de Walberg Urban Electrics, vista lateral
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Egret GT: 13 pulgadas y 1.350 W, el tope Egret

Egret GT: 1.350 W de pico, 59 Nm, ruedas de 13 pulgadas, batería extraíble de 100 km y suspensión premium. El tope de Walberg Urban Electrics.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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El Egret GT es lo más ambicioso que ha hecho Walberg Urban Electrics: 1.350 W de pico con 59 Nm, ruedas tubeless de 13 pulgadas antipinchazos (las más grandes del segmento), batería extraíble con hasta 100 km declarados y una suspensión que no tiene rival: horquilla invertida hidráulica regulable delante y amortiguador trasero.

Añade intermitentes delante y detrás, candado integrado en el chasis, inmovilizador electrónico y 150 kg de carga máxima. Eso sí: pesa 32 kg.

Ficha técnica resumida: Egret GT

DatoValor
Motor1.350 W de pico, 59 Nm
Autonomía declarada100 km
Autonomía real estimada~68 km
BateríaExtraíble (capacidad no publicada)
Velocidad máxima25 km/h (versión UE)
Peso~32 kg
Carga máxima150 kg
FrenosDisco delante + disco detrás
Neumáticos13" tubeless antipinchazos
SuspensiónHorquilla invertida hidráulica + amortiguador trasero

Precio del Egret GT

PVP aún no publicado de forma estable en Europa. Por posicionamiento será el Egret más caro.

Detalle de la horquilla invertida del Egret GT

Vídeo: Scooterhelden en YouTube — análisis del Egret GT (en alemán).

Autonomía real vs declarada

100 km declarados con batería extraíble: en uso real, 65-70 km es lo esperable. La batería extraíble permite cargarla en casa sin mover los 32 kg del patinete.

Frenos y neumáticos

Doble disco y ruedas de 13" tubeless antipinchazos: más estabilidad, más agarre y menos pinchazos que cualquier 10". La horquilla invertida regulable es de nivel moto ligera.

Certificado DGT y normativa VMP

No verificado en la lista DGT. Con 1.350 W de pico, en España debe ir limitado a 25 km/h en vía pública. DGT.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
1.350 W y 59 Nm: aceleración brutal32 kg: imposible subirlo a pulso
Ruedas de 13" antipinchazosPVP y carga no publicados
Batería extraíble, 100 km declaradosEn España, capado a 25 km/h
Suspensión premium regulableExcesivo para ciudad pura
Intermitentes, candado integrado, 150 kgServicio centrado en Alemania

Egret GT en una pista de tierra a las afueras de la ciudad

Preguntas frecuentes

# ¿Qué potencia tiene el Egret GT?

1.350 W de pico con 59 Nm de par.

# ¿Qué ruedas lleva el Egret GT?

13 pulgadas tubeless antipinchazos, las más grandes de su segmento.

# ¿La batería es extraíble?

Sí, y declara hasta 100 km de autonomía.

# ¿Cuánto pesa el Egret GT?

Unos 32 kg.

# ¿Es legal en España?

Como VMP debe circular limitado a 25 km/h en vía pública.

# ¿Egret GT o Egret Pro?

El GT es la bestia (potencia, 13", 100 km); el Pro es el rutero sensato (840 Wh, 22,5 kg, hidráulicos). Para ciudad, el Pro.

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Fuentes: análisis en vídeo de Scooterhelden.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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