¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del SoFlow SO4 Pro GT: motor, batería, autonomía y suspensión. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El SoFlow SO4 Pro GT es la declaración de intenciones de la marca suiza: 1.600 W de pico, 70 Nm de par y una batería extraíble de 864 Wh que promete hasta 100 km de autonomía. Sube pendientes del 35 % sin perder fuelle, una cifra que pocos urbanos pueden decir.
Y no es solo motor: lleva suspensión hidráulica delantera + neumática trasera regulable, triple sistema de frenado (doble disco + recuperación), intermitentes delante y detrás, luz de 60 lux y localización vía Apple Find My y Samsung SmartThings.
Ficha técnica resumida: SoFlow SO4 Pro GT
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.600 W de pico, 70 Nm |
| Autonomía declarada | 70-100 km |
| Autonomía real estimada | ~68 km |
| Batería | 864 Wh (48 V, 18 Ah), extraíble |
| Velocidad máxima | 25 km/h (versión UE) |
| Suspensión | Hidráulica delantera + neumática trasera regulable |
| Frenos | Disco delante + disco detrás + recuperación |
| Neumáticos | 10 x 2,5" tubeless con gel antipinchazos |
| Pendiente máxima | 35 % |
| Extras | Intermitentes, Apple Find My, SmartThings |
Precio del SO4 Pro GT
SoFlow aún no publica un PVP estable en Europa para el GT, así que lo marcamos como no publicado. Por posicionamiento (por encima del Gen 2 de 899 €), espera cuatro cifras. Si buscas la compra racional hoy, el SO4 Pro Gen 2 cubre al 90 % de usuarios por menos.
Vídeo: SoFlow en YouTube — presentación oficial del SO4 Pro GT.
Autonomía real vs declarada
100 km es la cifra con conductor ligero y modo eco. Con 864 Wh, en ciudad real con un adulto medio, 65-70 km es una estimación honesta, que sigue siendo el doble que la mayoría de urbanos.
Frenos y neumáticos
Triple frenada: doble disco + recuperación trasera, y neumáticos tubeless de 10 x 2,5" con gel antipinchazos. La suspensión regulable (con bomba de alta presión incluida) permite tararla a tu peso.
Certificado DGT y normativa VMP
No verificado en la lista DGT. Ojo: con 1.600 W de pico, en España debe circular limitado a 25 km/h en vía pública como cualquier VMP. DGT.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 1.600 W y 70 Nm: sube un 35 % | PVP en Europa aún no publicado |
| 864 Wh extraíbles, hasta 100 km declarados | Peso no publicado: no será ligero |
| Suspensión hidráulica + neumática regulable | En España, capado a 25 km/h |
| Triple frenada con recuperación | Carga de 864 Wh: no será rápida |
| Intermitentes, Find My y SmartThings | El Gen 2 cubre al 90 % por menos |
| Tubeless con gel antipinchazos |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánta potencia tiene el SoFlow SO4 Pro GT?
1.600 W de pico con 70 Nm de par.
# ¿Qué autonomía tiene el SO4 Pro GT?
Declara 70-100 km con su batería extraíble de 864 Wh; en uso real, unos 65-70 km.
# ¿La batería del SO4 Pro GT es extraíble?
Sí: 48 V, 18 Ah y 864 Wh, se extrae para cargarla donde quieras.
# ¿Cuánto cuesta el SoFlow SO4 Pro GT?
Aún sin PVP oficial estable en Europa.
# ¿Es legal el SO4 Pro GT en España?
Como VMP, debe circular limitado a 25 km/h en vía pública.
# ¿Merece la pena frente al SO4 Pro Gen 2?
Solo si necesitas la máxima autonomía y potencia: el Gen 2 (899 €) es la compra racional para ciudad.
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