¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Roller Team Kronos 285 TL 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
La Roller Team Kronos 285 TL es la perfilada familiar que ha convertido a la marca italiana en una de las más vendidas de Europa: menos de 7 metros, cinco plazas para viajar y cinco para dormir, y un precio que juega en otra liga frente a las premium alemanas. Sobre el Ford Transit 2.0 —130 CV con cambio manual según la página oficial, aunque las unidades 2026 que anuncian los distribuidores montan el 165 CV con el automático de 8 velocidades dentro del Pack Kronos Ford—, el 285 TL es el «clásico» de la gama: la distribución de camas gemelas que las familias piden por su nombre.
Con 6,99 metros de largo, 2,35 de ancho y 2,85 de alto, y 3.500 kg de MMA que se conducen con el carnet B, es la perfilada para quien necesita dormir a toda la familia sin subir a los 7,5 metros.
El precio de referencia es el UVP oficial del fabricante en Alemania: 81.431 € (exposé de caraworld.de para una unidad nueva 2026). No hay tarifa oficial para España, así que en nuestro país toca comparar ofertas de concesionarios.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada familiar |
| Chasis / motor | Ford Transit 2.0, 130 CV (165 CV + automático 8v en Pack Kronos Ford) |
| Longitud / anchura / altura | 6,99 m / 2,35 m / 2,85 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 5 / 5 |
| Distribución | Camas gemelas traseras + cama abatible eléctrica + salón |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Desde 81.431 € (UVP oficial Alemania) |
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Cinco para viajar, cinco para dormir
El dormitorio trasero es el corazón del modelo: dos camas gemelas de unos 210 x 81 cm según los exposés, con la opción de unirlas en una gran doble. Las otras tres plazas las resuelven la cama abatible eléctrica sobre el salón —dos plazas que bajan con un botón— y la cama del salón convertible. Es la fórmula familiar clásica: los padres atrás en camas hechas, los niños en la abatible, y de día todo el salón libre.
Viajar con 5 plazas homologadas con cinturón no es habitual en una perfilada de menos de 7 metros, y es el argumento que más pesa para familias de tres hijos o para quienes viajan a menudo con invitados. La cocina y el baño están dimensionados para el uso intensivo familiar, sin lujos innecesarios pero sin carencias.
Tecnología Breathe: la autocaravana que respira
Roller Team equipa la gama Kronos con su tecnología «Breathe»: un sistema de ventilación interna diseñado para garantizar un ambiente sano, bien ventilado y libre de condensación en todo momento. La filosofía de la marca es que una autocaravana no solo debe estar bien aislada del exterior, sino también bien ventilada por dentro.
Quien haya dormido en una autocaravana en otoño conoce el problema: la condensación en paredes y ventanas por la mañana. El sistema Breathe ataca justo eso, y en una familiar donde duermen cinco personas —cinco fuentes de humedad respirando toda la noche—, la ventilación deja de ser un detalle para convertirse en una necesidad.
Dónde se fabrica
La Kronos 285 TL se fabrica en San Gimignano (Siena, Toscana, Italia), donde la marca toscana tiene su sede (Loc. Cusona) dentro del grupo Trigano; la división de furgones del grupo produce además en Paglieta (Chieti). Fuente: camperonline.it.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: 5 plazas para viajar y 5 para dormir en 6,99 m es casi único; el precio juega en otra liga frente a las premium alemanas; la tecnología Breathe ataca la condensación, el enemigo silencioso de las familiares; y las camas gemelas traseras son la distribución que las familias piden por su nombre.
Mejorable: el UVP es alemán y en España no hay tarifa oficial; los 130 CV de la versión base son justos con cinco personas y equipaje —el Pack Kronos Ford con 165 CV y automático se antoja casi obligatorio—; la marca no publica la masa en orden de marcha; y con cinco a bordo, la carga útil hay que vigilarla con lupa.
Curiosidades
Roller Team equipa la gama Kronos con su tecnología «Breathe»: un sistema de ventilación interna diseñado para garantizar un ambiente sano, bien ventilado y libre de condensación en todo momento, porque —en palabras de la marca— una autocaravana no solo debe estar bien aislada del exterior, sino también bien ventilada por dentro. Fuente: página oficial de la gama Kronos en rollerteam.com.
Roller Team nació en 2001 concebida desde el origen como pieza estratégica del grupo Trigano —no como empresa independiente—: modernidad, innovación y fiabilidad a precio competitivo es su ADN. Fuente: rodantes.com.ar.
La marca presume de fabricar de forma independiente las células y los muebles de sus vehículos, con un complejo de tres fábricas que suma 80.000 m². Fuente: camprest.com.
Vídeo
No hemos encontrado un vídeo del modelo exacto, el Kronos 285 TL, en YouTube. Como referencia de la gama, este walkaround en 4K muestra el Roller Team Kronos 288 TL Black Edition de 2027, con la misma filosofía de camas gemelas y 5 plazas: ver el vídeo «New 2027 Roller Team Kronos 288 TL Black Edition – 5-Berth Camper Walkaround in 4K!» en YouTube. No es el 285 TL, pero sirve para conocer el estilo interior de la gama Kronos.
Veredicto: ¿merece la pena?
Para quién SÍ: para familias que necesitan dormir a cinco sin subir a los 7,5 metros: la 285 TL resuelve con 6,99 m lo que otras piden con un metro más, y con carnet B. Para quien busque el precio competitivo italiano con el respaldo industrial de Trigano detrás, y para padres que viajen con niños y agradecerán una distribución pensada para la vida familiar.
Para quién NO: para parejas sin hijos: cinco plazas son dos de más y se paga espacio que no se usa. Tampoco para quien busque acabados premium —Kronos juega en la liga de la relación calidad-precio, no en la del lujo— ni para incondicionales de otras bases: aquí la mecánica es Fiat Ducato, la más extendida y con mejor red de talleres de Europa, para lo bueno y para lo malo.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Hay que decirlo con claridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas como tal, así que no hay estrellas que dar. La seguridad de la Kronos 285 TL descansa en su base Ford Transit —ESP, control de tracción, ayuda al arranque en pendiente, airbags— y en la construcción de la célula. Con cinco plazas ocupadas, conviene revisar en el concesionario las ayudas concretas de la unidad (cámara trasera, sensores, alerta de ángulo muerto) antes de firmar.
Mantenimiento
La base Ford Transit pide revisión según el plan Ford, en torno a cada 2 años o 40.000 km: aceite, filtros e inspección general, unos 350 € aproximadamente. La célula merece una revisión anual —estanqueidad, gas, electricidad y humedades— por unos 250 €. Son cifras orientativas: confirma el coste exacto en tu taller o concesionario.
Los cuatro puntos críticos de siempre: humedades (chequeo anual de estanqueidad), gas (revisión periódica de la instalación), neumáticos (sustituirlos por edad) e ITV (anual a partir de los 4 años).
Cómo lo verificamos
Este artículo lo ha elaborado Merlín el 19 de octubre de 2026 a partir de la ficha técnica oficial del modelo (enlazada al inicio), la página oficial de la gama Kronos en rollerteam.com y el exposé de distribuidor con el UVP oficial en Alemania. Dimensiones, plazas, MMA, motor y precio de referencia se han contrastado con la documentación disponible. La etiqueta DGT se deduce de la motorización diésel conforme a la normativa española. Las curiosidades citan su fuente enlazada.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Roller Team Kronos 285 TL 2026?
El UVP oficial en Alemania es de 81.431 € (unidad nueva 2026). En España no hay tarifa oficial: compara ofertas de concesionarios.
¿Cuántas personas duermen en ella?
5 personas: camas gemelas traseras (2), cama abatible eléctrica (2) y salón convertible (1).
¿Qué carnet se necesita para conducirla?
El carnet B: la MMA es de 3.500 kg.
¿Qué es la tecnología Breathe?
Un sistema de ventilación interna de Roller Team que mantiene el ambiente sano y libre de condensación, importante cuando duermen cinco personas.
¿Cuánto mide la Kronos 285 TL?
6,99 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,85 m de alto.
¿Qué motor monta?
Un Ford Transit 2.0 de 130 CV con cambio manual (165 CV con automático de 8 velocidades en el Pack Kronos Ford) y tracción delantera.
Fuentes: página oficial de la gama Kronos; exposé de distribuidor vía caraworld.de (UVP Alemania).
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