Foto: Opel / Stellantis (prensa) / Carscoops (distribución). Imagen de prensa distribuida por un medio tercero; no es una foto descargada del media site oficial de Stellantis/Opel. Licencia desconocida.
El Opel STX Concept es la visión de Opel para el familiar del futuro: un prototipo eléctrico, con tracción total y una velocidad máxima superior a 200 km/h, presentado en el Salón del Automóvil de París 2026. No es un coche a la venta ni un modelo de serie anunciado: es un estudio de diseño y de aerodinámica que adelanta cómo serán los próximos Opel por dentro y por fuera.
Su nombre lo resume. STX son las siglas de Sports Tourer eXperimental Concept: ST remite a los Sports Tourer de Opel y la X marca su carácter experimental. Opel lo presentó como su visión de los futuros familiares y como la siguiente etapa de su filosofía de diseño: más atrevido, más puro, más emocional y más eficiente.
Qué es y dónde se presentó
Opel desveló el STX Concept en el marco del Salón del Automóvil de París 2026 (Mondial de l'Auto, del 12 al 18 de octubre). El grupo Stellantis lo había adelantado la víspera, el 11 de octubre de 2026, en su evento «The Night Before» en el Hangar Y de París, junto a otros cinco concepts de Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT y PEUGEOT. En el salón, Opel lo expuso en su stand A42 del pabellón 4, con conferencia de prensa el lunes 12 de octubre a las 11:00 CEST.
El contexto importa: Stellantis enmarcó los seis concepts en su plan estratégico FaSTLAne 2030 y en una presencia con más de 60 vehículos en el salón. El STX era la aportación de Opel a esa puesta en escena: el familiar eléctrico como formato con futuro, no como reliquia.
Diseño: nuevo Vizor y Compass más marcado
El STX Concept estrena la siguiente evolución del frontal Opel Vizor. A diferencia de muchos eléctricos actuales, que apuestan por un frontal ultrafino, el Vizor del STX es más alto y más prominente, en proporción con el tamaño del vehículo.
Los elementos confirmados por Opel:
- Nueva firma luminosa: láminas (lamelas) verticales inclinadas y precisas que delimitan el Vizor por fuera y se difuminan hacia el centro, con animaciones de luz en forma de láminas.
- Opel Compass más destacado: el Blitz (rayo) iluminado de Opel sigue en el centro del Compass, y el pliegue característico del capó queda reforzado por el diseño frontal, afilado y deportivo.
- Trasera de caída pronunciada: la zaga cae con fuerza y, según Opel, esa forma suma espacio en el maletero además de dar carácter al diseño. Detrás, el Compass es aún más preciso: ejes luminosos finos y la palabra OPEL iluminada en el centro.
- Pilotos traseros horizontales a izquierda y derecha, que retoman el aspecto de láminas del frontal.
- Superficies enrasadas y precisas, con aspecto técnico. Los pilares C destacan: unas tiras luminosas de cristal salen de la línea de ventanilla hacia atrás y continúan en el techo.
- Letras «STX» iluminadas en los laterales, que se estrechan hacia el frontal.
- Cámaras en lugar de retrovisores: unas cámaras geométricas, precisas y afiladas, en el lado del conductor y del acompañante.
- Color plata y azul, silueta baja y aerodinámica, voladizos cortos y pasos de rueda anchos y marcados.
El conjunto es deliberadamente escultural: Opel presenta el STX como una reinterpretación del familiar, con funcionalidad máxima y eficiencia, pero sin renunciar a la emoción.
Aerodinámica: la otra mitad del proyecto
El STX Concept no es solo un ejercicio de estilo. Opel lo plantea como un familiar pensado para la eficiencia a alta velocidad, incluida la Autobahn alemana: menos consumo, más autonomía, estabilidad direccional y placer de conducción.
Las soluciones confirmadas:
- Llantas de aleación de tres secciones, optimizadas aerodinámicamente, con neumáticos Goodyear 285/35 R22 (22 pulgadas).
- Sistema de aerodinámica activa que se adapta de forma continua a la situación de conducción, con elementos móviles en la parte trasera que optimizan el flujo de aire, reducen la resistencia y mejoran la estabilidad.
- Difusores azules extensibles: a la velocidad adecuada, unos difusores de color azul sobresalen por debajo de la parte trasera.
- Elementos verticales del parachoques detrás de las ruedas, que se extienden lateralmente hacia atrás para apoyar la postura aerodinámica.
Opel no ha publicado un coeficiente aerodinámico (Cx) del STX. Cualquier cifra de Cx que circule debe tratarse como a verificar, no como dato oficial.
Lo verificado (únicos datos oficiales del STX)
| Dato | Valor confirmado por Opel / Stellantis |
|---|---|
| Nombre completo | Opel Sports Tourer eXperimental Concept |
| Nombre corto | Opel STX Concept |
| Carrocería | Familiar (estate / Sports Tourer), prototipo |
| Propulsión | Arquitectura eléctrica |
| Tracción | Total (all-wheel drive) |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Llantas | Aleación de tres secciones, 22 pulgadas |
| Neumáticos | Goodyear 285/35 R22 |
| Aerodinámica | Sistema activo con elementos móviles traseros + difusores extensibles |
| Retrovisores | Cámaras en lugar de espejos |
| Presentación | «The Night Before», Hangar Y, París, 11/10/2026; Salón de París 12–18/10/2026 |
| Papel | Estudio de diseño; elementos que llegarán a futuros modelos de serie |
Lo que Opel NO ha confirmado (no inventar)
| Dato | Estado |
|---|---|
| Longitud, anchura, altura, batalla | No publicadas |
| Precio | No hay precio: es un concept, no está a la venta |
| Fecha de producción / modelo de serie derivado | No confirmada |
| EuroNCAP | Sin datos (concept, sin prueba) |
Aviso importante: la cifra de hasta 1.634 litros de maletero que aparece en la prensa de Opel corresponde al Astra Sports Tourer actual, no al STX Concept. No atribuirla al STX.
Qué adelanta y qué podría llegar a serie
Opel dice que el STX muestra rasgos característicos que se encontrarán en futuros modelos de la marca y que sus elementos se incorporarán a los modelos de serie venideros. Eso es lo que el concept adelanta de forma oficial:
- La próxima generación del lenguaje de diseño Opel, con el Vizor más atrevido y el Compass vertical más destacado.
- La idea de que la tecnología no debe quitar emoción al coche, sino amplificarla.
- Una dirección de interior que continúa la idea «Painting with Light», ya explorada en el Opel Experimental de 2023 y en el Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo de 2025, con iluminación inmersiva y asientos especiales ligeros, llevada a un nuevo nivel de desarrollo.
Lo que no está confirmado:
- Que exista un STX de producción como tal, con ese nombre, esa carrocería o esa fecha.
- Qué modelo de serie estrenará primero el nuevo Vizor, ni cuándo.
- Que las soluciones más espectaculares (cámaras, difusores extensibles, llantas de 22 pulgadas con ese diseño) lleguen tal cual a un coche de calle.
En resumen: el STX es un anticipo de lenguaje de diseño y de dirección técnica, no el anuncio de un modelo concreto.
Herencia: Opel y el familiar
Opel reivindica un papel pionero en el familiar en Europa. La marca sitúa el origen en el Olympia Rekord Caravan de 1953, seguido por el Kadett Caravan y muchos otros modelos hasta el actual Astra Sports Tourer. El STX Concept se presenta como la continuación de esa tradición, pero en clave eléctrica y aerodinámica.
Esa herencia es también la referencia práctica para el lector: si busca hoy un familiar Opel de serie, el modelo real es el Astra Sports Tourer, no el STX. El concept muestra hacia dónde puede ir el formato; el Astra es lo que se puede comprar ahora.
Interior: luz y ligereza, sin ficha completa
Opel describe el interior del STX como diseñado para esa misma experiencia de eficiencia y emoción, con la idea «Painting with Light» y asientos ligeros especiales. No ha publicado una especificación interior completa de producción (materiales definitivos, pantallas, equipamiento, plazas exactas, maletero). Todo lo que vaya más allá de «iluminación inmersiva + asientos ligeros» es a verificar.
El STX dentro de los seis concepts de Stellantis en París
El STX se presentó junto a otros cinco prototipos en «The Night Before»: Alfa Romeo Cuorerosso, Citroën 2 CV Concept, DS F3VER, FIAT Multiplay y PEUGEOT RCZ Vision. Cada uno exploraba una vía distinta. El de Opel era la del familiar eléctrico eficiente y emocional.
No mezclar los datos de los otros concepts con el STX. Por ejemplo, el precio de 15.000 € es del 2 CV Concept de Citroën, no del STX; la plataforma STLA One y el steer-by-wire son del RCZ Vision de PEUGEOT, no del STX.
Opel en vivo: si buscas un Opel que sí puedes comprar
Mientras el STX es solo un estudio de diseño, estos Opel sí están en el comparador con ficha y precio: Astra Sports Tourer eléctrico, Corsa GSE, Mokka GSE y Grandland eléctrico.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Opel STX Concept?
Es un prototipo (concept car) de Opel: su visión del familiar eléctrico del futuro, con el nombre completo Sports Tourer eXperimental Concept. Se presentó en el Salón del Automóvil de París 2026. No está a la venta.
¿El Opel STX Concept es eléctrico?
Sí. Opel lo describe como un coche eléctrico con arquitectura eléctrica innovadora y tracción total. No ha publicado potencia, batería ni autonomía.
¿Cuánto corre el Opel STX Concept?
Opel confirma una velocidad máxima de más de 200 km/h, con tracción total y aerodinámica activa. No ha publicado aceleración 0–100 km/h ni potencia.
¿Se va a vender el Opel STX Concept? ¿Cuándo llega a serie?
No está confirmado. Opel dice que elementos del STX llegarán a futuros modelos de serie, pero no ha anunciado un STX de producción, ni modelo concreto, ni fecha. Cualquier fecha de llegada a serie es especulación hasta que Opel la confirme.
¿Qué adelanta el STX para los próximos Opel?
La próxima generación del lenguaje de diseño Opel: un Vizor más alto y atrevido con láminas luminosas, un Compass vertical más destacado con el Blitz iluminado, trasera de caída pronunciada, superficies enrasadas y soluciones de aerodinámica activa. También una dirección de interior con iluminación inmersiva («Painting with Light») y asientos ligeros.
¿Cuánto cuesta el Opel STX Concept y qué autonomía tiene?
No tiene precio ni autonomía publicada: es un concept, no un coche a la venta. Opel no ha comunicado batería, autonomía, carga, medidas ni maletero. No fiarse de cifras que no vengan de Opel o Stellantis.
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Fuentes: nota oficial Opel / Stellantis Media (STX Concept), nota oficial Opel (nombre STX), nota Stellantis «The Night Before».