Navee N65i en estudio
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Navee N65i: 600 W y triple freno con DGT

Navee N65i: 600/1000 W, 65 km, triple frenada e intermitentes e-Mark con certificado DGT. El rutero Navee, ficha completa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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El Navee N65i es el rutero con papeles: 600 W nominales (1.000 W de pico), 65 km declarados, triple frenada (tambor + disco + EABS) e intermitentes e-Mark, todo con certificado DGT.

Ideal para commuting largo legal. Sus 10 horas de carga obligan a planificar.

Ficha técnica resumida: Navee N65i

DatoValor
Motor600 W / 1.000 W de pico
Batería600 Wh (48 V 12,5 Ah)
Autonomía declarada65 km
Autonomía real estimada~44 km
Velocidad máxima25 km/h
Peso22,8 kg
Carga máxima120 kg
Tiempo de carga~10 h
FrenosTambor + disco + EABS
Neumáticos10,5" tubeless
Certificado DGT✅ Sí
ProtecciónIPX5

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Precio del N65i en España

Sin PVP oficial publicado en España.

Detalle de los frenos del Navee N65i

Autonomía real vs declarada

65 km teóricos; 40-45 km reales.

Frenos y neumáticos

Triple frenada y 10,5" tubeless: de lo mejor en seguridad urbana.

Certificado DGT y normativa VMP

Certificado DGT. Intermitentes e-Mark.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
DGT certificado10 h de carga
600/1000 W potentes22,8 kg
Triple freno40-45 km reales
Intermitentes e-MarkPrecio no publicado
65 km declaradosSin suspensión hidráulica

Navee N65i en una ruta urbana larga

Preguntas frecuentes

# ¿Está homologado por la DGT?

Sí.

# ¿Qué potencia tiene?

600 W nominales, 1.000 W de pico.

# ¿Qué autonomía real tiene?

40-45 km.

# ¿Por qué tarda 10 h en cargar?

Batería de 600 Wh con cargador estándar.

# ¿N65i o N65i II?

El II lo mejora en casi todo, si lo encuentras.

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Fuentes: Navee.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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