¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Urban Glide E-Cross Pro 2: precio, motor, autonomía y frenos. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Urban Glide E-Cross Pro 2 es el todoterreno urbano de la marca francesa: 800 W de pico, batería de 624 Wh y 50 km de autonomía declarada, con doble freno de disco y cuatro suspensiones. En Francia se vende por unos 510 € en Boulanger, un precio agresivo para lo que ofrece.
No es el patinete más ligero (23 kg) ni el más rápido, pero es de los pocos que combina batería grande, doble disco y neumáticos todoterreno sin pasar de los 550 €. Si tus rutas mezclan ciudad y caminos, merece estar en tu lista.
Ficha técnica resumida: Urban Glide E-Cross Pro 2
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | ~510 € (Francia, Boulanger) |
| Motor | 600 W nominales / 800 W de pico |
| Batería | 624 Wh (48 V 13 Ah) |
| Autonomía declarada | 50 km |
| Autonomía real estimada | ~33 km |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 23 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Frenos | Doble disco |
| Neumáticos | 10" todoterreno |
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Precio del E-Cross Pro 2 en España
Urban Glide es una marca francesa y su presencia en España es menor que en Francia. El PVP de referencia son los 509,99 € de Boulanger (precio con descuento sobre 713,99 €). En España aparece en tiendas de importación y marketplaces; si lo encuentras por menos de 550 € con garantía europea, es buen precio.
Autonomía real vs declarada
Los 50 km declarados se miden en condiciones ideales (conductor ligero, llano, modo eco). En uso real mixto con el motor de 800 W, espera entre 30 y 35 km, que sigue siendo una cifra respetable. La batería de 624 Wh es su gran argumento: hay pocos patinetes de 500 € con tanta capacidad.
Frenos y neumáticos
El doble freno de disco es su punto fuerte en seguridad: frena con contundencia y las pastillas son baratas de sustituir. Los neumáticos de 10" todoterreno con cámara tragan baches y bordillos, aunque conviene llevar kit antipinchazos porque pinchan más que los tubeless.
Certificado DGT y normativa VMP
No hay constancia de certificación DGT verificada para este modelo en la lista oficial de VMP. Al estar limitado a 25 km/h cumple el requisito de velocidad, pero si circulas en España conviene comprobar la normativa municipal y llevarlo siempre con la documentación en regla. Más detalles en nuestra guía de normativa VMP.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 800 W de pico con buena respuesta en cuestas | 23 kg: pesado para subirlo a un piso sin ascensor |
| 624 Wh: 50 km declarados, de lo mejor por 500 € | Carga lenta, unas 9 horas |
| Doble disco: frenada contundente | Autonomía real de 30-35 km a pleno uso |
| Neumáticos todoterreno de 10" | Sin certificación DGT verificada |
| Cuatro suspensiones e intermitentes | Neumáticos con cámara: pinchan |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Urban Glide E-Cross Pro 2?
En Francia ronda los 510 € (Boulanger). En España no tiene PVP oficial; aparece en importadores y marketplaces entre 500 y 600 €.
# ¿Qué autonomía real tiene el E-Cross Pro 2?
Declara 50 km, pero en uso real espera 30-35 km. La batería de 624 Wh es generosa para su precio.
# ¿El E-Cross Pro 2 está homologado por la DGT?
No hay constancia de certificación DGT verificada en la lista oficial de VMP.
# ¿Cuánto pesa el E-Cross Pro 2?
23 kg. No es un patinete para cargar a diario por las escaleras.
# ¿Tiene intermitentes el E-Cross Pro 2?
Sí, equipa intermitentes, algo poco común en su rango de precio.
# ¿Merece la pena frente a un Xiaomi?
Si necesitas batería grande y doble disco por ~500 €, sí. Si priorizas peso y red de servicio en España, un Xiaomi o Segway equivalentes son más prácticos.
Si te multan circulando con tu patinete, analiza la multa gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: UrbanGlide y ficha en Boulanger.
