¿Te valen solo los datos? Ficha del Mobilvetta Kea P 86 2026: MMA, plazas, medidas y galería.
La Mobilvetta Kea P 86 es la perfilada para quien mira una alemana y piensa «yo quiero esto, pero con diseño italiano». Con 7,47 metros, base Fiat Ducato 2.2 y un nivel de acabado que la marca no duda en calificar de premium, el Kea P 86 juega en la liga de las perfiladas grandes para parejas exigentes: salón generoso, cama central o gemelas según configuración, baño completo y una dotación tecnológica —Truma iNetX, Tekni-Box— que pocas rivales ofrecen de serie.
Kea es la gama de acceso a Mobilvetta, pero «acceso» aquí significa algo distinto que en otras marcas: materiales cuidados, iluminación LED ambiental, tapicerías con diseño y una célula que se nota sólida al primer portazo. La P 86 es su plano más familiar, con 4 plazas de noche y un salón pensado para recibir.
Sobre el precio, la honestidad de siempre: Mobilvetta no publica PVP oficial para España del Kea P 86. El precio se negocia en el concesionario según motorización (140 o 180 CV), cambio (manual o automático) y packs. No vamos a inventar una cifra: pide presupuesto por escrito en dos o tres puntos de venta y compara el equipamiento línea a línea.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2, 140 o 180 CV (manual o automático) |
| Longitud / anchura / altura | 7,47 m / 2,35 m / 2,85 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 |
| Calefacción | Truma Combi 6 gas (6.000 W) + iNetX |
| Agua limpia / grises | 120 l / 90 l (grises calefactado con Pack Winter) |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente en España |
Ver la ficha técnica completa del Kea P 86 con galería
Tecnología que se nota
El Kea P 86 presume de dos cosas que la competencia no siempre ofrece: el Truma iNetX —panel de control con app para gestionar calefacción, agua y electricidad desde el móvil— y la Tekni-Box, que centraliza los componentes eléctricos en un punto accesible para facilitar el mantenimiento. Son detalles de ingeniería que hablan de una marca que piensa en el uso real, no solo en el salón de exposición.
La calefacción Truma Combi 6 a gas (6.000 W) calienta agua y habitáculo con un solo aparato, y con el Pack Winter el depósito de grises va calefactado para usarla todo el año. Los depósitos —120 litros de limpias y 90 de grises— están en la media-alta del segmento.
Con 7,47 metros y 3.500 kg de MMA, se conduce con el carnet B, pero conviene hacer números: es una perfilada grande y el margen de carga hay que vigilarlo con el equipamiento opcional puesto. La versión con 180 CV y cambio automático es la más agradable en ruta, aunque sube el precio y el peso.
El salón delantero, con asientos de cabina giratorios, es de los más amplios de su categoría: cuatro comensales caben con holgura y la mesa admite sobremesa larga sin agobios. El dormitorio —cama central o gemelas según la configuración elegida— lleva colchones de grosor serio y armarios altos a ambos lados, y el baño completo con ducha separada cierra el conjunto. Es una perfilada para vivirla semanas seguidas, no para escapadas de fin de semana. Fuera de temporada, la Truma Combi 6 mantiene el habitáculo templado con un consumo de gas razonable, y el aislamiento de la célula —poliestireno de alta densidad— aguanta bien las noches frías de media montaña. La iluminación LED ambiental, regulable por zonas, cambia por completo la percepción nocturna del interior, y los acabados en madera —herencia de sus orígenes mueblistas— aportan una calidez que las células grises y frías de la competencia no consiguen.
Dónde se fabrica
El Kea P 86 se fabrica en Poggibonsi (Siena, Toscana, Italia), en la planta de SEA, la sociedad toscana que produce las autocaravanas Mobilvetta y que forma parte del grupo Trigano desde 2013. Fuente: mobilvetta.it.
Lo que nos gusta y lo que no
Nos encanta: el nivel de acabado premium sin llegar a precios de integrales; la tecnología iNetX y la Tekni-Box, útiles de verdad; la Truma Combi 6 con opción de pack de invierno; y el diseño italiano, que en persona gana mucho respecto a las fotos.
Mejorable: sin precio oficial, la compra arranca comparando ofertas sin referencia; con 7,47 metros no es la más manejable; el peso hay que vigilarlo con opcionales; y la red de concesionarios en España es menor que la de las marcas alemanas.
Anécdotas
Mobilvetta no nació haciendo autocaravanas, sino muebles: en 1970 la empresa toscana decidió aplicar su saber hacer en madera a los vehículos recreativos, y el salto salió bien. Medio siglo después, la madera sigue siendo parte de su identidad. Fuente: mobilvetta.it (historia oficial).
Desde 2013 Mobilvetta forma parte del grupo Trigano, el gigante francés, lo que le da estabilidad industrial y acceso a sinergias de compra manteniendo su diseño italiano. Fuente: trigano.com.
Vídeo
Hay un vídeo de la ficha del Kea P 86 publicado por el grupo Jean (distribuidor francés): ver el vídeo del Mobilvetta Kea P 86 en YouTube. Pasea por el interior enseñando la distribución y los remates.
Veredicto: ¿merece la pena?
Acertarás con ella si: buscas una perfilada amplia con remates premium y diseño italiano; si antepones la tecnología práctica (iNetX, Tekni-Box) a los artilugios; y si viajas en pareja con metros de sobra, porque 7,47 dan para mucho.
Mejor olvídala si: requieres un precio cerrado de catálogo antes de sentarte a negociar; si aparcas cada día en ciudad, ya que 7,47 metros se dejan notar; o si viajáis más de cuatro, porque las plazas no dan para más.
Seguridad: lo esencial
Va la advertencia de rigor: Euro NCAP no realiza pruebas con autocaravanas, así que el Kea P 86 no dispone de estrellas oficiales. El Ducato contribuye con ESP, airbags y ayudas a la conducción, y la marca presume de tecnología y seguridad en su propuesta premium. La precaución clave: comprueba los pesos reales de tu unidad con el equipamiento montado; circular con sobrepeso frena peor y es ilegal, con o sin estrellas.
Mantenerla al día
El Ducato reclama 350 € de taller cada dos años o 40.000 km; el habitáculo, 250 € cada doce meses —juntas, gas, instalación eléctrica—. Presupuesto: 600–800 € anuales. El iNetX permite detectar fallos a distancia, lo que ahorra alguna visita al taller. Insiste en el control anual de estanqueidad: los acabados premium lucen mucho, pero la humedad no entiende de diseño.
Cómo lo verificamos
Artículo de Merlín, 19/10/2026, preparado desde la ficha del modelo (enlazada al inicio) y la documentación de Mobilvetta. Cotas, plazas, mecánica y equipamiento, cotejados; no hay precio oficial en España y así lo señalamos. Distintivo DGT inferido del diésel según la normativa vigente. Anécdotas con su enlace.
Preguntas habituales sobre el Kea P 86
¿Cuánto cuesta el Mobilvetta Kea P 86 2026?
No existe PVP oficial para España. El importe se pacta en el concesionario en función de motor, cambio y packs: pide ofertas con todo desglosado.
¿Cuántas personas duermen?
Cuatro personas en la configuración familiar del P 86.
¿Qué carnet hace falta?
Es suficiente el carnet B: la MMA se queda en 3.500 kg.
¿Qué motor lleva?
Un Fiat Ducato 2.2 de 140 o 180 CV, manual o automático, siempre con tracción delantera.
¿Qué es el Truma iNetX?
Una centralita con app que permite gobernar calefacción, agua y electricidad desde el teléfono, incluida de serie en el Kea.
¿Cuenta con estrellas Euro NCAP?
No: Euro NCAP no examina las autocaravanas; la seguridad depende de la base Ducato y de la célula.
Fuentes: mobilvetta.it; ficha técnica del modelo.
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