¿Solo te interesan los números? Ficha de la Adria Supersonic 780 SL 2026 con MMA, plazas, medidas y fotografías.
La Adria Supersonic 780 SL es la prueba de que una marca eslovena puede tutearse con los grandes nombres alemanes del caravaning premium. Es una integral de 7,83 metros construida sobre Mercedes Sprinter 417 CDI de 170 CV con cambio automático 9G-Tronic, y no una integral cualquiera: la gama Supersonic es el buque insignia de Adria, el modelo con el que la marca quiso demostrar que el lujo sobre ruedas también se diseña en Novo Mesto. Seis premios internacionales —incluidos el Golden Motorhome y el Red Dot— respaldan la apuesta.
Las siglas SL describen el dormitorio: single beds, dos camas individuales longitudinales traseras de generosas dimensiones que pueden unirse en una gran superficie de descanso. Es el plano favorito de las parejas que duermen mejor cada una en su cama pero quieren la opción de juntarlas, y en una integral ancha como esta funciona de maravilla. Sobre el salón, una cama basculante eléctrica completa las cuatro plazas de noche.
Vamos directos al grano con el dinero, porque aquí hay que ser honestos: Adria no publica un PVP oficial para España del Supersonic 780 SL. La marca trabaja con tarifas por mercado y concesionario, así que cualquier cifra que veas en un anuncio español será el precio de una unidad concreta, con su equipamiento y sus packs. Como orientación real, en Alemania la tarifa rondaba los 153.890 €, en Eslovenia se anunciaba por 160.795 € con IVA y en Reino Unido por 156.690 libras. Son referencias de otros mercados, no un precio español: pide presupuesto por escrito y compara.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana integral |
| Chasis / motor | Mercedes Sprinter 417 CDI 2.0, 170 CV (125 kW), automático 9G-Tronic |
| Longitud / anchura / altura | 7,83 m / 2,31 m / 2,93 m |
| MMA | 4.500 kg (carnet C1) |
| Masa en orden de marcha | 3.515 kg |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 |
| Distribución | Camas gemelas traseras + cama basculante eléctrica sobre el salón |
| Calefacción | Alde por agua caliente (con suelo radiante) |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente en España |
Ver la ficha técnica completa de la Supersonic 780 SL con galería
Un salón de hotel con volante
El interior del Supersonic no parece una autocaravana al uso: Adria lo diseñó como un salón lounge en L con tapicerías de aspecto doméstico, iluminación ambiental regulable y unos acabados que justifican los premios de diseño. La cocina equipa lo necesario para cocinar en serio durante semanas, y el baño trasero con ducha separada se cierra para funcionar como suite cuando se viaja en pareja.
La calefacción Alde por agua caliente, con suelo radiante, es la que montan las integrales de verdad: silenciosa, sin corrientes de aire y eficaz con frío serio. Suma el doble suelo técnico —un espacio aislado entre el chasis y el piso habitable que protege las conducciones y añade almacenaje— y tienes una integral pensada para usarse en enero en los Alpes, no solo en agosto en la costa.
El dato que condiciona la compra está en la tabla y no admite discusión: con 4.500 kg de MMA, el Supersonic 780 SL exige el carnet C1. No hay versión aligerada que lo baje a 3.500 kg con un equipamiento digno. Si solo tienes el B, este modelo queda descartado por ley, por mucho que te enamore su estampa. Con 3.515 kg de tara, el margen hasta la MMA ronda los 985 kg: suficiente para viajar cargado sin agobios.
La factoría eslovena
El Supersonic 780 SL se fabrica en Prečna, Novo Mesto (Eslovenia), en la planta principal de Adria Mobil: 147.735 m² que la convierten en la mayor fábrica de vehículos recreativos bajo un mismo techo de Europa, con cámara climática y túnel de lluvia para probar la estanqueidad de cada unidad. Desde 2022 la gama Supersonic tiene línea dedicada dentro del complejo. Adria pertenece al grupo francés Trigano desde 2017. Fuentes: Adria Mobil y mfg-outlook.com.
Lo mejor y lo mejorable
Nos encanta: el chasis Mercedes con 170 CV y cambio automático de 9 relaciones mueve 4,5 toneladas con una soltura que las bases de 140 CV no conocen; la calefacción Alde con suelo radiante es la mejor forma de calentar una autocaravana; las camas gemelas traseras son el plano más cómodo para parejas; y los 6 premios internacionales no los regala nadie.
Mejorable: el carnet C1 deja fuera a la mayoría de los conductores españoles; sin precio oficial, comprar una exige negociar a ciegas entre concesionarios; con 7,83 metros no entra en cualquier área; y el mantenimiento de una base Mercedes premium y una célula con Alde no es barato.
Curiosidades
Adria nació en 1965 en Novo Mesto y su primera caravana, la Adria 375, se exportó a Suecia: la primera unidad vendida cruzó media Europa, anticipando la vocación exportadora que hoy la lleva a decenas de países. Fuente: Adria Mobil (historia oficial).
En 2025 la marca celebró su 60.º aniversario, seis décadas después de aquella primera caravana. Fuente: Adria UK (noticias oficiales).
El Supersonic acumula 6 premios internacionales: Golden Motorhome 2023 y 2024 de AUTO BILD Reisemobil, Red Dot Design Award 2023, German Design Award 2023 y Motorhome of the Year 2023 y 2024 de promobil en integrales de más de 95.000 €. Que una marca eslovena domine el palmarés alemán dice mucho de hasta dónde ha llegado. Fuente: Adria Mobil.
Vídeo
Puedes ver la gama Supersonic en este vídeo del canal británico Out & About Live, que prueba el modelo a fondo: ver el vídeo de la Adria Supersonic en YouTube (Out & About Live). Se aprecia bien la presencia en carretera, la cama basculante eléctrica y la calidad de los acabados.
Nuestro veredicto: ¿merece la pena el Supersonic 780 SL?
Para quién SÍ: para quien tenga el carnet C1 y busque una integral premium sin pagar el sobreprecio de las marcas alemanas más caras; para parejas que viajan todo el año y valoran la calefacción Alde y el doble suelo; y para compradores que miran la reventa, porque un Supersonic premiado y sobre Mercedes se defiende bien en el mercado de ocasión.
Para quién NO: para quien solo tenga el carnet B —queda descartada por ley—; para quien necesite un precio de catálogo claro antes de negociar; para quien aparque a diario en ciudad, porque 7,83 metros se notan; y para presupuestos ajustados de mantenimiento, porque Mercedes y Alde se pagan.
Seguridad: la verdad sobre Euro NCAP
Hay que decirlo con claridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas, así que el Supersonic 780 SL no tiene estrellas oficiales, como ningún rival. Su seguridad real descansa en la base Mercedes Sprinter —frenada de emergencia activa, control de ángulo muerto, asistente de carril, airbags— y en la estructura de la célula. Revisa en el concesionario las ayudas concretas de la unidad antes de firmar.
Mantenimiento
Pasar por el taller oficial Mercedes cada dos años o 40.000 km cuesta unos 450 €; súmale el chequeo anual del habitáculo —juntas, gas, Alde, instalación eléctrica— por 300 € más. Calcula entre 700 y 900 € al año. Y los cuatro frentes de siempre: humedades (chequeo anual de estanqueidad), gas (revisión periódica de la instalación), neumáticos (jubilarlos por edad) e ITV (anual desde los 4 años).
Así lo hemos verificado
Redactado por Merlín el 19-10-2026 cruzando la ficha del modelo (enlazada arriba) con la documentación técnica de Adria Mobil. Cotas, masas, plazas y mecánica están verificadas en fuentes del fabricante; el PVP español no existe oficialmente y lo decimos sin rodeos, ofreciendo referencias extranjeras marcadas como tales. El distintivo DGT se infiere del diésel según la normativa vigente. Cada curiosidad lleva su enlace.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Adria Supersonic 780 SL 2026?
Adria no publica PVP oficial en España. Como orientación, en Alemania rondaba los 153.890 € y en Eslovenia los 160.795 € con IVA. Pide presupuesto por escrito en varios concesionarios.
¿Qué carnet se necesita?
El carnet C1: la MMA es de 4.500 kg, fuera del alcance del B.
¿Cuántas personas duermen?
4 personas: camas gemelas traseras (unibles en cama doble) y cama basculante eléctrica sobre el salón.
¿Qué motor lleva?
Un Mercedes Sprinter 417 CDI 2.0 de 170 CV con cambio automático 9G-Tronic y tracción trasera.
¿Tiene calefacción Alde?
Sí: calefacción Alde por agua caliente con suelo radiante, la propia de las integrales premium, ideal para invierno.
¿Tiene estrellas Euro NCAP?
No: Euro NCAP no evalúa autocaravanas. La seguridad la aportan la base Mercedes y la estructura de la célula.
Fuentes: Adria Mobil; ficha técnica oficial del modelo; Adria Mobil (premios Supersonic).
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