¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Kabe Travel Master Imperial i880 LGB 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
Hay autocaravanas para viajar y autocaravanas para instalarse en el viaje. La Kabe Travel Master Imperial i880 LGB pertenece sin discusión a la segunda categoría: una integral sueca de 8,82 metros con un precio de partida de 257.400 €, una MMA de 5.500 kg y un equipamiento concebido para quien no guarda la autocaravana en octubre, sino que la sigue usando cuando fuera cae nieve. Es lo más alto del catálogo de Kabe, y cada decisión de diseño lo refleja.
Con 8,82 m de largo, 2,33 m de ancho y 3,07 m de alto, hablamos de la integral más grande de esta serie de artículos, con diferencia. Duerme a 4 personas y permite circular a 5, sobre una base Mercedes cuyo plan de mantenimiento es el conocido de la marca alemana. La tracción y la potencia no figuran publicadas en la ficha, así que no las inventamos: lo que sí está documentado es la MMA de 5.500 kg, que obliga al carnet C1, y una etiqueta DGT no publicada oficialmente.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana integral |
| Chasis | Mercedes (potencia no publicada) |
| Longitud / anchura / altura | 8,82 m / 2,33 m / 3,07 m |
| MMA | 5.500 kg (carnet C1) |
| Plazas circular / dormir | 5 / 4 |
| Precio | Desde 257.400 € |
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El buque insignia sueco: 8,82 metros de integral
Kabe fabrica en Suecia para un cliente que usa la autocaravana en invierno de verdad, y la Travel Master Imperial es su respuesta más completa. Los 8,82 metros se traducen en un interior donde no hay que pedir permiso para moverse: salón generoso, dormitorio separado y una sensación de espacio que las integrales de 7 metros no pueden ofrecer por pura física.
El reverso de la moneda es evidente y hay que decirlo: con este tamaño, moverse por pueblos medievales o aparcar en áreas pequeñas deja de ser trivial. Es una autocaravana para quien planifica las etapas, elige áreas grandes y asume que la maniobrabilidad no es su fuerte. A cambio, una vez aparcada, se vive en ella como en un pequeño apartamento.
Suelo radiante AGS II Pro: el invierno como aliado
Aquí está el detalle que separa a Kabe del resto de fabricantes europeos: el sistema AGS II Pro, un suelo radiante con regulación automática que reparte por toda la célula el calor de la caldera Alde. No es un extra ni un pack de invierno: viene de serie, porque está pensado para el invierno escandinavo, donde una autocaravana que no aguante veinte bajo cero no sirve.
En la práctica, el suelo radiante cambia la experiencia de viajar en frío: se acabó el suelo helado al levantarse, la condensación se reduce y el calor se reparte de forma homogénea en lugar de concentrarse junto a la salida de la calefacción. Para quien esquía cada fin de semana o hiberna en el norte, es el equipamiento que justifica por sí solo el salto a esta gama.
5.500 kg y carnet C1: lo que implica de verdad
La MMA de 5.500 kg tiene dos lecturas. La buena: la carga útil deja de ser un rompecabezas; con 4 ocupantes se puede llevar equipamiento de invierno, bicis eléctricas y despensa sin hacer cuentas de cabeza. La exigente: hace falta el carnet C1, así que antes de enamorarse conviene comprobar el permiso de conducir, y en carretera hay que asumir límites de velocidad y peajes de vehículo pesado.
También conviene saber que con este peso la ITV y los costes de mantenimiento de la base suben un escalón respecto a una 3.500 kg. No es una compra impulsiva: es una compra para quien ya sabe lo que cuesta mantener una gran integral y lo asume con los ojos abiertos.
Curiosidades
El Travel Master Imperial equipa de serie el sistema AGS II Pro: un suelo radiante con regulación automática que reparte el calor de la caldera Alde por toda la célula, una solución pensada para el invierno escandinavo.
Fuente: equipamiento documentado en el anuncio de jyvascaravan.fi.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Decirlo sin ambages es lo honesto: Euro NCAP no pasa por el banco de pruebas a las autocaravanas, de modo que no existen estrellas que repartir. Ni siquiera una integral de 257.400 € escapa a esa realidad. La protección de la i880 LGB hay que buscarla en su base Mercedes —airbags, ESP, asistentes al conductor— y en una conducción acorde al vehículo: plazas homologadas usadas como es debido, equipaje bien sujeto y repartido, y distancias de frenado propias de 5.500 kg y casi nueve metros de eslora.
Mantenimiento
El calendario de taller de la base Mercedes es el conocido de la marca: paso por el servicio cada 2 años o 40.000 km, con un desembolso orientativo de unos 450 € entre aceite, filtros e inspección general. La revisión anual aconsejada para la célula Kabe se mueve alrededor de los 300 € e incluye comprobar la estanqueidad, la instalación de gas, la parte eléctrica, posibles humedades y el buen funcionamiento del suelo radiante, un sistema que merece manos que lo conozcan.
Suma a eso los cuatro frentes que ninguna gran autocaravana perdona: infiltraciones (el chequeo anual de estanqueidad es lo que mantiene vigente la garantía de la célula), gas (la instalación de GLP, siempre revisada por un profesional), gomas (en 5.500 kg soportan muchísimo peso: se renuevan por antigüedad a los 5-6 años aunque el dibujo conserve buen aspecto) e ITV (los furgones la superan cada año desde que cumplen 4). Para cualquier importe no contemplado aquí, lo recomendable es pedir presupuesto en taller o concesionario.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el precio de la Kabe Travel Master Imperial i880 LGB 2026?
Arranca en 257.400 €. Es la tope de gama de Kabe y los opcionales elevan la cuenta final.
¿Qué permiso de conducir exige?
El C1, al tratarse de un vehículo de 5.500 kg de MMA.
¿Para cuántas personas tiene camas?
Dispone de 4 plazas para dormir y 5 para circular.
¿Qué dimensiones tiene?
8,82 metros de longitud, 2,33 m de anchura y 3,07 m de altura: de las integrales más grandes del mercado europeo.
¿En qué consiste el AGS II Pro?
Es el suelo radiante de serie con regulación automática que reparte por la célula el calor de la caldera Alde, concebido para el invierno escandinavo.
¿Sirve para viajar con frío intenso?
Está entre las mejor equipadas para ello: suelo radiante de serie, caldera Alde y construcción pensada para el clima nórdico. Aun así, conviene confirmar el equipamiento exacto de cada unidad con el concesionario.
Fuentes: jyvascaravan.fi (equipamiento documentado), ficha técnica de la Kabe Travel Master Imperial i880 LGB 2026.