Hiboy U2 Pro con sillín, vista lateral
Novedades Motor 6 min de lectura2026-10-05

Hiboy U2 Pro: 750 W con sillín

El Hiboy U2 Pro combina sillín, 750 W y 624 Wh: 55 km declarados y 40 km/h para ir cargado. Ficha técnica completa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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El Hiboy U2 Pro es el ECOM 14 con más motor: sillín y cesta, 750 W (810 W de pico), 624 Wh (48V 13Ah), 55 km declarados y 40 km/h. Para moverse cargado sin ir de pie.

Ficha técnica resumida

DatoValor
PrecioGama media Hiboy
Motor750 W (810 W de pico)
Batería48V 13Ah (624 Wh)
Autonomía declarada55 km
Autonomía real estimada≈37 km
Velocidad máxima40 km/h
Peso36,6 kg

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Precio del Hiboy U2 Pro en España

Gama media de Hiboy. Interesante para repartidores urbanos por su combinación de sillín, potencia y cesta.

Detalle del sillín del Hiboy U2 Pro

Autonomía real vs declarada

55 km declarados; en uso real con carga, unos 37 km. El peso del conjunto (36,6 kg) penaliza.

Frenos y neumáticos

Frenos de disco y neumáticos anchos para mover con seguridad sus 36,6 kg a 40 km/h.

Certificado DGT y normativa VMP

A 40 km/h no es VMP legal sin limitar: en España, 25 km/h máximo y aceras prohibidas.

Puntos fuertes y débiles

✅ Pros❌ Contras
750 W con sillín36,6 kg: un armario
624 Wh: 55 km declaradosA 40 km/h hay que limitarlo
Sillín y cestaEl sillín penaliza el plegado
40 km/h810 W de pico, justos
Ideal repartidoresNicho específico

Hiboy U2 Pro con cesta en ruta

Preguntas frecuentes

# ¿Qué diferencia hay con el ECOM 14?

Más motor (750 W frente a 350 W) y más batería (624 Wh frente a 480 Wh), pero también más peso.

# ¿Qué autonomía real tiene?

Unos 37 km.

# ¿Es legal en España?

Limitado a 25 km/h, sí.

# ¿Vale para repartir?

Sí: sillín, cesta, 750 W y 55 km lo hacen apto para reparto urbano ligero.

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Fuentes: Hiboy.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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