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El Gotrax XR Ultra: 300 W (430 W de pico), 252 Wh LG (36V 7Ah), 26 km declarados a 25 km/h, 12 kg, neumáticos 8.5" de aire, electromagnético + disco e IP54.
Ficha técnica resumida: Gotrax XR Ultra
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | No publicado en España |
| Potencia | 300 W / 430 W pico |
| Autonomía declarada | 26 km |
| Autonomía real estimada | ~17 km |
| Batería | 252 Wh LG (36V 7Ah) |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 12 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Carga | 3-4 h |
| Frenos | Electromagnético + disco trasero |
| Neumáticos | 8.5\" de aire |
| Impermeabilidad | IP54 |
| Certificado DGT | No verificado |
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Precio del Gotrax XR Ultra en España
Sin PVP oficial en España. En EE. UU. rondaba los 349 $.
El clásico asequible
El XR Ultra es el Gotrax de toda la vida: 12 kg, plegado en un paso, pantalla LED y asiento opcional. Batería LG de celdas de calidad, algo raro en su precio.
Autonomía real vs declarada
Declara 26 km (16 millas); en uso real ronda los 17 km. Carga en 3-4 horas, de las más rápidas de su gama.
Certificado DGT y normativa VMP
Sin certificado DGT verificado. Velocidad máxima de 25 km/h, dentro del límite VMP. Normativa en la DGT.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 12 kg: ligero | Autonomía real de ~17 km |
| 25 km/h: dentro del límite VMP | 300 W justos en cuestas |
| Batería LG de 252 Wh | Sin luz trasera de freno |
| IP54 y asiento opcional | Sin certificado DGT verificado |
Preguntas frecuentes
¿Qué autonomía real tiene?
Unos 17 km.
¿Cuánto pesa?
12 kg.
¿Qué batería lleva?
252 Wh de celdas LG (36V 7Ah).
¿Tiene asiento?
Opcional: se vende por separado.
¿XR Ultra o XR Elite?
El Elite sube la batería a 281 Wh; el Ultra es más barato y ligero.
¿Es resistente al agua?
IP54.
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Fuentes: review en Tom's Guide, ficha en EcoBike.