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El Gotrax G Pro: 350 W, 378 Wh LG (36V 10.5Ah), 39 km declarados a 25 km/h, tres ruedas (10" delantera + 8.5" traseras de aire), doble suspensión trasera y doble bloqueo antirrobo.
Ficha técnica resumida: Gotrax G Pro
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | No publicado en España |
| Potencia | 350 W |
| Autonomía declarada | 39 km |
| Autonomía real estimada | ~26 km |
| Batería | 378 Wh LG (36V 10.5Ah) |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 23,6 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Frenos | EABS |
| Neumáticos | 10\" + 8.5\" de aire |
| Suspensión | Trasera doble |
| Ruedas | 3 |
| Certificado DGT | No verificado |
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Precio del Gotrax G Pro en España
Sin PVP oficial en España. En EE. UU. rondaba los 900 $.
Tres ruedas: imposible caerse
La seña del G Pro: dos ruedas traseras que lo hacen casi imposible de volcar parado. Ideal para quien empieza, reparte o tiene problemas de equilibrio. Plataforma ancha para ir con los pies en paralelo.
Autonomía real vs declarada
Declara 39 km (24 millas); en uso real ronda los 26 km. La batería LG y el EABS con regeneración ayudan a estirar cada carga.
Certificado DGT y normativa VMP
Sin certificado DGT verificado. Con tres ruedas no encaja en la definición clásica de VMP español. Normativa en la DGT.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Tres ruedas: estabilidad única | 23,6 kg: muy pesado |
| 378 Wh LG con ~26 km reales | Tres ruedas: no es un VMP al uso |
| Doble suspensión trasera | Voluminoso para guardar |
| Doble bloqueo antirrobo | Sin certificado DGT verificado |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas ruedas tiene?
Tres: una delantera de 10" y dos traseras de 8.5".
¿Se puede caer?
Es casi imposible volcar parado.
¿Qué autonomía real tiene?
Unos 26 km.
¿Cuánto pesa?
23,6 kg.
¿Tiene suspensión?
Sí: doble trasera.
¿Es legal como VMP?
Con tres ruedas no encaja en la definición clásica de VMP.
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Fuentes: review en ValueWalk, análisis en Electrek.