Genesis GV60
¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Genesis GV60: precio, autonomía, batería y versiones. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Genesis GV60 se ha renovado para seguir siendo el eléctrico más tecnológico del grupo Hyundai: batería de 84 kWh, hasta 561 km WLTP en la versión de tracción trasera y una gama que va de los 229 CV a los 609 CV del salvaje Magma. En España parte de 55.900 €.
Su gran argumento no es solo la técnica: 5 años de garantía sin límite de kilometraje y un servicio de conserjería que recoge el coche en tu casa. El premium coreano va en serio.
Ficha técnica: Genesis GV60
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 55.900 € (RWD) · 87.100 € (Magma) |
| Potencia | 229 CV (RWD) · 318 CV (AWD) · 490 CV (Performance) · 609 CV (Magma) |
| Batería | 84 kWh |
| Autonomía WLTP | 561 km (RWD, aprox.) · 512 km (AWD) · 501 km (Performance) |
| Arquitectura | 800 V |
| Maletero · Medidas | 680 + 53 litros · 4.545 mm |
| Etiqueta DGT | Cero |
Ver la ficha técnica completa del Genesis GV60 con galería de fotos
La tecnología: 800 voltios y modo Drift
- Plataforma E-GMP de 800 V: cargas ultrarrápidas y gran eficiencia.
- Batería de 84 kWh con preacondicionamiento automático.
- V2L: alimenta electrodomésticos o carga otro coche.
- i-Pedal con un solo pedal y modo Boost de 10 segundos.
- Reconocimiento facial para abrir y arrancar sin llave.
Curiosidades que lo hacen único
- El Magma de 609 CV es el Genesis de producción más potente de la historia.
- Su bola de cristal giratoria se transforma en selector de marchas.
- Tiene 5 estrellas EuroNCAP desde 2022.
- Genesis solo vende en Madrid, Barcelona y Valencia… de momento.
- El servicio incluye coche de sustitución y recogida a domicilio.
- Comparte base con el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6.
¿Merece la pena frente a sus rivales?
Frente al Tesla Model Y, el BMW iX3 y el Audi Q4 e-tron, el GV60 ofrece más tecnología y mejor garantía que todos. Pierde en red comercial y en imagen de marca en Europa, pero a igualdad de equipamiento suele salir más barato que el alemán. Compáralo en el comparador.
Genesis, la división premium de Hyundai que aterriza sin red histórica
Genesis no es un acabado caro dentro de Hyundai: es su marca de lujo independiente, creada para disputar clientes a las firmas alemanas. El GV60 fue su primer modelo concebido desde cero como eléctrico. En España, eso sí, la actividad comercial arranca apoyada en Madrid, Barcelona y Valencia, lejos de la capilaridad alemana: quien viva fuera debería confirmar por escrito dónde se entregará su coche y quién lo recogerá en cada revisión, porque la red aún se está construyendo.
La gama por dentro: misma batería, cuatro caracteres
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP |
|---|---|---|
| GV60 RWD | 229 CV | 561 km |
| GV60 AWD | 318 CV | 512 km |
| GV60 Performance AWD | 490 CV | 501 km |
| GV60 Magma | 609 CV | sin cifra en su ficha |
Las cuatro comparten batería de 84 kWh y arquitectura de 800 voltios; cambia el número de motores y el alcance. La página oficial del nuevo GV60 anuncia el paso del 10 al 80 % en 18 minutos con un cargador de 350 kW, y el V2L entrega hasta 3,6 kW para aparatos externos. Consume 19,6 kWh/100 km, pesa 2.020 kg y el RWD desarrolla 350 Nm. Precios y galería, en la ficha completa del Genesis GV60.
Uso cotidiano: refinamiento delante, practicidad contenida detrás
Encaja con quien recarga de noche en su garaje, se mueve por recorridos mixtos y valora llegar descansado más que el emblema del capó. Los 561 km WLTP del RWD son homologación, no promesa para autovía invernal con la calefacción trabajando: ahí el alcance útil bajará, como en cualquier eléctrico, y los viajes largos dependerán de aprovechar sus cargas cortas. El maletero anuncia mucho volumen, aunque sus formas no son tan aprovechables como sugiere la cifra.
Mantenimiento y costes que sí pueden anticiparse
Su plan marca revisiones cada 12 meses o 15.000 km, con inspección, filtro de habitáculo y software por unos 220 € según el programa europeo de mantenimiento de la marca. Sin aceite ni correa que presupuestar, pero sí neumáticos acordes a dos toneladas. Cargando en casa a 0,18 €/kWh, tarifa de la estimación de su ficha, el gasto quedaría en unos 3,53 € por cada 100 km; la red pública rápida cambiará esa cuenta. Cobertura: 5 años sin límite de kilometraje y 8 años o 160.000 km para la batería.
Etiqueta Cero y seguridad: dos papeles en regla
Como eléctrico puro luce la etiqueta Cero de la DGT, la que más facilidades otorga en zonas de bajas emisiones, según cada ordenanza local. Obtuvo 5 estrellas Euro NCAP en 2022, como detalla la marca en su comunicado oficial sobre la prueba del GV60. Quien necesite más espacio puede mirar la ficha del Genesis GV70.
Cara a cara con EV6, Model Y y Q4 e-tron según nuestras fichas
| Modelo | Precio desde | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|---|
| Genesis GV60 RWD | 55.900 € | 229 CV | 561 km WLTP |
| Kia EV6 GT-Line 84 kWh RWD | 58.030 € | 228 CV | 582 km |
| Tesla Model Y Gran Autonomía trasera | 49.990 € | 347 CV | 622 km |
| Audi Q4 e-tron | 49.970 € | 204 CV | 440 km |
Con el Kia EV6 GT-Line comparte plataforma y batería; el Genesis cobra su diferencia en acabado y garantía sin tope. El Tesla Model Y Gran Autonomía ofrece más alcance por menos dinero, y el Audi Q4 e-tron aporta emblema consolidado con batería menor.
Veredicto: merece la pena para quien priorice silencio, carga ultrarrápida y cinco años de cobertura sin límite de kilómetros, aceptando una red española diminuta. No conviene a quien necesite servicio oficial cercano, piense en revender apoyándose en el logo o busque el máximo alcance por euro, terreno donde Tesla aprieta más.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Genesis GV60 en España?
Desde 55.900 € en la versión de tracción trasera; el Magma de 609 CV llega a 87.100 €.
¿Qué autonomía tiene el Genesis GV60?
Hasta 561 km WLTP en la versión RWD con batería de 84 kWh.
¿Qué garantía ofrece Genesis?
5 años sin límite de kilometraje, la mejor del segmento premium, más 8 años o 160.000 km para la batería.
¿El Genesis GV60 es seguro?
Sí: 5 estrellas EuroNCAP en la prueba de 2022.
¿Dónde se puede comprar un Genesis en España?
En los Genesis Studio de Madrid, Barcelona y Valencia, con venta online en toda España.
¿Qué es el Genesis GV60 Magma?
La versión deportiva de 609 CV, con chasis específico y estética radical.
Fuentes: ForoCoches, Auto-Data, Motor Flexicar, Genesis Motor, web oficial
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