¿Tienes prisa? La ficha del Etrusco T 7400 SB resume precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
Etrusco es la marca italiana del grupo Erwin Hymer, fabricada en la Toscana, y el T 7400 SB es su perfilada grande: 7,40 metros con camas gemelas traseras, el formato que las parejas viajeras europeas llevan décadas eligiendo cuando quieren dormir cada noche en camas hechas sin renunciar al salón. No es la Etrusco más equipada ni la más cara del grupo: es la puerta de entrada a las perfiladas de 7,4 metros del gigante Hymer, con una relación tamaño-precio que pocas rivales igualan.
En precio, la transparencia es parcial: Etrusco publica £72.799 como PVP recomendado en el Reino Unido, pero no hay tarifa oficial en euros, así que en España cada concesionario fija el suyo y comparar exige pedir presupuestos. Aquí no verás ninguna cifra en euros inventada.
Ficha resumida
| Característica | Medida |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Autocaravana perfilada |
| Chasis y motor | Fiat Ducato 2.2 Multijet, 140 CV (automático en opción) |
| Largo × ancho × alto | 7,40 m / 2,32 m / 2,95 m |
| Masa y carnet | ~2.801 kg en orden de marcha (dato no oficial); 3.500 kg de MMA (carnet B) |
| Plazas | 4 en marcha; 2 para dormir de serie, hasta 5 con opciones |
| Dormitorio | Camas gemelas traseras (SB) + baño con ducha separada |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Sin tarifa oficial en euros |
Ficha del T 7400 SB al completo, con galería
La distribución SB: gemelas de 217 cm y ducha separada
Las siglas SB anuncian el corazón del modelo: camas gemelas traseras de 217 x 80 cm que se unen en una doble gigante con la prolongación. Son 217 cm de largo —más que la mayoría de las gemelas del segmento—, el dormitorio más flexible de su precio, porque cada ocupante tiene su acceso sin molestar al otro y de día las camas quedan hechas. Debajo, un gran garaje trasero con portones exteriores admite bicicletas y muebles de camping sin desmontar el dormitorio.
Delante del dormitorio, el salón con asientos giratorios de cabina; en el centro, la cocina equipada; y el baño, con ducha separada e independiente al otro lado del pasillo: ducharse sin plegar ni reconfigurar nada, un punto que no todas las perfiladas de este precio ofrecen. La cama abatible delantera es opcional: de serie duermen dos y las plazas tercera a quinta se pagan aparte, un detalle a tener claro antes de imaginar a cinco durmiendo de serie.
140 CV y Truma Combi 6: mecánica honesta, invierno a gas
La base es el Fiat Ducato 2.2 Multijet de 140 CV con cambio manual de serie y automático en opción, tracción delantera. Son 140 CV para mover 3,5 toneladas: suficientes en llano y autovía, justos en puertos con la célula cargada, el peaje habitual del motor base. La calefacción es la Truma Combi 6 de gas: en invierno se depende de las bombonas, sin versión diésel de serie, algo a valorar si el plan incluye mucha temporada fría.
Los acabados son los de una marca de acceso del grupo: mobiliario correcto y funcional, sin el refinamiento de una Hymer, que es exactamente lo que permite su precio. Sus rivales son las perfiladas de 7,4 metros de las generalistas europeas —Dethleffs, Bürstner, Chausson—, frente a las que el T 7400 SB compite con el precio más ajustado del grupo Hymer y con unas camas gemelas de 217 cm difíciles de igualar.
Dónde se fabrica
El T 7400 SB se fabrica en San Casciano in Val di Pesa (Toscana, Italia), en la modernísima planta del grupo Erwin Hymer donde también nacen los Laika: diseño italiano con ingeniería alemana. Fuente: camperonline.it.
Aciertos y peros
Aciertos: las camas gemelas traseras de 217 x 80 cm que se unen en una doble gigante: el dormitorio más flexible de su precio. El baño con ducha separada e independiente: ducharse sin plegar nada. El gran garaje trasero bajo las camas con portones exteriores. La MMA de 3.500 kg con carnet B y margen para equipaje. Y la perfilada de 7,4 m más asequible del grupo Hymer.
Peros: sin PVP oficial en euros: hay que pedir presupuesto a cada concesionario. Motor de 140 CV con cambio manual de serie; el automático es opcional y encarece. Mobiliario y acabados de acceso para ajustar el precio. Calefacción Truma Combi 6 de gas: en invierno se depende de las bombonas. Y la cama abatible delantera es opcional: de serie duermen 2.
Dato curioso con fuente
El nombre Etrusco viene del pueblo etrusco de la Italia prerromana, famoso por su arte elegante y duradero; los vehículos se fabrican en la Toscana, cerca de Florencia, en una de las plantas más modernas del grupo Erwin Hymer. Fuente: firmenpresse.de (retrato de marca Etrusco).
Anécdotas
El nombre Etrusco no es casual: durante la construcción de la planta de San Casciano aparecieron vestigios etruscos, hoy expuestos junto a la factoría, y de ahí tomaron el nombre —y el caballo estilizado del logotipo, que evoca el arte de la antigua civilización—. Fuente: camperlife.it.
Etrusco nació en 2016 como la marca de acceso del grupo Erwin Hymer y se lanzó al mercado en 2017: es la más joven del gigante alemán. Fuente: Wikipedia (Erwin Hymer Group).
Tour en vídeo
Puedes verlo en detalle en el vídeo «New for 2026! Etrusco 7.4SB 72k motorhome review» del canal Alan Heath (YouTube): ver el vídeo. Un recorrido real por el 7.4 SB —la denominación comercial del T 7400 SB—: exterior, garaje, salón, cocina, baño con ducha separada y las camas gemelas convertibles en cama doble.
Veredicto: ¿merece la pena?
Para quién SÍ: para parejas que quieren la perfilada de 7,4 m más asequible del grupo Hymer: gemelas de 217 cm, ducha separada y gran garaje con carnet B. Para quien priorice el dormitorio —las gemelas más largas del segmento— sobre el refinamiento de los muebles. Y para quien compre con la cabeza: sin PVP en euros, pero con margen para negociar en el concesionario.
Para quién NO: para quien necesite precio oficial en euros: no existe y hay que pedir presupuestos uno a uno. Tampoco para quien duerma a más de dos de serie —la abatible delantera es opcional y se paga—, ni para inviernos duros: la Truma Combi 6 es de gas y el acabado es de acceso.
Euro NCAP: sin evaluación para autocaravanas
Conviene no engañarse: Euro NCAP no somete a las autocaravanas a sus crash test, así que el T 7400 SB carece de calificación por estrellas. La protección la aportan el Fiat Ducato —controles de estabilidad, airbags, ayudas del chasis— y la construcción de la célula. Pregunta en el concesionario qué equipamiento de ayuda monta la unidad concreta antes de decidir.
Mantenimiento orientativo
Ducato 2.2: cada 2 años o 40.000 km según Fiat (aceite, filtros, inspección general), unos 350 €. Célula: revisión anual de unos 250 € para estanqueidad, gas, electricidad y humedades. Son aproximaciones: confirma en tu concesionario.
Cuatro frentes críticos: estanqueidad (anual, para la garantía), gas GLP (conductos e instalación), neumáticos (por edad) e ITV (anual desde los cuatro años).
FAQ del modelo
¿Hay precio oficial en euros?
No: Etrusco no publica tarifa en euros. En el Reino Unido anuncia £72.799; en España cada concesionario fija su precio.
¿Qué carnet pide?
El carnet B (3.500 kg de MMA). La opción de 3.650 kg exigiría el C1: confirma la homologación de la unidad.
¿Cuántos duermen a bordo?
2 de serie en las gemelas; con la abatible delantera opcional, de 2 a 5 plazas.
¿Cuánto mide?
7,40 m de largo, 2,32 m de ancho y 2,95 m de alto.
¿Qué motor lleva?
El Fiat Ducato 2.2 Multijet de 140 CV, manual de serie y automático en opción.
¿De dónde viene el nombre?
Del pueblo etrusco prerromano; se fabrican en la Toscana, cerca de Florencia.
Cómo lo verificamos
Este artículo lo ha elaborado Merlín el 19 de octubre de 2026 a partir de la ficha técnica enlazada al inicio, la gama de perfiladas Fiat 2026 de etrusco.com y el retrato de marca publicado en firmenpresse.de. Dimensiones, plazas, MMA y motor se han contrastado con esas fuentes; Etrusco no publica tarifa en euros, así que no se ofrece ninguna cifra en euros. La etiqueta DGT se deduce del diésel Euro 6e. Las curiosidades y anécdotas citan su fuente enlazada.
Fuentes: etrusco.com (gama de perfiladas Fiat 2026); firmenpresse.de (retrato de marca Etrusco).
¿Te han multado? Antes de decidir si pagar o recurrir, pásala por nuestra IA gratis y descubre si es recurrible.