¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Benimar Mileo M263 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
La Benimar Mileo M263 es la perfilada con la que la marca de Peñíscola defiende su idea del lujo mediterráneo sobre ruedas: 7,39 metros de longitud sobre el infatigable Fiat Ducato 2.2 Euro 6 de 140 CV con cambio manual de seis velocidades, y una distribución de camas gemelas traseras que la convierte en la viajera elegante de la gama Mileo, la «perfilada más sofisticada» de la marca según su propio catálogo. Es la autocaravana para quien quiere vivir fuera sin renuncias, con carnet B.
El dormitorio trasero, separado del salón por puerta, alberga dos camas gemelas de 76 x 190 y 76 x 188 cm que se unen en una gran cama doble de 170 x 210 cm. Sobre el salón, la cama de techo eléctrica de dos plazas (hasta 230 kg) completa las 4 plazas nocturnas sin robar un centímetro de vida diurna: un botón la baja, otro la recoge. La cocina en L con fregadero oculto, placa de dos fuegos, campana extractora y frigorífico de 150 litros por compresor con cajón para nueve botellas de 1,5 litros está pensada para cocinar de verdad, y la Truma Combi de gasoil de 4.000 W con iNet X calienta el habitáculo y el agua con el carburante del propio depósito, sin depender de bombonas.
El precio lo fija cada concesionario, porque Benimar no publica PVP oficial para España. Aquí no verás ninguna cifra inventada: la jugada sensata es pedir oferta en varias distribuidoras oficiales —la red es amplia en todo el país— y comparar antes de decidir.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2 Euro 6, 140 CV (manual 6v) |
| Longitud / anchura / altura | 7,39 m / 2,32 m / 2,89 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 |
| Distribución | Camas gemelas traseras + cama de techo eléctrica |
| Depósitos agua limpia / grises | 105 l / 105 l |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente |
Ver la ficha técnica completa de la Mileo M263 con galería
Dormitorio trasero y cama de techo eléctrica
El corazón de la M263 es su dormitorio trasero independiente, al que se accede con la puerta que lo separa del salón. Las dos camas gemelas van elevadas sobre el garaje y se unen con el conector extensible para formar la cama de 170 x 210 cm: dormir juntos o separados, a elección de cada noche. Debajo, el garaje con dos portones de 84 x 111 cm, 118 cm de altura máxima y tomas de 230/12 V traga bicicletas y equipo voluminoso, y tiene acceso desde el interior de la célula para no salir al frío.
Las otras dos plazas las resuelve la cama de techo eléctrica: baja con un botón y, una vez recogida, el salón queda completamente libre con la ropa de cama puesta. Es la fórmula ideal para una pareja que viaja con dos niños o que recibe invitados de vez en cuando, sin el ritual diario de convertir el comedor en dormitorio. El cuarto de aseo, con ducha independiente, cesto, toallero y espejo retroiluminado, cierra un interior donde todo está en su sitio.
Construcción y equipamiento: lo que no se ve en las fotos
Benimar juega sus cartas fuertes en la construcción: carrocería y cara inferior del suelo de poliéster, paredes y techo imputrescibles sin listones de madera, cabeza perfilada 100 % de poliéster reforzado y ventanas de doble vidrio Dometic D-Lux. El eje trasero ensanchado a 1.980 mm es uno de esos detalles que no se ven en las fotos pero se notan en el primer puerto de montaña: más estabilidad con el vehículo cargado.
En seguridad y conducción, el Ducato aporta el Safety Pack de Fiat de serie —freno de emergencia autónomo con detección de peatones, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, detector de fatiga y asistente inteligente de velocidad—, además de ABS + ESP, Traction Plus, control de descenso, regulador con limitador y control de presión de neumáticos. Quien quiera más tiene donde elegir: motor de 160 CV, el 180 CV asociado al cambio automático, y hasta un chasis Heavy de 4.400 kg con depósito de 90 litros. Los packs estructuran la personalización: el PLUS (llantas de 16", faros antiniebla, freno de mano eléctrico, cámara trasera, panel solar de 200 W con MPPT...), el WINTER (depósito de grises aislado y calefactado, Combi de 6.000 W) y el NORTHAUTOKAPP, la M263 definitiva para quien busque el acabado máximo.
Lo bueno y lo mejorable
Lo que más nos gusta: la distribución de camas gemelas convertibles en doble de 170 x 210 cm más cama de techo eléctrica resuelve 4 plazas nocturnas sin plegar el salón; la construcción imputrescible sin madera y la carrocería de poliéster dan tranquilidad ante humedades; y la Truma Combi de gasoil calienta con el carburante del propio depósito.
Lo que menos: al no existir PVP oficial, cada compra arranca con una negociación sin red de referencia; con 7,39 metros hay que planificar áreas y aparcamientos; los 140 CV cumplen pero el 180 CV automático es opcional; y la masa en orden de marcha no está publicada, así que conviene pesar la unidad equipada antes de cargarla.
Curiosidades
Benimar fabrica íntegramente sus autocaravanas en Peñíscola (Castellón) y, con más de cuatro décadas de trayectoria, exporta sus vehículos a más de 25 países, lo que la ha convertido en uno de los principales fabricantes europeos del sector. Fuente: noticia de AC-Llar, concesionario oficial de Benimar en Valencia (ac-llar.com).
Anécdota: Benimar empezó en 1974 fabricando caravanas y mobilhomes en unas modestas instalaciones de Benicarló; su primera autocaravana llegó en 1978 y se llamó Colón, carrozada sobre un chasis Mercedes. En 1988 lanzó la primera perfilada con claraboya sunroof —toda una revolución en su época—, trasladó la producción a Peñíscola en 1996 y en 2002 entró en el grupo Trigano. Fuente: historia oficial de la marca (benimar.es).
¿Dónde se fabrica?
La Benimar Mileo M263 se fabrica en España, en la planta de Benimar (Ocarsa S.A.U.) en Peñíscola (Castellón), a donde la marca trasladó su producción en 1996. Benimar exporta a más de 25 países y pertenece al grupo Trigano desde 2002. Fuentes: historia oficial de Benimar (benimar.es); AC-Llar, concesionario oficial (ac-llar.com).
Vídeo en YouTube
Hemos buscado un vídeo dedicado a la Benimar Mileo M263 en YouTube en español, inglés y alemán y, a día de hoy, no hemos encontrado ningún vídeo del modelo exacto publicado por la marca o por un medio especializado que podamos enlazar con garantías. Si conoces un vídeo fiable de la M263, avísanos y lo añadiremos a este artículo.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Un aviso honesto sobre la seguridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas, así que no existe ninguna calificación en estrellas para la Mileo M263. Lo que protege en carretera es el chasis: el Safety Pack que Fiat monta de serie en el Ducato —frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, aviso de salida de carril, reconocimiento de señales, detector de fatiga y asistente inteligente de velocidad—, además de ABS, ESP, Traction Plus y control de presión de neumáticos. De la célula, la ficha no detalla más ayudas que los sensores de aparcamiento traseros: conviene preguntar en el concesionario qué incluye la unidad concreta antes de firmar.
Mantenimiento
El Ducato pide paso por el taller cada 2 años o 48.000 km, según marque el plan del fabricante: cambio de aceite, filtros e inspección general por unos 350 €. La célula Benimar, por su parte, agradecerá una revisión anual de estanqueidad, gas, electricidad y humedades por unos 250 €. Son importes orientativos de la ficha: el taller pondrá la cifra exacta. Y hay cuatro citas que ninguna autocaravana perdona: la estanqueidad anual (las humedades son el enemigo número uno y la garantía depende de ella), la instalación de gas, los neumáticos (se cambian por edad aunque el dibujo parezca nuevo) y la ITV, anual a partir de los 4 años.
Veredicto: ¿merece la pena?
SÍ, si buscas una perfilada española de 7,39 m con camas gemelas traseras, cama de techo eléctrica y construcción seria (poliéster, paredes imputrescibles sin madera, eje trasero ensanchado a 1.980 mm) para viajar todo el año con carnet B. La Truma Combi de gasoil y el Safety Pack del Ducato la hacen una viajera completa.
NO, si necesitas un precio oficial publicado para comparar sin pisar un concesionario —Benimar no publica PVP y tendrás que pedir oferta—, o si las camas gemelas de 76 cm de ancho se te quedan justas.
Cómo lo verificamos
Lo escribió Merlín para recurretumulta.online y se revisó el 19/10/2026: contrastamos cada dato con la ficha oficial del modelo en benimar.es y con la información del concesionario oficial AC-Llar; las fotos son oficiales de la M263 exacta. Sobre la seguridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas, así que no verás estrellas inventadas: describimos el equipamiento real del chasis Fiat. Y donde no hay dato oficial —como el precio en España—, lo decimos en vez de inventarlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué precio tiene la Benimar Mileo M263 2026?
Benimar no publica PVP oficial para España: el precio se configura con la red de distribuidores oficiales, así que pide presupuesto con y sin packs en varios puntos de venta antes de decidir.
¿Con qué permiso se puede conducir la Mileo M263?
Con sus 3.500 kg de MMA, el carnet B de turismo es suficiente.
¿Cuántas plazas de noche ofrece la M263?
4 personas: camas gemelas traseras (que se unen en una cama de 170 x 210 cm) y cama de techo eléctrica sobre el salón.
¿Cuáles son las dimensiones de la Mileo M263?
7,39 m de largo, 2,32 m de ancho y 2,89 m de alto.
¿Qué mecánica monta la Mileo M263?
Un Fiat Ducato 2.2 Euro 6 de 140 CV con cambio manual de 6 velocidades; opcionales de 160 CV y 180 CV con cambio automático.
¿Dónde se fabrica la Benimar Mileo M263?
Íntegramente en Peñíscola (Castellón), donde Benimar construye todas sus autocaravanas.
Fuentes: ficha oficial del modelo en benimar.es (verificada el 19/10/2026); AC-Llar, concesionario oficial Benimar en Valencia.
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