Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Zero 8X en la web de Zero.
Zero 8X
Respuesta rápida
El Zero 8X es un patinete eléctrico con 75 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 55 km/h y 33 kg de peso. Cuesta desde 549 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026).
Precio desde
549 €
- 75 kmAutonomía declarada
- 1.600 WPotencia nominal
- 33 kgPeso
- 55 km/hVelocidad máx.
En cifras
55 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Zero 8X es el doble motor compacto de la marca: dos motores de 800 W —2.300 de pico—, batería de 936 Wh (52 V y 18 Ah) con 75 km declarados en modo Eco —unos 49 reales—, suspensión hidráulica de muelles delante y detrás y ruedas macizas de 8x3,5 pulgadas con cero pinchazos. La doble tracción seleccionable con modos Eco y Turbo y el chasis plegable lo hacen el hermano pequeño del 10X. La ficha es de Falcon PEV.
Con 55 km/h es ilegal como VMP en España: solo circuito privado, sin certificado DGT ni PVP oficial en euros. Las ruedas macizas de 8 pulgadas ofrecen menos agarre en mojado, los 33 kg lo hacen menos portable de lo que parece y no trae app: electrónica básica frente a rivales actuales.
Doble motor en formato contenido para privado. Las ruedas macizas y la falta de conectividad lo sitúan por detrás de rivales más modernos.
Veredicto: Doble motor compacto de 2.300 W para privado; con ruedas macizas y sin app.
Fotos oficiales de Zero (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 549 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 1600 W |
| Potencia pico | 2300 W |
| Autonomía declarada | 75 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 49 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 55 km/h |
| Peso | 33 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Batería | 936 Wh |
| Frenos | Frenos de disco delanteros y traseros |
| Neumáticos | Neumáticos macizos de 8 x 3,5 pulgadas |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El Zero 8X es el doble motor compacto de la marca: 1600 W y ruedas macizas antipinchazos en 33 kg. Interesante para circuito privado si buscas un doble motor manejable, pero sus 55 km/h lo dejan fuera de la vía pública española.
Historial de precios
549 €
Seguimiento
549 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Lleva dos motores de 800 W, uno por rueda, que suman 1.600 W nominales y 2.300 W de pico: puedes circular con una sola tracción o conectar ambas, y cambiar entre los modos Eco y Turbo sin detenerte a tocar nada en la mecánica.
- La batería de 936 Wh, de 52 V y 18 Ah, es mucha energía para un patinete de ruedas de 8 pulgadas: Zero declara hasta 75 km en Eco y la propia ficha rebaja la cifra a unos 49 km en uso real, una distancia que ya permite olvidarte del cargador varios días.
- Monta suspensión hidráulica con muelles delante y detrás, algo decisivo en este modelo porque las ruedas son pequeñas: sin ese doble apoyo, cada junta del asfalto llegaría directa a la plataforma y al manillar.
- Las cubiertas macizas de 8 x 3,5 pulgadas eliminan de raíz el pinchazo: ni clavos en un polígono ni cristales en un arcén te dejan tirado, y a cambio no hay que vigilar presiones antes de salir.
- Frena con disco en las dos ruedas y admite hasta 120 kg de carga, dos detalles que importan cuando un doble motor empuja así: hay freno de verdad en ambos ejes y margen para conductores corpulentos con mochila.
Puntos débiles
- No es legal como VMP en vías públicas en España: declara 1.600 W nominales y 55 km/h, muy por encima de los límites de 1.000 W y 25 km/h, y carece de certificado DGT. Su sitio es un recinto privado o un circuito, no la calle ni el carril bici.
- Pesa 33 kg aunque se presente como el doble motor compacto de la casa: plegarlo no lo vuelve ligero, y subirlo a pulso por unas escaleras o cargarlo en un maletero alto cansa desde el primer día.
- Las ruedas macizas de solo 8 pulgadas agarran peor en mojado y filtran menos que unas neumáticas: la suspensión compensa parte del golpe, pero en pintura vial húmeda o rejillas toca extremar la prudencia.
- No hay PVP oficial en euros publicado por la marca ni por su red europea, y la electrónica es básica, sin app ni conectividad: no puedes contrastar su precio en España ni ajustar parámetros o consultar el estado desde el móvil.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 549 € Zero 8X, 549 € de media entre Segway-Ninebot F2 Plus E, Segway Ninebot F3, NAVEE V50 y otros. Puesto 7 de 7 por precio de entrada.
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Zero 8X?
El Zero 8X cuesta desde 549 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Zero 8X?
El fabricante declara 75 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈49 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Zero 8X tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Zero 8X en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Zero 8X?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Zero 8X con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.