Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Zero 10 en la web de Zero.
Zero 10
Respuesta rápida
El Zero 10 es un patinete eléctrico con 70 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 48 km/h y 24 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 70 kmAutonomía declarada
- 1.000 WPotencia nominal
- 24 kgPeso
- 48 km/hVelocidad máx.
En cifras
48 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Zero 10 es el monomotor potente de la marca: 1.000 W nominales con 1.600 de pico, batería de 936 Wh con 70 km declarados —unos 47 reales—, doble disco delantero y trasero, suspensión delantera y trasera y neumáticos de aire de 10x2,5 pulgadas, todo en 24 kg con 120 kg de carga máxima. La ficha es oficial de ZERO Electric Scooters.
Alcanza 48 km/h: muy por encima del límite VMP, sin certificado DGT verificado y sin red oficial en Europa. La carga tarda unas 7 horas y, con 24 kg, tampoco es un peso pluma para moverlo a pulso.
Un clásico del segmento prestacional para circuito privado, con una fórmula sencilla y eficaz que la marca mantiene sin complicaciones electrónicas. En vía pública española no tiene encaje legal. Con 936 Wh y 24 kg, su densidad energética es notable para un monomotor, y el doble disco con doble suspensión lo hacen serio en privado.
Veredicto: 1.000 W y 936 Wh para privado; 48 km/h lo dejan fuera de la vía pública.
Fotos oficiales de Zero (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 1000 W |
|---|---|
| Potencia pico | 1600 W |
| Autonomía declarada | 70 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 47 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 48 km/h |
| Peso | 24 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Tiempo de carga | ≈ 7 horasdato no oficial · en revisión |
| Batería | 936 Wh |
| Frenos | Disco delantero y trasero |
| Neumáticos | Neumáticos de aire 10x2.5" |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Con 936 Wh, unos 47 km reales frente a los 70 km anunciados y un único motor trasero de 1.000 W nominales, el Zero 10 está pensado para trayectos largos y cómodos sin recurrir al doble motor del 10X. Encaja si buscas autonomía y aplomo con ruedas de 10 pulgadas en recintos o vías donde puedas usarlo legalmente; no encaja como VMP urbano en España, porque sus 48 km/h quedan muy lejos del límite de 25 km/h y no consta certificado DGT verificado.
Puntos fuertes
- Su batería internacional de 52 V y 18 Ah suma 936 Wh y sostiene unos 47 km reales, cifra que permite enlazar ida y vuelta sin cargar a mitad de jornada
- El motor único trasero de 1.000 W nominales y 1.600 W de pico empuja con solvencia a un conductor de hasta 120 kg, sin la complejidad de un sistema de doble motor
- Las ruedas neumáticas de 10 x 2,5 pulgadas, unidas a la suspensión delantera y al doble amortiguador trasero, filtran mejor las juntas y los adoquines en rutas largas
- Lleva disco delante y detrás, un conjunto acorde con la velocidad y el peso de un patinete capaz de alcanzar 48 km/h
Puntos débiles
- En España no puede tratarse como un VMP corriente: 48 km/h y 1.000 W superan el marco de 25 km/h y en la ficha no consta certificado de circulación de la DGT verificado
- Pesa 24 kg en la versión internacional, así que subirlo a un piso sin ascensor o meterlo en un maletero se convierte en parte del trayecto
- Recargar los 936 Wh lleva unas 7 horas, por lo que una descarga completa por la noche te deja sin margen si lo necesitas a primera hora
- La garantía limitada que publica la propia marca es de solo 6 meses y en España la compra depende de importadores, sin una red propia a la que acudir como con Xiaomi o Segway
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Zero 10, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
No documentada por el fabricante
💡 Trucos de cuidado
- ·Antes de salir, aprieta con la mano el cierre de plegado y revisa tornillería, presión de los neumáticos de 10 x 2,5 pulgadas y respuesta de ambos discos: es la comprobación que exige el manual de la serie Zero y en este modelo es crítica a 48 km/h
- ·No cargues su batería de 52 V y 18 Ah por debajo de 5 °C ni por encima de 40 °C, intervalos que el manual marca como límite, y deja el puerto de carga cerrado y seco tras las 7 horas de recarga
- ·Vigila el desgaste de las pastillas de los dos frenos de disco y el juego del doble amortiguador trasero: con 24 kg y carga máxima de 120 kg son las dos piezas que antes acusan los trayectos largos
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Zero 10?
El Zero 10 no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del Zero 10?
El fabricante declara 70 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈47 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Zero 10 tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Zero 10 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Zero 10?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Zero 10 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.