Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Razor E Prime en la web de Razor.
Razor E Prime
Respuesta rápida
El Razor E Prime es un patinete eléctrico con 12 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 24 km/h y 9,8 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 12 kmAutonomía declarada
- 250 WPotencia nominal
- 10 kgPeso
- 24 km/hVelocidad máx.
Fuente: Jansonic (ficha Razor E Prime)
Nuestro análisis
El Razor E Prime es el ultraligero radical: 9,8 kg, 250 W nominales con 800 de pico y 12 km de autonomía con 118 Wh. Es el patinete para llevarlo como si fuera una carpeta: se cuelga del hombro y se olvida.
Nueve coma ocho kilos no los ofrece nadie más con motor eléctrico digno: es el rey del último kilómetro multimodal. El freno electrónico de pulgar más el de pie trasero son suficientes para sus prestaciones contenidas.
Los 12 km de autonomía lo limitan al trayecto ultracorto, y sin precio ni DGT en la ficha, su encaje en España es dudoso. El E Prime es un producto de nicho americano: perfecto para el campus o el último kilómetro en tren, insuficiente como único patinete. Un capricho de ligereza. En un campus universitario americano, el E Prime es el rey: ligero, simple y suficiente para moverse entre clases. Pesa menos que muchos portátiles.
Veredicto: 9,8 kg de pura ligereza para el último kilómetro; solo como segundo patinete.
Fotos oficiales de Razor (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 250 W |
|---|---|
| Autonomía declarada | 12 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 9 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 24 km/h |
| Peso | 10 kg |
| Carga máxima | 80 kg |
| Tiempo de carga | 3,5 horas |
| Frenos | Electrónico de pulgar + freno de pie trasero |
| Neumáticos | Neumáticos 8" macizos antipinchazos |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Con 9,8 kg, 24 km/h y una autonomía real de unos 9 km, el E Prime está pensado para una sola cosa: bajar del tren o del autobús y cubrir a pulso el último tramo sin cargar con un patinete pesado. Encaja si pesas menos de 80 kg, circulas por llano y tu trayecto útil cabe en esos 9 km; no encaja si necesitas ida y vuelta sin recargar, subes cuestas a diario o buscas equipamiento y confort de patinete grande.
🛡️ Garantía oficial Razor: 3 años (Distribuidor Pixmania anuncia 36 meses; la garantía limitada del fabricante en su manual global es de 6 meses)
Puntos fuertes
- Sus 9,8 kg con estructura de aluminio se notan al subirlo a pulso a un vagón, guardarlo bajo una mesa o meterlo en un maletero pequeño
- El cierre de plegado con rosca anti-traqueteo evita las holguras y los ruidos metálicos típicos al rodar con otros plegables ligeros
- Las ruedas macizas de 8 pulgadas eliminan pinchazos y controles de presión: es montar, empujar y salir, sin kit antipinchazos en la mochila
- Recarga completa en 3,5 horas, así que una mañana en la oficina o una tarde en casa basta para dejarlo listo para el trayecto siguiente
Puntos débiles
- Entre los 12 km anunciados y los 9 km reales queda solo margen para un último kilómetro: una ida larga ya obliga a llevar el cargador encima
- La carga máxima de 80 kg deja fuera a muchos adultos, y el motor de 250 W se queda muy justo en rampas de garaje o calles con pendiente
- Rueda maciza de 8 pulgadas y ninguna suspensión: en adoquines, juntas de dilatación y asfalto roto transmite cada golpe a tobillos y muñecas
- No hay velocímetro ni luz delantera de serie: la información se reduce a un indicador LED de batería de cinco niveles en el tubo de dirección
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Razor E Prime, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
Razor no documenta actualización de firmware ni aplicación móvil para el E Prime en su manual de usuario
💡 Trucos de cuidado
- ·Arranque obligatorio a patada: el motor solo entra si ya ruedas a 5 km/h o más al pulsar el acelerador de pulgar; si aceleras desde parado, no responderá y parecerá una avería
- ·Si aparece traqueteo en la dirección, no fuerces el plegado: gira la rosca anti-traqueteo en sentido antihorario para plegar y apriétala bien tras desplegar, que es el ajuste que el manual señala para ese ruido
- ·Lee el LED de cinco niveles antes de salir: con solo amarillo y rojo el manual pide cargar cuanto antes, y con solo el rojo, parar y cargar de inmediato en vez de apurar la batería de 36 V
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Razor E Prime?
El Razor E Prime no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del Razor E Prime?
El fabricante declara 12 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈9 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Razor E Prime tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Razor E Prime en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Razor E Prime?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Razor E Prime con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
Más fichas de Razor
Primero, las otras versiones de este modelo.
Todas las fichas de Razor →