E-Twow GT SE
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía declarada y autonomía real estimada, peso, frenos y certificado DGT, con puntos fuertes y débiles honestos. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «No publicado» en vez de inventarlo. Datos verificados el 02/10/2026 en la web oficial de E-Twow.
Fuente: Manual oficial E-TWOW / Amazon
En cifras
40 km/h
Velocidad máxima
Fotos oficiales de E-Twow (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | ≈ 1000 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 500 W |
| Potencia pico | 700 W |
| Autonomía declarada | ≈ 50 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 34 km |
| Velocidad máxima | 40 km/h |
| Peso | 13,2 kg |
| Carga máxima | 125 kg |
| Tiempo de carga | 4 horas |
| Batería | 504 Wh |
| Frenos | EBS + freno de tambor trasero |
| Neumáticos | 8" macizas |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado). «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El GT con más autonomía (50 km) manteniendo los 13,2 kg. Si el GT Sport se te queda corto de rango y no te importa pagar ~1.000 €, este es tu E-TWOW.
Pros
500 W (700 W de pico) con 504 Wh: 50 km declarados, el GT de más rango
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Puntos fuertes
- 500 W (700 W de pico) con 504 Wh: 50 km declarados, el GT de más rango
- 13,2 kg: pluma para su potencia y batería
- Doble suspensión y manillar regulable en altura
- Batería Samsung de 48 V y 10,5 Ah con carga en 4 horas
- Marca rumana con repuestos y servicio en Europa
Contras
40 km/h de punta: en España hay que limitarlo a 25 km/h
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Puntos débiles
- 40 km/h de punta: en España hay que limitarlo a 25 km/h
- Ruedas macizas de 8 pulgadas: duras en firme roto
- ~1.000 €: el GT más caro de la gama
- Sin control de crucero (lo tiene el GT Sport)
- El tambor trasero exige ajuste periódico del cable
Míralo en vídeo
Vídeo: ERideHero en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu E-Twow GT SE, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: cada 6 meses o 1.000 km
🔩 Apriete de tornillería
Revisar periódicamente todos los tornillos y tuercas; comprobar que el mecanismo de plegado bloquea con firmeza (manual oficial)
🛑 Ajuste de frenos
- 1Comprobar el cable del freno de tambor trasero: si la maneta llega al manillar, tensar desde el regulador
- 2El freno regenerativo delantero (EBS) no necesita mantenimiento mecánico
💡 Trucos de cuidado
- ·No agotar la batería del todo antes de recargar: alarga su vida útil
- ·Si pierde autonomía o velocidad, revisar presión de ruedas y conexiones antes de llamar al servicio
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el E-Twow GT SE?
El precio oficial del E-Twow GT SE en España es de 1000 €. Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del E-Twow GT SE?
El fabricante declara 50 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈34 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El E-Twow GT SE tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del E-Twow GT SE en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el E-Twow GT SE?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el E-Twow GT SE con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
