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Estamos consiguiendo la imagen oficial del Dualtron Spider Max en la web de Dualtron.

DualtronPatinete eléctrico (VMP)Certificado DGT: No verificado

Dualtron Spider Max

Respuesta rápida

El Dualtron Spider Max es un patinete eléctrico con 100 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 25 km/h y 31,5 kg de peso.

Precio desde

Sin precio oficial

  • 100 kmAutonomía declarada
  • 2.400 WPotencia nominal
  • 32 kgPeso
  • 25 km/hVelocidad máx.

Fuente: Catálogo oficial Minimotors 2025

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La nota de Cosa

5,4/10

Nota calculada con los datos verificados de la ficha.

Nota automática (método)

En cifras

65km de autonomía
1800Wh de batería
Autonomía real estimada65 km
Batería1800 Wh

Nuestro análisis

El Spider Max demuestra que se puede ser potente sin pesar 50 kg: 2.400 W nominales y 100 km anunciados, unos 65 efectivos, en 31,5 kg. La unidad Samsung de 60 V y 30 Ah suma 1.800 Wh, la frenada es hidráulica con disco de 140 mm más ABS y EBS, y rueda sobre 10x2,5 pulgadas con cámara, con suspensión de goma delantera y cartucho trasero reemplazable. Techo de 25 km/h y 120 de admisión.

Chasis estrecho con menos aplomo que un Thunder y sin etiqueta oficial en España. A cambio, prestaciones serias sin la báscula de la gama extrema: el término medio inteligente.

Con 120 kg de admisión y techo de 25 km/h, es un rutero contenido en un chasis ligero: la suspensión de goma delantera con cartucho trasero reemplazable filtra sin complicaciones. Sin etiqueta oficial en España, conviene pedirlo al distribuidor antes de decidir.

Veredicto: Para prestaciones sin gimnasio; no para el aplomo absoluto.

Galería
Dualtron Spider Max, el ligero de la gama alta

Fotos oficiales de Dualtron (prensa del fabricante).

Ficha técnica

Potencia nominal2400 W
Autonomía declarada100 km
Autonomía real estimada≈ 65 kmdato no oficial · en revisión
Velocidad máxima25 km/h
Peso32 kg
Carga máxima120 kg
Batería1800 Wh
FrenosHidráulicos (disco de 140 mm) + ABS y EBS
NeumáticosNeumáticos de 10x2.5" con cámara
Certificado DGTNo verificado

≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.

Nuestro veredicto

Si buscas un Dualtron veloz pero todavía transportable, este encaja: reúne mucha potencia y una batería grande conteniendo el peso en 31,5 kg. Eso sí, antes de pagarlo aclara su situación legal en España, porque sin certificado DGT su uso en vía pública no está garantizado.

🛡️ Garantía oficial Dualtron: 3 años (Distribuidor oficial Dualtron España (Taller del Patinete): 3 años; batería y componentes de desgaste 1 año)

Puntos fuertes

  • Doble tracción con 2.400 W nominales que se nota en las rampas, sin disparar el conjunto hasta los pesos habituales de esta categoría: marca 31,5 kg
  • Su pack de 1.800 Wh anuncia hasta 100 km por carga, mientras la estimación real recogida en la ficha baja a unos 65 km en uso normal
  • Delante trabaja una suspensión de goma y detrás un cartucho intercambiable, combinación pensada para ajustar la dureza sin sustituir todo el conjunto trasero
  • Detenerse no es un punto débil aquí: monta hidráulicos sobre discos de 140 mm, apoyados por el ABS y la frenada eléctrica EBS

Puntos débiles

  • Legalidad en España, el punto crítico: la ficha no aporta certificado DGT y, con 2.400 W nominales, no encaja en el retrato de un VMP corriente, así que no debe darse por válido para circular por la vía pública sin verificar antes su homologación
  • La base de apoyo es reducida y transmite menos aplomo a ritmo alto que la de los hermanos mayores y más anchos de la propia casa
  • Comprarlo aquí exige buscar distribuidor, porque en los datos de la ficha no figura un precio oficial para el mercado español
  • Las cubiertas de 10x2,5 pulgadas llevan cámara interior, de modo que un pinchazo implica desmontar y reparar en lugar de sellar como en una tubeless

Mantenimiento en casa

Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Dualtron Spider Max, sin pasar por el taller.

🗓️ Intervalo de revisión: Revisiones cada 3 meses; control más completo cada 6 meses o 500 km y revisión al año o a los 3.000 km, según el programa de mantenimiento de los manuales Dualtron (plataforma EY4).

💡 Trucos de cuidado

  • ·Antes de salir: comprueba acelerador, manetas, luces y que el plegado no tenga holguras; cualquier tornillo flojo en dirección o plegado se reaprieta antes de rodar.
  • ·Neumáticos de 10x2,5 pulgadas con cámara a 50 psi, la presión indicada en el manual específico del Spider Max; revisa también cortes, deformaciones y desgaste de la banda de rodadura.
  • ·Frenos hidráulicos con discos de 140 mm: vigila el grosor de las pastillas, que el disco gire sin roces y que las manetas no se noten esponjosas; si ocurre, deja de usarlo y acude al servicio técnico.
  • ·Tornillería de manillar y potencia con el par orientativo de 6 a 8 N·m que recoge el programa de mantenimiento Dualtron; revisa igualmente los tornillos del mecanismo de plegado.
  • ·Batería de 1.800 Wh (60 V y 30 Ah): cárgala solo entre 0 y 40 ºC según el manual, no la desmontes y, si vas a guardarlo una temporada larga, recárgala una vez cada 60 días.
  • ·Limpieza con un paño suave y húmedo sobre la unidad principal, sin chorros de agua a presión sobre motores, conectores ni pantalla EY4.
  • ·Firmware y ajustes desde la app Dualtron por Bluetooth con la pantalla EY4, tal como ya recoge la ficha.
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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Dualtron Spider Max?

El Dualtron Spider Max no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.

¿Cuál es la autonomía real del Dualtron Spider Max?

El fabricante declara 100 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈65 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.

¿El Dualtron Spider Max tiene certificado de la DGT?

No hemos podido verificar el certificado DGT del Dualtron Spider Max en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.

¿Necesito seguro para el Dualtron Spider Max?

Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.

¿Dónde puedo comparar el Dualtron Spider Max con otros patinetes?

En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.

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