Cecotec Bongo Z+
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía declarada y autonomía real estimada, peso, frenos y certificado DGT, con puntos fuertes y débiles honestos. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «No publicado» en vez de inventarlo. Datos verificados el 02/10/2026 en la web oficial de Cecotec.
Fuente: PcComponentes
En cifras
25 km/h
Velocidad máxima
Fotos oficiales de Cecotec (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | No publicado |
|---|---|
| Potencia nominal | 500 W |
| Potencia pico | 1000 W |
| Autonomía declarada | 50 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 34 km |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | No publicado |
| Carga máxima | 100 kg |
| Tiempo de carga | No publicado |
| Batería | 480 Wh |
| Frenos | Triple sistema de frenado: e-ABS regenerativo + freno de disco de alta precisión |
| Neumáticos | Neumáticos de 10,5" On Road |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado). «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El Bongo Z+ es el Cecotec más ambicioso: 500 W, 50 km y suspensión seria. Le falta la homologación DGT verificada, pero por hardware es el tope de la marca.
Pros
500 W nominales (1000 W de pico): el Bongo más potente para cuestas
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Puntos fuertes
- 500 W nominales (1000 W de pico): el Bongo más potente para cuestas
- 50 km declarados con batería de 48 V y 10 Ah (480 Wh)
- Suspensión SXƧ y ruedas de 10,5 pulgadas On Road
- Triple frenada con e-ABS regenerativo
- Pantalla LED táctil con velocidad, batería, temperatura y voltaje
- Tracción trasera: mejor motricidad en mojado
Contras
Sin precio oficial publicado
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Puntos débiles
- Sin precio oficial publicado
- Sin certificado DGT verificado
- El peso no está publicado (apunta a pesado)
- Tracción trasera: tacto distinto al que viene de un Bongo clásico
- La pantalla táctil con guantes es poco práctica
Míralo en vídeo
Vídeo: Cosasdepatinetes en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Cecotec Bongo Z+, sin pasar por el taller.
🔩 Apriete de tornillería
Revisar el mecanismo de plegado, la potencia del manillar, los ejes de las ruedas y los anclajes de la suspensión SXƧ
🛑 Ajuste de frenos
- 1El freno de disco es mecánico: tensar el cable desde el tensor del manillar si la maneta llega al puño
- 2El e-ABS regenerativo se configura desde la pantalla (intensidad de frenada)
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Cecotec Bongo Z+?
El Cecotec Bongo Z+ no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del Cecotec Bongo Z+?
El fabricante declara 50 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈34 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Cecotec Bongo Z+ tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Cecotec Bongo Z+ en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Cecotec Bongo Z+?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Cecotec Bongo Z+ con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
