Voge 625R

Con la 625R, Voge deja de competir solo por precio y empieza a hacerlo por producto. Su bicilíndrico de 581 cc firma 64 CV y 58 Nm, y la ficha técnica incluye de serie pantalla TFT, control de tracción y dos modos de conducción: dotación de naked contemporánea sin asteriscos. El tren rodante acompaña con horquilla Kayaba y pinzas Nissin, y los 170 km/h de velocidad máxima anuncian una moto con la que se puede rodar rápido de verdad en carreteras de curvas. Todo ello por 5.184 euros, muy por debajo de las japonesas equivalentes.

El matiz administrativo: esos 64 CV exigen el carnet A —aunque la mecánica es limitable al A2—, de modo que no es la vía directa para el recién licenciado. Y los 185 kilos en seco no la convierten precisamente en una pluma, si bien el equipamiento compensa la cifra. La 625R es la demostración de que la marca china ya discute de tú a tú en el segmento medio: mismas prestaciones y dotación, factura abismalmente inferior.