Triumph Scrambler 1200 X

La X abre la familia Scrambler 1200 por debajo de la XE, y Triumph la define como la scrambler grande más polivalente para el uso mixto. Su bicilíndrico Bonneville de 1.200 cc y 90 CV emplea el cigüeñal a 270° —el de mejor banda sonora de la gama— con par generoso desde abajo, y la plaza a 820 mm resulta más asequible que la de la XE. La rueda de 21 pulgadas brinda capacidad off-road genuina, con programas de pilotaje, ABS y tracción optimizados para la curva. La línea neo-retro de escapes altos dobles es inconfundible.

Los 90 CV resultan modestos para su tarifa ante maxitrails más vigorosas, y el escape elevado irradia mucho calor en urbe y en parado. La báscula se acusa en el marrón técnico, el alcance es justo si se viaja con brío y los accesorios y maletas oficiales exhiben precios elevados. Por 14.695 €, la scrambler grande para quien desea estilo retro con aptitud campestre real: ni tan radical como la XE ni tan domesticada como una retro urbana.