Suzuki Burgman 400

Frente a la invasión de maxiscooters taiwaneses, el Burgman 400 del año modelo 2026 resiste como el último gran turismo japonés de media cilindrada: 400 cc con 29 CV, 215 kilos y una tarifa prevista alrededor de 8.799 €. Lleva en la brecha desde 1998, cuando inventó el concepto.

Sus bazas no son las cifras sino la solidez: cofre bajo el sillín para dos integrales, suelo plano, cúpula alta de fábrica y un monocilíndrico suave que devora vías rápidas con dos ocupantes sin despeinarse. Y la cobertura oficial más larga del segmento, con ayuda en carretera incluida.

Pesa lo suyo en parado, las líneas son sobrias frente a rivales más atrevidos y 29 CV van medidos con dos ocupantes y equipaje. El mantenimiento cada 12.000 km ronda los 190 €. Para el rutero que valora la tranquilidad por encima de la moda, sigue siendo la referencia japonesa.