Royal Enfield Classic 650

La Classic 650 2026 es la Classic definitiva: estética de los años 50 con el twin de 648 cc y 47 CV, depósito de 14,8 litros —la mayor autonomía de la gama 650—, 157 km/h de máxima y 7.990 €. La clásica grande de Royal Enfield en su mejor versión. Asiento a 800 mm y manillar alto: postura relajada para todas las tallas, con doble escape cromado y su sonido grave característico. Frente a la Bullet 650 —leyenda con motor grande—, la Classic 2026 es la refinada: más autonomía y mejor dotación.

Los 14,8 litros le dan la mayor autonomía de las 650 y los 47 CV directos al A2 la hacen accesible sin limitaciones. Es la moto para quien quiere una clásica de verdad, con motor de verdad, sin saltar a precios premium europeos. Los 800 mm de asiento la hacen accesible y el doble escape cromado pone la banda sonora grave.

Los 243 kilos la hacen la más pesada de la familia 650 y las prestaciones son tranquilas: moto de paseo elegante, no de sensaciones fuertes. Por 7.990 € —1.100 más que la 2025—, la 2026 refina la fórmula sin cambiar su carácter. Suspensiones traseras de corto recorrido —90 mm— y sin electrónica avanzada: clásica hasta el final.