Foto oficial pendiente de verificación
QJMotor ATR 125
Respuesta rápida
La QJMotor ATR 125 es una moto urbana de 125 cc con 15 CV. Se conduce con el carnet A1 (válido con B +3 años). Cuesta desde 3.199 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
3.199 €
- 15 CVPotencia
- 125 ccCilindrada
- 140 kgPeso
- Carnet A1Permiso
Fuente: QJMotor España.
La nota de Cosa
7,2/10
Destaca por gran relación precio/potencia y muy práctico en el día a día.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
La QJMotor ATR 125 de 2025 es la urbana china que exprime la normativa: 15 CV al límite legal del A1, 125 cc y 140 kg por 3.199 €, válida también con el B con tres años de antigüedad. Es la 125 para quien quiere las máximas prestaciones permitidas sin pagar precio japonés.
QJMotor, del grupo Geely, ha irrumpido en España con una relación calidad-precio agresiva y una red en expansión. La ATR 125 ofrece motor con nervio, equipamiento digno y un precio que la hace muy competitiva. Para el A1 que busca una 125 con las máximas prestaciones legales por poco dinero, es una candidata seria.
QJMotor ofrece 6 años de garantía, la más larga entre las marcas chinas en España, y el grupo Geely la respalda a nivel mundial: la compra tiene red de seguridad. El equipamiento es básico frente a las 125 premium y la red de servicio es más pequeña que la japonesa, pero por 3.199 € con 15 CV, la ATR 125 es muy competitiva.
Veredicto: Máximas prestaciones A1 al precio más ajustado; la marca aún construye su reputación en España.
Fotos oficiales de QJMotor (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 3.199 € |
|---|---|
| Versión | ATR 125 2025 |
| Potencia | 11 kW · 15 CV |
| Cilindrada | 125 cc |
| Peso (orden de marcha) | 140 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A1 (válido con B +3 años) |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La QJMotor ATR 125 (ATR 125 2025) parte de 3.199 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial QJMotor: 6 años / 50.000 km (6 años o 50)
Historial de precios
3.199 €
Seguimiento
3.199 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- El monocilíndrico SOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida entrega 15 CV a 8.750 rpm y 12 Nm a 8.250 rpm, el techo legal del A1/B, y el sistema microhíbrido suma un empujón eléctrico justo en las arrancadas, donde un 125 más lo agradece en ciudad.
- Nada de equipamiento pelado: de serie trae pantalla TFT de 5 pulgadas con mirroring del móvil, control de tracción, ABS de doble canal, control de presión de neumáticos TPMS, iluminación full LED y tomas USB y USB-C.
- Por los 3.199 € de esta ficha de 2025 venían incluidos el baúl trasero de serie y la garantía QJ de 6 años o 50.000 km, una cobertura que en un Honda o un Yamaha de 125 ni se acerca a esa duración.
- Su parte ciclo es de crossover de verdad, no solo de estética: horquilla de 40 mm con 124 mm de recorrido, pareja de amortiguadores traseros regulables en precarga con botella de gas separada y neumáticos 100/80-14 delante y 130/70-13 detrás sobre 140 kg en orden de marcha.
- Pensada para el uso diario con carnet B más 3 años o A1: arranque keyless, sistema Start & Stop, freno de estacionamiento, manetas regulables, parabrisas ajustable en dos posiciones, doble guantera en el contraescudo y piñas retroiluminadas.
Puntos débiles
- El depósito se queda en 8 litros: aunque el microhíbrido ayude en las salidas, en trayectos de extrarradio o escapadas de fin de semana tocará repostar antes que con un scooter GT de depósito grande.
- Bajo el asiento solo cabe un casco jet; el integral depende del baúl trasero de serie, así que sin ese top case puesto la capacidad real para dos cascos desaparece.
- La ayuda eléctrica actúa en las arrancadas y QJMotor no ha publicado una cifra oficial de ahorro de consumo que la respalde: el par máximo, además, llega alto, a 8.250 rpm, y en carretera abierta esos 15 CV siguen siendo los de un 125.
- Es una recién llegada a un segmento dominado por veteranos: QJMotor no desembarcó en España hasta 2022, su red es más corta que la de las japonesas consolidadas y el valor de reventa de un ATR de ocasión aún está por comprobar.
¿Sabías que…?
- ·En su lanzamiento se presentó como el único scooter crossover de 125 con sistema microhíbrido, una ayuda eléctrica en las arrancadas que hasta entonces QJMotor ya había estrenado en su MTX 125.
- ·Lleva sistema ABL: si frenas de forma brusca, la luz de freno se activa automáticamente para avisar a quien viene detrás y tratar de evitar una colisión por alcance, algo muy poco habitual en un 125 de 3.199 €.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Plan de mantenimiento del fabricante (detalle en las revisiones)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: https://qjmotor.es/Moto/atr-125
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
La versión 2025 que recoge esta ficha se vende en España por 3.199 euros con el monocilíndrico de 15 CV a 8.750 rpm y 12 Nm a 8.250 rpm, sistema microhíbrido de ayuda en las arrancadas y colores de lanzamiento plata-verde y gris-negro. Incluye de serie baúl trasero y una garantía de seis años o 50.000 kilómetros.
- 85
1985 · Lanzamiento de la generación
Qianjiang Motorcycle, la matriz de QJMotor, nace en 1985 en Wenling, en la provincia china de Zhejiang. Desde ese origen industrial, centrado en motos, motores y componentes, el grupo crece hasta exportar a más de un centenar de países y convertirse en la base sobre la que años después se construye la marca QJMotor.
- 05
2005 · Restyling
En 2005 Qianjiang compra Benelli, la histórica firma italiana fundada en 1911 y con sede en Pesaro. La operación le da acceso a diseño europeo y una ventana comercial en Occidente que el grupo explota después al desplegar QJMotor fuera de China.
- 22
2022 · Restyling
QJMotor desembarca en España a mediados de 2022, con primera aparición oficial en el Salón Expomoto de Oporto y comercialización prevista desde septiembre de ese año. Llega con una gama inicial de motos de aventura, naked y custom; los scooter, y con ellos el futuro ATR, todavía tardarán casi dos años en sumarse al catálogo español.
- 24
2024 · Restyling
En marzo de 2024 QJMotor anuncia en España su primera gama de scooter: MTX 125, LTR 125 y Fort 4.0 llegan el 1 de abril y el catálogo pasa de trece a diecisiete modelos. El ATR 125 queda anunciado en ese mismo acto como el crossover de la familia, con lanzamiento previsto para principios de ese verano.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 3199 € de partida, QJMotor ATR 125 cuesta 226 € más (+8 %) que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (2973 €). Ocupa el puesto 6 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la QJMotor ATR 125?
La QJMotor ATR 125 cuesta desde 3.199 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la QJMotor ATR 125?
Necesitas el carnet A1 (válido con B +3 años). Recuerda: el carnet B con más de 3 años de antigüedad también habilita para motos de hasta 11 kW (A1).
¿La QJMotor ATR 125 tiene etiqueta Cero?
No: la QJMotor ATR 125 tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.