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MITT 530 TT
Respuesta rápida
La MITT 530 TT es una moto trail de 530 cc con 47 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 6.195 € en España.
Precio desde
6.195 €
- 47 CVPotencia
- 530 ccCilindrada
- 196 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: Mitt España.
La nota de Cosa
6,9/10
Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
Esta montura prorroga en 2026 la rutera campera de la firma nacional: quinientos treinta centímetros cúbicos con cuarenta y siete caballos sin necesidad de brida, ciento noventa y seis kilos y seis mil quinientos noventa y cinco euros. No se ha tocado una receta que coloca el máximo del permiso medio con aspecto trabajado a tarifa contenida. La entrega es dócil y generosa desde abajo, sin necesidad de estrujar el puño.
Amortiguadores sin reglaje y cuadro modesto: los mismos límites honestos de siempre. Su mundo son el asfalto y las pistas sencillas, no el barro duro ni los asistentes digitales de última hornada. El cuadro muestra lo esencial con claridad, sin menús complicados ni distracciones.
La disyuntiva entre la 2025 y la 2026 se resuelve en el concesionario: stock y oferta. El comprador tipo no cambia: quien antepone el aspecto, la entrega generosa y la tarifa a la sofisticación. La firma nacional respalda la compra con repuestos accesibles.
Veredicto: La misma TT de 2025; el año lo pone la oferta.
Fotos oficiales de MITT (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 6.195 € |
|---|---|
| Versión | 2026 |
| Potencia | 34,6 kW · 47 CV |
| Cilindrada | 530 cc |
| Peso (orden de marcha) | 196 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La MITT 530 TT (2026) parte de 6.195 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial MITT: 3 años (Garantía oficial de 3 años anunciada por Mitt para la NK 125 en España; sin límite de kilometraje especificado en la información comercial consultada)
Historial de precios
≈6.595 €
Seguimiento
≈6.595 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Sale viajera del concesionario: maletas laterales y baúl trasero de aluminio incluidos de serie, sin tener que presupuestar después soportes ni portaequipajes para la primera escapada larga
- Depósito de 18 litros para una bicilíndrica A2 de 47 CV: está planteada para enlazar etapas de carretera, no para vivir de trayectos cortos entre repostajes
- El ABS se puede desconectar en el tren trasero desde la evolución de 2024, un detalle pensado para rodar por pista que muy pocas trail del A2 ofrecen
- Con 34,6 kW (47 CV) y 45 Nm de par, aprovecha el techo legal del carnet A2 tal cual sale de fábrica: no es una moto grande limitada a posteriori
- 196 kg con pantalla regulable en altura, defensas, cubrecárter y toma USB de serie: el equipamiento de viaje viene cerrado de fábrica, no en la lista de opciones
Puntos débiles
- Rueda de 17 pulgadas también delante, con neumáticos 120/70-17 y 160/60-17: su terreno es el asfalto y la pista fácil, no el off-road serio de las trail con llanta de 19 o 21
- Las tres maletas de aluminio que tanto ayudan viajando estorban en ciudad: anchura extra para filtrar entre coches y más peso y volumen cada día en trayectos cortos
- La electrónica va a lo práctico —ABS desconectable y cuadro TFT con Bluetooth— y no anuncia control de tracción ni modos de conducción, que sí empiezan a verse en rivales del A2
- Mitt es una marca joven de Jets Marivent y su red comercial en España no tiene la capilaridad de las japonesas asentadas: conviene comprobar concesionario y recambios cerca de casa antes de comprar
¿Sabías que…?
- ·Se enseñó primero como prototipo en el salón Vive la Moto de Madrid de 2022 y la versión definitiva se presentó después en el EICMA de Milán, como la moto más ambiciosa de Mitt hasta ese momento
- ·Detrás de Mitt está la española Jets Marivent, que concentra stock de motos nuevas, recambios y accesorios en una nave de 6.000 metros cuadrados en la Ciudad de la Imagen de Pozuelo de Alarcón
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 3.000 km o 12 meses (primer cambio a los 500 km)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Primera revisión (500 km) | Aceite + filtro de aceite + inspección general y aprietes | 90 € |
| Revisión 3.000 km / anual | Aceite + filtro de aceite + filtro de aire + bujía (según km) + inspección general | 150 € |
💰 Coste anual aproximado: 160 €
Fuente: Manual oficial Mitt España
Historia del modelo
- 22
2022 · Lanzamiento de la generación
Mitt la desveló en primicia en el salón Vive la Moto de Madrid todavía como prototipo, ya con la fórmula que la define: trail específica para el carnet A2, bicilíndrico de 47 CV, llantas de radios, juego de maletas completo y pantalla regulable.
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
Tras su presentación internacional en el EICMA de Milán, la 530 TT Adventure llegó al mercado como el modelo flagship de la marca española: depósito de 18 litros, maletas de aluminio estancas de serie, defensas y cubrecárter incluidos, con un precio anunciado de 7.095 euros.
- 24
2024 · Restyling
Su primera evolución sumó caballete central, luces auxiliares LED y piñas retroiluminadas, hizo desconectable el ABS del tren trasero y reubicó los pedales de freno y cambio para mejorar la ergonomía. Además rebajó el precio recomendado hasta los 6.195 euros.
- 26
2026 · Restyling
Para 2026 no consta en las fuentes consultadas una renovación técnica propia de este año: la ficha la mantiene como trail A2 de 47 CV y 196 kg, con un precio desde de 6.595 euros que el propio objeto marca como aproximado.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 6211 €; MITT 530 TT, desde 6195 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la MITT 530 TT?
La MITT 530 TT cuesta desde 6.195 € en España. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la MITT 530 TT?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La MITT 530 TT tiene etiqueta Cero?
No: la MITT 530 TT tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.