Kawasaki Versys-X 300

Casi 480 kilómetros. Esa es la autonomía que promete la Versys-X 300 de 2025 gracias a su depósito de 17 litros, una cifra que la sitúa entre las A2 con mayor radio de acción del mercado. Por 6.280 € ofrece además el bicilíndrico de 296 cc derivado de la Ninja 300 —40 CV que estiran con alegría hasta la zona alta—, 175 kilos de facilidad de manejo, llantas de 19 y 17 pulgadas con neumáticos mixtos para pistas sencillas y una mecánica probadísima, barata de mantener y con repuestos en todas partes. Es la trail de menor cilindrada de Kawasaki en Europa, concebida como moto de iniciación.

Los 40 CV se quedan justos en autopista con pasajero y equipaje, las suspensiones básicas sin regulación sufren en uso campero exigente, no existe electrónica —ni modos, ni tracción, ni TFT—, el pequeño bicilíndrico pide vueltas para rendir, la protección aerodinámica es escasa y la estética acusa el paso de los años. Kawasaki la mantiene por su éxito en mercados emergentes y su fiabilidad legendaria. Para viajar lejos y barato con el A2, imbatible.