Honda CB1000 Hornet SP
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Honda España.
Fotos oficiales de Honda (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 12.900 € |
|---|---|
| Versión | SP 2025 |
| Potencia | 115,4 kW · 157 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 212 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Honda CB1000 Hornet SP (SP 2025) parte de 12.900 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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Motor de 157 CV derivado de la CBR1000RR: empuje bestial en cualquier marcha
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Puntos fuertes
- Motor de 157 CV derivado de la CBR1000RR: empuje bestial en cualquier marcha
- Horquilla Öhlins TTX36 y pinzas Brembo Stylema de serie: frenada y aplomo de superbike
- Quickshifter de serie con modos de conducción y control de tracción
- Precio rompedor frente a rivales europeas con este nivel de componentes
- Postura erguida y asiento a 809 mm: usable a diario pese a su potencia
Contras
157 CV exigen carnet A: vetada para A2 incluso limitada
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Puntos débiles
- 157 CV exigen carnet A: vetada para A2 incluso limitada
- El depósito de 16,2 L se queda corto con el consumo real en conducción alegre
- Sin control de crucero ni pantalla TFT a todo color en algunas unidades
- La posición de conducción carga peso en las muñecas en trayectos largos
- Los repuestos y revisiones de una 1000 tienen coste de superbike
¿Sabías que…?
- ·Hereda el motor de la CBR1000RR Fireblade de 2017, adaptado para la calle
- ·La versión SP se distingue por la horquilla Öhlins y las pinzas Brembo Stylema
- ·Es una de las naked de 1000 cc más baratas del mercado europeo en 2025
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Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Honda CB1000 Hornet SP, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Cada 12.800 km o 12 meses
🛢️ Aceite recomendado: 10W-30 (JASO T 903 MA, API SJ o superior)
⛓️ Tensar y engrasar la cadena
- 1Limpia la cadena con un trapo seco y un limpiador específico para cadenas con retenes O-ring (o detergente neutro con un cepillo suave).
- 2Engrasa con lubricante tipo Pro Honda HP Chain Lube o equivalente, girando la rueda trasera para repartirlo.
- 3Comprueba la tensión con la moto en vertical y ajusta según el manual del propietario.
💡 Trucos de cuidado
- ·Revisión del juego de válvulas cada 38.000 km: trabajo de taller.
- ·Revisa el nivel de aceite con la moto en vertical y el motor frío antes de cada salida.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Honda CB1000 Hornet SP?
La Honda CB1000 Hornet SP parte de 12.900 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Honda CB1000 Hornet SP?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Honda CB1000 Hornet SP?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Honda CB1000 Hornet SP, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Honda CB1000 Hornet SP?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Honda CB1000 Hornet SP: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Honda CB1000 Hornet SP tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Honda CB1000 Hornet SP tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
