Foto oficial pendiente de verificación
CFMoto 300NK
Respuesta rápida
La CFMoto 300NK es una moto naked de 292 cc con 27,5 CV. Se conduce con el carnet A2.
Precio desde
Sin precio oficial
- 27,5 CVPotencia
- 292 ccCilindrada
- 151 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: CFMoto España.
Nuestro análisis
El monocilíndrico de la CFMoto 300NK 2025 desciende del de la 250 Duke de la naranja, fruto de la alianza entre ambas firmas, y esa herencia se nota en el tacto. Con 27,5 caballos y 25 Nm en apenas 151 kilos, es la 300 más ligera del segmento A2, y su relación calidad-tarifa la ha convertido en una de las desnudas del permiso medio más populares en España.
La pantalla a color de 5 esconde un guiño: al activar el modo Sport cambia su diseño. Suma sensor crepuscular, conectividad, antibloqueo de dual circuito de la firma alemana, anti-rebote, un par de programas (Eco y Sport) e iluminación full LED. Calza CST S1 de fábrica y comparte la base mecánica con la 300SR y la 300CL-X. Rinde por debajo de rivales como la Duke 390, la amortiguación peca de blanda si se persigue un pilotaje muy deportivo y la máxima ronda los 139, escasa para la vía rápida.
Veredicto: Para el día a día con una desnuda ligera, equipada y asequible; no para la conducción muy deportiva ni la vía rápida.
Fotos oficiales de CFMoto (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Versión | 300NK 2025 |
|---|---|
| Potencia | 20,5 kW · 27,5 CV |
| Cilindrada | 292 cc |
| Peso (orden de marcha) | 151 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La CFMoto 300NK aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial CFMoto: 3 años (Garantía oficial de 3 años para España, según la marca)
Ver la comparativa completaPuntos fuertes
- 27,5 CV y 25 Nm con solo 151 kg: la 300 más ligera del segmento A2
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con sensor crepuscular y conectividad
- ABS Continental de doble canal y embrague antirrebote de serie
- Dos modos de conducción (Eco y Sport) e iluminación full LED
- Una de las naked A2 más populares en España por su relación calidad-precio
Puntos débiles
- Sin precio oficial: la 300NK ya no se comercializa en España
- Menos potente que rivales como la KTM Duke 390
- Suspensiones algo blandas para una conducción muy deportiva
- Velocidad máxima en torno a 139 km/h: justa para autopista
- Valor de reventa inferior al de las marcas japonesas
- Sin control de tracción ni cambio rápido
¿Sabías que…?
- ·Comparte la base del motor con la 300SR y la 300CL-X
- ·Su monocilíndrico deriva del de la KTM 250 Duke gracias al acuerdo CFMoto-KTM
- ·Monta neumáticos CST S1 de serie en medidas 110/70-17 y 140/60-17
- ·El modo Sport cambia el diseño de la pantalla TFT
Mírala en vídeo
Vídeo: CFMOTO México en YouTube
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 1.000 km (rodaje); después cada 5.000 km o 12 meses, lo que ocurra antes
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Manual del propietario CFMoto (tabla de mantenimiento)
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la CFMoto 300NK?
La CFMoto 300NK aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Qué carnet necesito para la CFMoto 300NK?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La CFMoto 300NK tiene etiqueta Cero?
No: la CFMoto 300NK tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.