Foto oficial pendiente de verificación
Cake Kalk&
Respuesta rápida
La Cake Kalk& es una moto urbana eléctrica con 14,8 CV. Se conduce con el carnet A1.
Precio desde
Sin precio oficial
- 14,8 CVPotencia
- Carnet A1Permiso
- 80 km/hVelocidad máx.
Fuente: Cake.
En cifras
80 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
Cake la concibió como una moto de montaña eléctrica, y la Kalk& 2025 es la variante homologada para la vía pública de la Kalk OR, reservada al circuito. Con 11 kW en una máquina de unos 70 kilos, la relación peso-potencia promete diversión pura: 80 km/h de máxima, entrega instantánea, tres programas de conducción y batería extraíble para cargar en casa. Su diseño es único, sin nada parecido en el mercado.
Pesa lo mismo que una bici eléctrica corpulenta gracias a sus 2,6 kWh, fiel a la filosofía sueca de la firma inspirada en los deportes extremos. La realidad comercial es complicada: Cake quebró en 2024 y fue adquirida por el grupo Brages Holding, la red europea está en reconstrucción y el precio no se publica en Europa. En su lanzamiento partía de unos 14.000 € y el alcance se limita a unas tres horas de uso, con repuestos de disponibilidad incierta.
Veredicto: Para el aficionado a lo exclusivo que sepa en qué punto está la marca; no como compra racional ni para viajar.
Fotos oficiales de Cake (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Versión | 2025 |
|---|---|
| Potencia | 11 kW · 14,8 CV |
| Batería | 2.6 kWh |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Plazas | 1 |
| Carnet necesario | A1 |
| Carga | Batería extraíble de 2,6 kWh; carga en enchufe doméstico |
| Etiqueta DGT | Cero |
≈ estimación
Precio y versiones
La Cake Kalk& aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Ver la comparativa completaPuntos fuertes
- 11 kW en una moto de ~70 kg: diversión pura
- La Kalk& es la versión homologada para calle de la Kalk OR
- 80 km/h con entrega eléctrica instantánea
- Batería extraíble para cargar en casa
- Tres modos de conducción
- Diseño único: no hay nada parecido
Puntos débiles
- Precio no publicado en Europa tras la reestructuración
- En su lanzamiento partía de unos 14.000 €: cara
- Monoplaza y sin pretensiones viajeras
- Cake quebró en 2024: red en reconstrucción
- Autonomía limitada (unas 3 horas de uso)
- Repuestos con disponibilidad incierta
¿Sabías que…?
- ·La Kalk OR (sin &) solo vale para circuito; la Kalk& añade lo necesario para circular
- ·En su lanzamiento europeo partía de unos 14.000 €
- ·Pesa lo mismo que una bici eléctrica gorda con sus 2,6 kWh
- ·Cake la diseñó como una 'moto de montaña' eléctrica
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 12 meses (inspección)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Inspección anual | Inspección general + diagnóstico + revisión de frenos y suspensiones | 100 € |
| Frenos y transmisión (según desgaste) | Pastillas + revisión de la transmisión por correa/cadena | 150 € |
💰 Coste anual aproximado: 120 €
Fuente: Red oficial Cake
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Cake Kalk&?
La Cake Kalk& aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Qué carnet necesito para la Cake Kalk&?
Necesitas el carnet A1. Recuerda: el carnet B con más de 3 años de antigüedad también habilita para motos de hasta 11 kW (A1).
¿Cuál es la autonomía de la Cake Kalk&?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Cake Kalk&, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cómo se carga la Cake Kalk&?
Batería extraíble de 2,6 kWh; carga en enchufe doméstico
¿La Cake Kalk& tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Cake Kalk& tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.