Riddara RD6 EM-P
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
354 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 18.174 € |
|---|---|
| Potencia | 354 CV |
| Par máximo | 914 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 100 km |
| Consumo (WLTP) | ≈ 6,4 l/100 km |
| Batería | 19.09 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | ≈ 1200 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5277 × 1900 × 1880 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 6,3 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 200.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Riddara RD6 EM-P lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Riddara RD6 EM-P parte de ≈18.174 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Riddara (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 6,10 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 460 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 880 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 181 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,58 €/l. Estimación con 15.000 km/año combinando carga eléctrica diaria (100 km de autonomía eléctrica) y uso del motor 1.5 turbo, más seguro todo riesgo. Precio de compra estimado desde China. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
914 Nm de par con el sistema híbrido EM-P de Geely (260 kW)
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Puntos fuertes
- 914 Nm de par con el sistema híbrido EM-P de Geely (260 kW)
- Más de 1.000 km de autonomía combinada (1.068 km CLTC)
- 100 km en modo 100 % eléctrico para el día a día
- Tracción total con cuatro modos todoterreno: nieve, barro, arena y off-road
- Precio desde unos 18.174 € en China, el híbrido enchufable más barato de su tipo
Contras
No se vende en España ni en Europa de momento
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Puntos débiles
- No se vende en España ni en Europa de momento
- El motor 1.5 turbo depende de la batería para rendir al máximo
- Capacidad de remolque de 2,5 toneladas, algo menor que el RD6 eléctrico
- Consumo real sube a 6,4 l/100 km con la batería descargada
- Marca casi desconocida fuera de Asia y Latinoamérica
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Riddara RD6 EM-P?
El Riddara RD6 EM-P parte de 18.174 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Riddara RD6 EM-P?
Homologa 100 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Riddara RD6 EM-P?
El Riddara RD6 EM-P ofrece 1200 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Riddara RD6 EM-P?
El Riddara RD6 EM-P tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Riddara RD6 EM-P?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
