Foto pendiente de verificación
Renault Espace 2024
Respuesta rápida
El Renault Espace 2024 es un coche híbrido de tipo SUV con 200 CV. Su precio de partida en España es de aprox. 43.500 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 43.500 €
- 200 CVPotencia
- 4,7 l/100 kmConsumo WLTP
- 8,8 s0-100 km/h
- 581 LMaletero
Fuente: renault.es.
La nota de Cosa
7,1/10
Destaca por consumo contenido y muy práctico en el día a día. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
200 CV
Potencia (escala CV)
Nuestro análisis
El Espace de 2024 ya no es el monovolumen de antaño, sino un SUV de 4,72 metros con hasta siete plazas y el sistema híbrido E-Tech de 200 CV. La fórmula funciona: 4,7 l/100 km homologados para un coche de este tamaño son una proeza, y la etiqueta ECO le abre las ZBE sin restricciones. El maletero de 581 litros en configuración de cinco plazas está entre los mejores del segmento, y las siete plazas, aunque justas en la tercera fila, resuelven el día a día de las familias numerosas.
El precio de partida, 43.500 €, lo coloca en la parte alta del segmento generalista, rozando el territorio premium. A cambio ofrece un interior muy cuidado, tecnología de asistencia completa y un confort de marcha notable. La ausencia de versión diésel o híbrida enchufable simplifica la gama pero deja fuera a quien busque etiqueta Cero o grandes autonomías eléctricas.
Frente al Austral, el Espace justifica su sobreprecio con el espacio: son 19 cm más de largo y dos plazas extra. Para la familia de cinco con equipaje abundante o de siete ocasional, es el Renault familiar definitivo sin salir de la hibridación eficiente.
Veredicto: Para familias numerosas que quieren siete plazas con consumo de utilitario y etiqueta ECO; no para quien busque etiqueta Cero o un precio contenido.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 43.500 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 200 CV |
| Consumo (WLTP) | 4,7 l/100 km |
| Batería | 2 kWh |
| Maletero | ≈ 581 Ldato no oficial · en revisión |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.722 × 1.843 × 1.645 mm |
| Peso | ≈ 1.650 kgdato no oficial · en revisión |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | ≈ 107 g/kmdato no oficial · en revisión |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Renault Espace 2024 le correspondería la etiqueta ECO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Renault Espace 2024 parte de ≈43.500 € (estimación: Renault aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Renault: 3 años
Historial de precios
≈43.500 €
Seguimiento
≈43.500 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Renault (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 7,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 980 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 320 € |
| Total al mes | ≈ 164 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, gasolina a 1,60 €/l y consumo WLTP de 4,7 l/100 km El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Hasta 7 plazas reales en 4,72 m: el familiar grande de Renault
- Híbrido E-Tech de 200 CV con solo 4,7 l/100 km homologados
- Etiqueta ECO y maletero de 581 L en configuración de 5 plazas
- Interior modular con asientos traseros escamoteables
- Confort de marcha excelente para viajes largos
Puntos débiles
- Precio elevado: desde ~43.500 €
- Solo disponible como híbrido (sin diésel ni PHEV)
- La tercera fila, solo para niños o trayectos cortos
- Sin prueba Euro NCAP independiente de esta generación
- Menos carisma que el Espace monovolumen original
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: la 6.ª generación del Espace no ha sido probada de forma independiente El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que antes ocurra)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan de mantenimiento oficial Renault España
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, Renault Espace 2024 es el 4.º más asequible: parte de 43.500 €, frente a 42.250 € del más barato (Nissan X-Trail e-4ORCE 213 CV) y 44.950 € del más caro (Honda ZR-V e:HEV).
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Renault Espace 2024?
El precio de partida del Renault Espace 2024 en España es de aprox. 43.500 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Renault Espace 2024?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Renault Espace 2024, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Renault Espace 2024?
El Renault Espace 2024 ofrece 581 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Renault Espace 2024?
Al Renault Espace 2024 le correspondería la etiqueta ECO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Renault Espace 2024?
Pulsa «Leer nuestro análisis».