Maserati GT2 Stradale
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
640 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 640 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 11,6 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 100 L |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Maserati GT2 Stradale lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Maserati GT2 Stradale aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Maserati (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 19,10 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 2000 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 3500 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 2000 € |
| Total al mes | ≈ 698 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. 11,6 l/100 km WLTP (km77); 15.000 km/año; gasolina 1,65 €/l; uso en circuito no incluido El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
640 CV del V6 Nettuno en versión Stradale: el Maserati de calle más radical
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Puntos fuertes
- 640 CV del V6 Nettuno en versión Stradale: el Maserati de calle más radical
- Carrocería de fibra de carbono y aerodinámica derivada del GT2 de competición
- El puente entre el Maserati GT2 de carreras y la carretera
- Espíritu de GT2 con matrícula: el Tridente más extremo homologado para calle
- 4,67 m y 100 l de maletero: purismo sin concesiones
Contras
Precio en España sin confirmar: Maserati no publica tarifa
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Puntos débiles
- Precio en España sin confirmar: Maserati no publica tarifa
- Enfoque de circuito: el confort en carretera queda sacrificado
- Solo 100 l de maletero: es un coche de carreras con matrícula
- 0-100 y velocidad máxima sin ficha oficial publicada
- Etiqueta C: el V6 de competición no entiende de ZBE
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Maserati GT2 Stradale?
El Maserati GT2 Stradale aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del Maserati GT2 Stradale?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Maserati GT2 Stradale, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Maserati GT2 Stradale?
El Maserati GT2 Stradale ofrece 100 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Maserati GT2 Stradale?
El Maserati GT2 Stradale tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Maserati GT2 Stradale?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
