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Leapmotor A10
Respuesta rápida
El Leapmotor A10 es un coche eléctrico de tipo SUV. Su precio de partida en España es de aprox. 8.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 8.000 €
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,6/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
El Leapmotor A10 es la gran incógnita amable de la marca china: un SUV eléctrico pequeño, el formato más demandado del mercado, del que apenas se conocen datos técnicos. La ficha solo confirma lo esencial: cinco plazas, tracción delantera, etiqueta Cero y un precio de partida en China de unos 8.000 €. Si Leapmotor replica en Europa la estrategia del T03 y el C10 —precios agresivos con la red de Stellantis detrás—, el A10 podría convertirse en el eléctrico asequible que el segmento B-SUV lleva años esperando.
De momento, todo son condicionales: la llegada a Europa no está confirmada, no hay datos técnicos europeos publicados y tampoco existe una prueba Euro NCAP. El precio chino no anticipa el europeo, donde aranceles e impuestos cambian la ecuación. Es un modelo a seguir de cerca, no a comprar mañana: su interés dependerá de con qué autonomía, equipamiento y precio aterrice —si aterriza— en España.
Veredicto: Para seguirlo como futurible eléctrico barato; no para planificar una compra con la información disponible hoy.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 8.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Plazas | 5 |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Leapmotor A10 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Leapmotor A10 parte de ≈8.000 € (estimación: Leapmotor aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Leapmotor: 8 años / 200.000 km
Historial de precios
≈8.000 €
Seguimiento
≈8.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 730 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 124 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh. Estimación con 15.000 km/año y recarga doméstica a 0,18 €/kWh. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Con 4.270 mm de largo y 2.605 mm de batalla, esta carrocería de B-SUV de 5 plazas apunta directa al BYD Atto 2, pero anuncia un aprovechamiento interior del 88,1 % y un hueco extra de 106 litros bajo el suelo del maletero.
- La batería grande LFP de 53 kWh homologa 505 km en ciclo CLTC en China y 382 km WLTP ya como B03X europeo, y recupera del 30 al 80 % en unos 16 minutos.
- La versión con LiDAR en el techo, los chips Qualcomm SA8295P para la cabina y SA8650 para los asistentes y la pantalla central de 14,6 pulgadas con resolución 2,5K son un equipo raro en un SUV urbano de este tamaño.
- Mantiene la etiqueta Cero de la DGT y, según esta ficha, una garantía de batería de 8 años o 160.000 km con umbral de degradación del 70 %, un plazo tranquilizador si tu idea es quedártelo muchos años.
Puntos débiles
- En España no lo buscarás como A10: la versión europea se llama B03X, se anunció desde 24.900 euros y sus primeras entregas se situaron en septiembre-octubre de 2026, muy lejos del importe orientativo que recoge esta ficha.
- El titular de 505 km es CLTC chino: con la batería pequeña de 39,8 kWh, el WLTP europeo se queda en 292 km, justo para ciudad y alrededores si no tienes un punto de carga en destino.
- Sigue sin resultado Euro NCAP propio: esta ficha lo deja como modelo no probado y las 5 estrellas del hermano B10 no se pueden trasladar sin más al A10/B03X.
- China y Europa no comparten motor: allí se habla de 95 y 122 CV y aquí de 197 CV y 8,6 s de 0 a 100 km/h, así que necesitas la ficha española definitiva —potencia, maletero y consumo aún figuran en blanco en esta ficha— antes de reservar.
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 20.000 km o 24 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión 20.000 km / 24 meses | Filtro de polen + inspección + actualización de software | 120 € |
| Revisión 40.000 km / 48 meses | Lo anterior + líquido de frenos + revisión del sistema de refrigeración de la batería | 200 € |
💰 Coste anual aproximado: 140 €
Fuente: Plan oficial Leapmotor España
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
Presentación mundial el 21 de noviembre de 2025 en el Salón de Guangzhou como primer modelo de la nueva plataforma global A de Leapmotor, ya con el nombre B03X previsto para fuera de China y reservas abiertas en su mercado local.
- 26
2026 · Restyling
Debut europeo en enero de 2026 en el Salón de Bruselas, ya rebautizado como Leapmotor B03X para Europa, manteniendo los 4,27 metros de largo y la batalla de 2,605 metros del A10 chino.
- 26
2026 · Lanzamiento de la generación
Lanzamiento comercial en China el 26 de marzo de 2026 y, en julio de 2026, apertura de pedidos en Europa del B03X desde 24.900 euros, con baterías LFP de 39,8 y 53 kWh y entregas previstas para septiembre-octubre de 2026.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 8633 €; Leapmotor A10, desde 8000 €, se sitúa 633 € menos (−7 %) respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Leapmotor A10?
El precio de partida del Leapmotor A10 en España es de aprox. 8.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Leapmotor A10?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Leapmotor A10, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Leapmotor A10?
El volumen de maletero del Leapmotor A10 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Leapmotor A10?
Al Leapmotor A10 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Leapmotor A10?
Pulsa «Leer nuestro análisis».