Iveco Daily

El Daily es la furgoneta que se ve en cada polígono de España por una razón: Iveco la concibe como un camión pequeño antes que como una furgoneta grande, con chasis de largueros y tracción trasera. La versión de la ficha, con 156 CV y 380 Nm, 5,53 metros y tres plazas, parte desde 48.280 euros y está pensada para el transportista que carga peso a diario y necesita un bastidor que no se queje. La versión de 156 CV se asocia al cambio automático Hi-Matic de 8 velocidades, y la carrocería L2H2 ofrece 10,8 m³ de volumen de carga.

Frente a las furgonetas de tracción delantera derivadas de turismos, el Daily gana en capacidad de carga y robustez, y pierde en refinamiento y agilidad urbana. Su comportamiento es más de camión que de furgoneta y el interior resulta espartano frente a una Sprinter o una Crafter, pero a cambio el bastidor aguanta lo que las monocasco no. La etiqueta C condiciona su futuro en las ZBE, un factor que cualquier autónomo debe calcular antes de firmar. No es un vehículo para quien busque confort de turismo; es una herramienta de trabajo que se compra por toneladas y kilómetros, no por diseño.