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GWM Poer 2025
Respuesta rápida
El GWM Poer 2025 es un coche diésel de tipo pick-up con 163 CV.
Precio estimado desde
Sin precio oficial
- 163 CVPotencia
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
10,0/10
Destaca por garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
La Poer 2025 insiste en la receta ganadora: 5,41 metros con chasis de largueros, 2.0 diésel de 163 CV y 400 Nm, 4x4 con reductora y aptitudes de carga y remolque de todoterreno laboral auténtico. El habitáculo ha escalado hasta niveles SUV —táctil, cuero, ADAS— y el precio continúa muy por debajo de Hilux o Ranger. El chasis de largueros y la reductora la acreditan para el trabajo severo, mientras el habitáculo con pantalla táctil y cuero demuestra que una herramienta puede ser también confortable. Robustez sin pagar el canon de las consagradas.
GWM no la trae oficialmente a España, solo existe en diésel —sin distintivo ECO—, los gastos WLTP europeos no están publicados y aparcar 5,41 metros en ciudad es una odisea. La reventa fuera de sus mercados es incierta. En Australia o Sudáfrica es una alternativa muy seria; aquí, un deseo imposible. Sus 1.965 kg en orden de marcha hablan de una construcción robusta.
Veredicto: Para trabajo severo en sus mercados donde manda el precio; no para ciudad europea ni etiqueta ECO.
Ficha técnica
| Potencia | 163 CV |
|---|---|
| Par máximo | 400 Nm |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5.410 × 1.934 × 1.886 mm |
| Tracción | Total |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
La etiqueta DGT del GWM Poer 2025 todavía no está publicada por una fuente fiable: la añadiremos en cuanto haya dato oficial.
Precio y versiones
El GWM Poer 2025 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial GWM: 7 años / 150.000 km (política de GWM en España: hasta 7 años de garantía)
Fotos oficiales de GWM (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Pick-up de 5,41 m con 2.0 diésel de 163 CV y 400 Nm, 4x4 con reductora
- Capacidad de carga y remolque de auténtico todoterreno de trabajo
- Interior de nivel SUV: pantalla táctil, cuero y ADAS
- Precio muy inferior a Toyota Hilux o Ford Ranger
- Chasis de largueros: robustez para trabajo duro
Puntos débiles
- GWM no comercializa el Poer oficialmente en España
- Solo diésel: sin etiqueta ECO
- Consumos y emisiones WLTP no publicados para Europa
- Tamaño enorme para aparcar en ciudad (5,41 m)
- Valor de reventa incierto fuera de mercados donde se vende
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 12 meses o 10.000 km (lo que antes ocurra)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Estándar de mantenimiento GWM (modelo no comercializado en España)
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el GWM Poer 2025?
El GWM Poer 2025 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del GWM Poer 2025?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el GWM Poer 2025, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el GWM Poer 2025?
El volumen de maletero del GWM Poer 2025 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del GWM Poer 2025?
Pulsa «Leer nuestro análisis».