Caterham Seven 340

Si el Seven 170 es la filosofía y el 485 la locura, el 340 es el punto exacto donde la razón se rinde a la diversión. El Ford Duratec de 173 CV y 174 Nm catapulta sus pocos kilos hasta los 100 km/h en 4,8 s, con el chasis S3 clásico y su suspensión de doble triángulo traduciendo cada irregularidad del asfalto a tus manos. Rápido de verdad, sin pisar el territorio extremo de sus hermanos mayores.

Cuesta 58.970 €, y la ficha no esconde el peaje: maletero de 120 litros, interior espartano sin concesiones, ni control de estabilidad ni airbags, y 209 km/h con el viento en la cara que convierten la autopista en penitencia. A cambio, 6,5 l/100 km homologados para unas prestaciones que en cualquier otro formato costarían el doble de combustible y bastante más dinero.

Es el Caterham para quien quiere el Seven moderno en su versión más redonda: suficientemente rápido para track days de club, suficientemente civilizado para volver a casa por carretera. No es para el coleccionista nostálgico —ese mira a los Super Seven— ni para quien persiga el límite absoluto. El equilibrio, también en Caterham, tiene un nombre.