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Dethleffs c'joy 420 QSH
Precio desde
18.999 €
- 1.100 kgMMA
- 3Para dormir
- 173 kgCarga útil
- 6.250 mmLargo total
Ficha técnica
| Precio desde | 18.999 € |
|---|---|
| MMA (masa máxima autorizada) | ≈ 1.100 kgdato no oficial · en revisión |
| Carnet necesario para remolcarla | B · remolque de hasta 750 kg de MMA, o remolque más pesado si el conjunto (coche + caravana) no supera 3.500 kg |
| Carga útil | ≈ 173 kgdato no oficial · en revisión |
| Plazas para dormir | 3 |
| Largo total | 6.250 mm |
| Ancho | 2.130 mm |
| Alto | 2.630 mm |
| Peso (en orden de marcha) | 927 kg |
≈ estimación
Puntos fuertes
- 18.999 € de importe oficial: la c'joy más asequible
- El B es suficiente para casi cualquier coche: 1.100 kg de masa máxima
- 927 kg de tara: la más liviana de la serie, sencilla de arrastrar
- 173 kg de capacidad de carga (1.100 kg de masa máxima)
- 6,25 m: contenida para escapadas en pareja
Puntos débiles
- 173 kg de capacidad: la más escasa del lote; toca cargar con cabeza
- Tres viajeros: solo la pareja y un niño
- 2,13 m de lado a lado y acabados básicos
Mantenimiento
Una caravana no tiene motor propio: su mantenimiento es el del remolque y el de la célula habitable. El plan de la marca (abajo) marca la revisión anual de estanqueidad, instalación de gas, electricidad y frenos.
Además: estado y edad de los neumáticos (se recomienda sustituirlos a partir de los 6 años aunque conserven dibujo), engrase y ajuste del freno de inercia y del cabezal de enganche, funcionamiento de la rueda jockey y de las patas estabilizadoras, y cuidado de la batería auxiliar y del circuito de agua si los equipa.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Revisión anual recomendada: estanqueidad, gas, electricidad, frenos y neumáticos
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión anual de la caravana | Estanqueidad, instalación de gas, electricidad, frenos y neumáticos | 200 € |
💰 Coste anual aproximado: 200 €
Fuente: Recomendaciones Dethleffs + red de distribuidores
Seguridad
Euro NCAP no evalúa caravanas. El programa europeo de seguridad solo somete a pruebas de choque a turismos y algunos comerciales ligeros: no existen valoraciones oficiales de estrellas para este modelo ni para ninguna caravana. Cualquier «puntuación de seguridad» que veas publicada para una caravana no es oficial.
En un remolque la seguridad depende del conjunto: enganche y cabezal en buen estado, freno de inercia revisado, cable de seguridad (freno de ruptura) siempre enganchado, neumáticos en fecha y con la presión correcta, y un reparto de la carga que respete la MMA dejando peso suficiente sobre la bola (sin pasarse del límite del enganche).
Durante la marcha nadie puede viajar dentro de la caravana: todos los ocupantes viajan en el coche tractor, con su cinturón y su sistema de retención infantil si procede.
Precio y versiones
La Dethleffs c'joy 420 QSH parte de 18.999 €.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Dethleffs c'joy 420 QSH?
La Dethleffs c'joy 420 QSH parte de 18.999 €. Los extras y el equipamiento opcional no están incluidos en ese precio de partida.
¿Qué carnet necesito para remolcar la Dethleffs c'joy 420 QSH?
Necesitas el carnet B · remolque de hasta 750 kg de MMA, o remolque más pesado si el conjunto (coche + caravana) no supera 3.500 kg. Ojo: el carnet exigible depende de la MMA de la caravana Y de la del coche tractor (es la suma del conjunto la que manda), y el coche debe estar homologado para remolcar esa masa: verifica siempre ambos datos antes de enganchar.
¿Cuántas personas pueden dormir en la Dethleffs c'joy 420 QSH?
La Dethleffs c'joy 420 QSH tiene 3 plazas para dormir. Una caravana no tiene plazas de viaje: durante la marcha todos los ocupantes viajan en el coche tractor, nunca dentro de la caravana.
¿Cuánto mide la Dethleffs c'joy 420 QSH?
Mide 6.250 mm de largo, 2.130 mm de ancho, 2.630 mm de alto. Ten en cuenta el largo total (incluye la lanza) al maniobrar y al reservar parcela o garaje.
¿Es segura la Dethleffs c'joy 420 QSH? ¿Tiene estrellas Euro NCAP?
Euro NCAP no evalúa caravanas: el programa europeo de seguridad solo somete a pruebas de choque a turismos y algunos comerciales ligeros, así que no existen valoraciones oficiales de estrellas para este modelo ni para ninguna caravana. En un remolque la seguridad depende sobre todo del enganche, del freno de inercia, de unos neumáticos en fecha y de un reparto de carga que respete la MMA.