Crafter
¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Crafter: precio, motores, volúmenes y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Volkswagen Crafter es el furgón grande de Volkswagen Vehículos Comerciales: diseño propio desde 2017, motores 2.0 TDI y una gama que va del furgón al chasis cabina. El 35 L3H3 2.0 TDI de 140 CV con cambio automático se anuncia en 50.360 €, con hasta 18,4 m³ de volumen de carga.
Es también la base del Grand California, lo que habla de su versatilidad. Ofrece tracción delantera, trasera o total 4Motion según versión.
Ficha técnica: Crafter
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 50.360 € (35 L3H3 automático) |
| Motor | 2.0 TDI, 140 CV |
| Cambio | Automático de 8 velocidades |
| Volumen de carga | Hasta 18,4 m³ |
| Tracción | Delantera / trasera / 4Motion |
| Etiqueta DGT | C |
Ver la ficha técnica completa del Crafter con galería de fotos
La tecnología: el furgón 100 % Volkswagen
- 2.0 TDI de 140 CV con cambio automático de 8 velocidades de serie en esta versión.
- Hasta 18,4 m³ de volumen: de los mayores del segmento.
- Tracción a elegir: delantera para reparto, trasera para carga, 4Motion para todo.
- Asistentes de conducción de turismo: control de crucero adaptativo, asistente de viento lateral.
- Versión eléctrica e-Crafter para reparto urbano con etiqueta Cero.
- Base del Grand California: su chasis está probado también como camper XL.
Curiosidades que lo hacen único
- Desde 2017 es un desarrollo 100 % Volkswagen: antes compartía base con el Sprinter.
- Se fabrica en la planta polaca de Września, construida expresamente para él.
- El asistente de viento lateral es único en el segmento.
- Es la base oficial de la Grand California de 88.511 €.
- La versión 4Motion con reductora lo convierte en un 4x4 de trabajo serio.
- Su frontal con la gran parrilla lo hace inconfundible en carretera.
¿Merece la pena frente a sus rivales?
El Crafter (50.360 € en esta versión automática) compite de tú a tú con el Mercedes Sprinter (45.560 €): el VW gana en volumen máximo y equipamiento de serie, el Mercedes en valor residual. Frente al Iveco Daily, el Crafter es más refinado en carretera. Si buscas el furgón más moderno del segmento, es la elección. Compáralo en el comparador.
De compartir plataforma con Sprinter a ser un Volkswagen de verdad
El Crafter actual nace de una ruptura: hasta 2017 compartía desarrollo con el Mercedes Sprinter y desde esa fecha es un proyecto propio de Volkswagen Vehículos Comerciales, para reparto, carrozados y camperización, con cabina más de turismo que de industrial. Que la casa lo use como base del Grand California, su camper grande, lo resume bien: el mismo vehículo que carga palés puede sostener una vivienda con baño, como muestra el análisis del Grand California derivado de este Crafter.
El 2.0 TDI de 140 CV, medido frente a la caja de carga
La versión analizada, la 35 L3H3 automática de 50.360 €, combina el 2.0 TDI de 140 CV y 340 Nm con cambio automático de 8 velocidades y tracción delantera. Es la equilibrada para reparto interurbano y rutas mixtas, no la ideal para puertos a plena carga —la ficha del sitio lo reconoce—, con 158 km/h de máxima.
| Dato de la ficha | Crafter 35 analizado |
|---|---|
| Motor y par | 2.0 TDI, 140 CV y 340 Nm |
| Cambio | Automático de 8 velocidades |
| Medidas | 5.986 mm de largo, 2.040 mm de ancho y 2.590 mm de alto |
| Masa de referencia | 3.500 kg |
| Plazas | 3 |
| Volumen máximo de la gama | Hasta 18,4 m³ |
| Etiqueta DGT | C |
Ojo: esos 18,4 m³ son de las versiones más grandes, no necesariamente de la L3H3 de este precio. Antes de firmar, cruza los datos con la ficha completa del Crafter con sus medidas y costes estimados.
Uso real: reparto exigente, carrozado o base camper
Para quién sí: para autónomos y flotas que cargan volumen antes que peso extremo, para quien elige entre tracción delantera, trasera o total 4Motion según su ruta, y para quien valora asistentes como el crucero adaptativo o el de viento lateral. Para quién no: para uso particular, porque casi 6 metros no encajan en garajes ni aparcamientos urbanos; ni para última milla en zonas de bajas emisiones estrictas, donde la etiqueta C limita frente a un eléctrico. Para ese caso, el post recuerda la alternativa de la gama: el e-Crafter, con etiqueta Cero.
Mantenimiento LongLife y costes anticipables
La ficha del sitio recoge el programa LongLife de la red oficial de Volkswagen Vehículos Comerciales: intervalo de 24 meses o 30.000 km, lo que ocurra antes, con un servicio estimado en unos 300 € y un servicio mayor a los 60.000 km en torno a 470 €, sumando filtros y líquido de frenos al aceite. Son aproximaciones de la ficha, no tarifa cerrada, y el gasto real subirá con neumáticos y frenos. La misma ficha planifica el combustible con 9 l/100 km orientativos para 15.000 km al año: estimación, no consumo homologado de esta versión.
Carnet, etiqueta e ITV de un furgón de 3.500 kg
La versión 35, con masa máxima de 3.500 kg, se conduce con el permiso B, siempre que unidad y carga no superen esa masa autorizada. Su etiqueta DGT es la C: circulación normal fuera de restricciones, pero sin las ventajas de una Cero en las ZBE más duras. Como vehículo de mercancías debe pasar la ITV con la periodicidad de su categoría y antigüedad, a comprobar en la ficha técnica de cada unidad de ocasión. Y honestidad en seguridad: la ficha indica que el Crafter no ha sido probado por Euro NCAP en su programa de turismos, así que no hay estrellas que citar.
Frente a Sprinter y Daily, y veredicto final
Con las fichas del sitio: el Mercedes Sprinter de 45.560 € y 150 CV sale más barato, con 10 CV más; el Iveco Daily de unos 48.280 € orientativos y 156 CV aporta más par, 380 Nm, y chasis de largueros para castigo industrial; el Crafter responde con el mayor volumen y el planteamiento más refinado en carretera.
Veredicto: el Crafter merece la pena si tu trabajo premia volumen, cabina cuidada y derivarlo hacia un carrozado o una camperización con respaldo de la marca; no lo merece si buscas el precio más bajo por caballo, caso del Sprinter, o robustez de camión sobre confort, caso del Daily.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Volkswagen Crafter?
El 35 L3H3 2.0 TDI de 140 CV automático se anuncia en 50.360 €.
¿Qué volumen de carga tiene?
Hasta 18,4 m³ en las versiones más grandes.
¿Qué tracción tiene?
Delantera, trasera o total 4Motion según la versión elegida.
¿Hay versión eléctrica?
Sí, el e-Crafter, pensado para reparto urbano con etiqueta Cero.
¿Qué garantía tiene Volkswagen?
2 años de garantía oficial sin límite de kilómetros.
¿Sirve como base camper?
Es la base del Grand California oficial de Volkswagen: ideal para camperizaciones.
Fuentes: Comatrasa, Comatrasa, web oficial de Volkswagen Vehículos Comerciales España
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