816 km de autonomía. 516 CV. 200 km de carga en 5 minutos. Y no, no es un Tesla ni un Mercedes: es el Stelato S9, la berlina con la que Huawei y BAIC han decidido plantarle cara al segmento premium alemán. Huawei pone el software, los semiconductores y la conducción inteligente; BAIC, la plataforma y el ensamblaje. El resultado es el primer coche del mundo con el sistema Qiankun ADS 3.0, y va directo a por el Mercedes EQS y el Tesla Model S.
Ficha técnica
| Dato | Stelato S9 Max (monomotor) | Stelato S9 Ultra (bimotor) |
|---|---|---|
| Potencia | 227 kW (304 CV) | 385 kW (516 CV) |
| Batería | 100 kWh* | 100 kWh* |
| Autonomía (CLTC) | 816 km | 721 km |
| Arquitectura | 800 V (200 km en 5 min) | 800 V (200 km en 5 min) |
| 0-100 km/h | No confirmado | Menos de 4 s |
| Conducción asistida | Huawei Qiankun ADS 3.0 + CAS 3.0 | Huawei Qiankun ADS 3.0 + CAS 3.0 |
| Sistema operativo | HarmonyOS | HarmonyOS |
| Precio en China | Desde 399.800 yuanes (~50.000-51.000 €) | 449.800 yuanes (~57.000 €) |
*La marca anunció 100 kWh en el lanzamiento; algunas homologaciones posteriores citan 79,9 y 97,6 kWh según versión. Se indica la discrepancia porque ambas cifras circulan en prensa.
Curiosidades
- Estrenó el ADS 3.0: el S9 fue el primer automóvil del mundo en usar el sistema de conducción inteligente Qiankun ADS 3.0 de Huawei, con detección de obstáculos y «visión aérea» que interpreta la vía de forma parecida a un humano.
- Cine móvil de 32 pulgadas: la versión Ultra lleva una pantalla de proyección elevable de 32" y asientos de gravedad cero para los pasajeros traseros.
- Aparca solo y se hizo viral: su aparcamiento automático con ADS 3.0 protagonizó vídeos virales donde el coche estaciona por sí solo mientras los ocupantes se alejan.
- Asistente con IA: incorpora la plataforma Tuling de Huawei, un asistente de voz con inteligencia artificial que controla las funciones del vehículo.
- El TikTok de Solkuno: el creador @solkuno le dedicó un vídeo que superó el millón de «me gusta», presentándolo como el coche que «redefine el estándar automotriz».
Rivales
| Modelo | Potencia | Autonomía | Precio orientativo |
|---|---|---|---|
| Stelato S9 | 304-516 CV | 816 km CLTC | ~50.000 € (en China) |
| Tesla Model S | 670 CV | 634 km WLTP | ~95.000 € |
| Mercedes EQS | 449-658 CV | 683-822 km WLTP | ~110.000 € |
| BMW i7 | 449-659 CV | 625 km WLTP | ~140.000 € |
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Precio
Precio oficial y honesto: en China parte de 399.800 yuanes (unos 50.000-51.000 € al cambio, según la fuente) y la versión Ultra cuesta 449.800 yuanes. No hay precio ni fecha confirmados para Europa: de momento es un modelo exclusivo del mercado chino.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Stelato S9?
Una berlina premium 100 % eléctrica fruto de la alianza entre Huawei y BAIC Motor, dentro del ecosistema HIMA. Huawei aporta software, semiconductores y conducción inteligente; BAIC, plataforma y fabricación.
¿Cuánta autonomía real tiene?
Homologa 816 km (monomotor) y 721 km (bimotor) en ciclo CLTC chino, más optimista que el WLTP europeo. La cifra WLTP equivalente sería sensiblemente menor.
¿Cuánto cuesta el Stelato S9?
Desde 399.800 yuanes en China (unos 50.000-51.000 € al cambio) y 449.800 yuanes la versión Ultra. Sin precio confirmado para España o Europa.
¿Se vende en España?
No confirmado. Por ahora solo se comercializa en China y no hay anuncio oficial de llegada a Europa.
¿Qué tecnología de conducción lleva?
El Huawei Qiankun ADS 3.0, con LiDAR y el sistema omnidireccional anticolisión CAS 3.0. Fue el primer coche del mundo en estrenarlo.
¿La batería es de 100 kWh o de 79,9/97,6 kWh?
La marca anunció 100 kWh en el lanzamiento, pero algunas homologaciones posteriores citan 79,9 y 97,6 kWh según versión. Es una discrepancia real entre fuentes y la dejamos indicada.
Fuentes
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