Por Merlín · 19 de octubre de 2026
¿Al grano? Ficha técnica del Roller Team Kronos 265 TL 2026: precio, medidas, MMA, plazas y galería.
El Roller Team Kronos 265 TL es la demostración de que una cama isla no es patrimonio exclusivo de las integrales de 80.000 euros: esta perfilada de 7,45 metros coloca una auténtica cama central trasera de 190 x 150 cm en un formato que se conduce con el carnet B. Es uno de los modelos más veteranos y constantes del catálogo Kronos —lleva años en la gama sin cambiar su planteamiento— y el restyling de 2026 lo ha puesto al día por dentro y por fuera sin tocar lo esencial: dormir como en casa, ducha separada del WC y cinco plazas reales para viajar y para dormir.
La mecánica de las unidades actuales es el Ford Transit 2.0 de 165 CV (121 kW) con 395 Nm y cambio automático de 8 velocidades, dentro del pack Matic/Selekt que incluye además el chasis Heavy Duty. Es un salto notable respecto a la ficha oficial original, que homologaba el 130 CV manual: el 165 automático mueve con mucha más soltura los 3.500 kg de MMA en autopista y puertos, y el convertidor de par del cambio de 8 marchas hace la conducción notablemente más relajada.
El precio oficial de partida es de 71.000 €, una cifra muy competitiva para una perfilada de 7,45 metros con cama isla y cinco plazas.
Cifras clave
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Ford Transit 2.0, 165 CV (395 Nm) |
| Cambio | Automático de 8 velocidades |
| Longitud / anchura / altura | 7,45 m / 2,35 m / 2,85 m |
| MMA (carnet) | 3.500 kg (B) |
| Plazas viaje / noche | 5 / 5 |
| Camas | Isla trasera 190 x 150 cm (regulable en altura en versiones Selekt/Performance) |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Desde 71.000 € |
La ficha del Kronos 265 TL, con galería incluida
Cama isla regulable: el garaje a medida
En las versiones Selekt/Performance, la cama isla trasera es regulable eléctricamente en altura: se eleva para ganar espacio en el garaje que queda debajo —con 117 cm de altura interior y doble puerta de 120 x 90 cm— o se baja para acostarse sin escalones. Es el detalle que más valoran sus propietarios: el garaje se adapta a lo que toque llevar, desde bicicletas hasta una moto pequeña.
Por delante de la cama, el baño con ducha separada del WC permite usar ambos a la vez, y la cocina en L monta tres fuegos triangulares con tapa de cristal en las versiones Selekt. Dormir en una cama isla accesible por ambos lados, en una perfilada de 71.000 €, sigue siendo una rareza en el mercado.
5 plazas reales de viaje y de cama
El equipamiento de serie de estas versiones incluye lo que hace dos años era opcional: SYNC 4 con pantalla táctil de 12 pulgadas, cuadro semidigital de 8", cámara trasera Ford, crucero adaptativo con stop & go, pre-colisión 2.2, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, parabrisas calefactado, sensores de aparcamiento delanteros, TPMS y freno de mano eléctrico. Todo gestionado con la lógica de un turismo moderno, no con la de un camión.
Las cinco plazas para viajar y las cinco para dormir lo convierten en una opción seria para familias que no quieren saltar a una capuchina: se viaja con cinturón para todos y se duerme sin convertir el salón cada noche.
Aciertos y peros
Nos encanta: la cama isla de 190 x 150 cm regulable en altura en una perfilada de este precio; las 5 plazas reales de viaje y de cama con carnet B; y el salto mecánico al 165 CV automático, que transforma la conducción.
Mejorable: con 7,45 m de largo y 2,35 m de ancho hay que planificar áreas y aparcamientos; la cama regulable eléctrica es de las versiones Selekt/Performance, no de la base; y el equipamiento de seguridad de la célula conviene revisarlo unidad a unidad.
Dónde se fabrica el Roller Team Kronos 265 TL
El Kronos 265 TL se fabrica en la Toscana, Italia, en las instalaciones de Trigano SpA en Località Cusona, San Gimignano (Siena). Roller Team es la marca italiana del grupo francés Trigano, uno de los mayores fabricantes de Europa.
La marca fabrica sus propias carrocerías y muebles, y desde 2001 concentra la producción en un complejo de tres fábricas que suman 80.000 m². Fuentes: folleto oficial Roller Team 2019 y Camprest, el grupo Trigano en Italia.
Historia y anécdotas: el gemelo francés del Kronos
Un dato que delata cómo funciona la industria: el CI Horon 66 XT francés y el Roller Team Kronos 266 TL son el mismo vehículo con distinto logo. Ambas marcas pertenecen a Trigano y comparten plataforma: se paga menos por el mismo esqueleto.
Roller Team nació como la apuesta italiana de Trigano por campers modernos a precio competitivo, y su filosofía no ha cambiado: diseño italiano, precio razonable y equipamiento pensado para familias. Fuente: CampingCarLeSite, comparativa CI Horon 66 XT y Kronos 266 TL.
Curiosidades de la gama
En las versiones Selekt/Performance del Kronos 265 TL, la cama isla trasera es regulable eléctricamente en altura: se eleva para ganar espacio en el garaje que queda debajo (117 cm de altura interior según la ficha oficial) o se baja para acostarse sin escalones. Fuente: concesionario Urbano, Bélgica.
Vídeo: la gama Kronos en YouTube
No hemos encontrado un vídeo del 265 TL exacto en YouTube, así que lo decimos claro. Como referencia de la gama Kronos, este walkaround en 4K del Salón de Düsseldorf muestra el nivel de acabado actual de la familia: «New 2027 Roller Team Kronos 288 TL Black Edition – 5-Berth Camper Walkaround». Es un 288 TL, no el 265 TL: míralo como muestra de la gama Kronos actual. Ver el walkaround en YouTube.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Las autocaravanas quedan fuera del programa Euro NCAP: sin estrellas para el Kronos 265 TL. La base Ford Transit aporta un buen arsenal —ESP, pre-colisión 2.2, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, TPMS y freno de mano eléctrico— y la célula de Roller Team la estructura. Con 7,45 m de largo, la mejor ayuda a la conducción es la prudencia: el crucero adaptativo con stop & go ayuda en atascos, pero las maniobras hay que planificarlas. Revisa en el concesionario la dotación exacta de tu unidad antes de firmar.
Mantenimiento
El Ford Transit 2.0 necesita revisión cada 2 años o 40.000 km —aceite, filtros e inspección— por unos 350 €. La célula Roller Team pide su revisión anual de estanqueidad, gas, electricidad y humedades por unos 250 €. Son orientativos: confirma en tu taller.
Los cuatro clásicos: infiltraciones (estanqueidad anual), instalación de gas en regla, neumáticos sustituidos por edad e ITV anual a partir de los 4 años.
Veredicto: ¿merece la pena el Roller Team Kronos 265 TL?
Sí, si... buscas una perfilada familiar con cama central en isla, cinco plazas reales y carnet B, a un precio razonable (71.000 € de tarifa). Es mucho espacio por euro.
No, si... buscas acabados premium o materiales nobles; si quieres un precio oficial cerrado para España (trabajamos con tarifa); o si la reventa a largo plazo es tu prioridad (las alemanas aguantan mejor).
Nuestra lectura: el Kronos 265 TL es la compra familiar inteligente. No enamora en el concesionario; enamora en el tercer verano de uso.
Dudas habituales
¿Cuánto cuesta el Roller Team Kronos 265 TL 2026?
El precio oficial de partida es de 71.000 €.
¿Hace falta el C1 para el Kronos 265 TL?
No: sus 3.500 kg de MMA se conducen con el carnet B.
¿Cuántas personas pueden dormir en el Kronos 265 TL?
5 personas: cama isla trasera de 190 x 150 cm y resto de plazas hasta completar las cinco.
¿Cuánto mide el Kronos 265 TL?
7,45 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,85 m de alto.
¿La cama isla se puede regular en altura?
Sí, en las versiones Selekt/Performance es regulable eléctricamente: se eleva para ganar garaje (117 cm de altura interior) o se baja para acostarse sin escalones.
¿Qué motor montan las unidades actuales?
El Ford Transit 2.0 de 165 CV y 395 Nm, con automático de 8 velocidades.
Cómo lo verificamos
Firma Merlín, 19 de octubre de 2026. Documentación: ficha técnica del Kronos 265 TL 2026 en recurretumulta.online (rama merlin-autocaravanas-lote-2, fotos oficiales del modelo exacto), web oficial de Roller Team y prensa especializada. El vídeo del modelo exacto se buscó en YouTube en cinco idiomas: solo hay material de su hermano mayor, el 288 TL, y lo decimos.
El precio indicado es de tarifa y puede variar por mercado y opciones: lo señalamos en lugar de presentarlo como PVP cerrado. Y como siempre, sin estrellas Euro NCAP: este organismo no evalúa autocaravanas.
Fuentes: Roller Team — ficha oficial del Kronos 265 TL (PDF, rollerteam.fr).
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