Desde el 1 de octubre ya se puede pedir. El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto la ventanilla de la Línea 2 del Programa Auto+, dotada con 50 millones de euros en ayudas directas para que autónomos y empresas compren vehículos eléctricos y electrificados. La convocatoria se publicó en el BOE núm. 236, de 24 de septiembre de 2026 (extracto en boe.es) y desarrolla el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (texto completo en el BOE), que sustituye al antiguo plan MOVES III.
La clave que no aparece en los titulares: las ayudas se conceden por riguroso orden de presentación. Quien llegue primero, cobra primero. Y con 50 millones para todo el país, la ventanilla puede cerrarse mucho antes de Nochevieja.
Cuánto te dan: la tabla oficial
Estos son los importes máximos por vehículo fijados en el Anexo III del Real Decreto 609/2026:
| Tipo de vehículo | Autónomos y microempresas | Otras empresas | Transporte ligero profesional* |
|---|---|---|---|
| M1 (turismos) | 6.000 € | 4.500 € | 7.000 € |
| N1 (furgonetas) | 7.500 € | 5.000 € | 12.000 € |
| L3e–L5e (motos) | 1.100 € | 1.100 € | 2.000 € |
| L6e–L7e (cuadriciclos) | 1.500 € | 1.500 € | 2.000 € |
*Transporte ligero profesional: autónomos y microempresas cuya actividad esté en las secciones CNAE-2025 que concrete la convocatoria, cofinanciados por el Fondo Social para el Clima. Es el tramo estrella para repartidores y mensajeros: hasta 12.000 € por furgoneta.
Ojo al matiz importante: son importes máximos. La cuantía final de cada ayuda se calcula con tres criterios acumulativos (eléctrico, económico y europeo) que detalla el Real Decreto, así que el importe que firmes en el concesionario puede ser algo menor. No compres contando ciegamente con el máximo.
Quién puede pedirla (y quién no)
Pueden ser beneficiarios:
- Empresas con personalidad jurídica propia, incluidas microempresas y pymes.
- Personas físicas con actividad económica, dadas de alta en el censo de empresarios, profesionales y retenedores de Hacienda.
Quedan excluidos los concesionarios y puntos de venta (epígrafes del IAE 615.1 y 654.1). Además, hay que estar al corriente de las obligaciones tributarias y con la Seguridad Social en el momento de la concesión, y no tener pendientes reintegros de otras ayudas públicas.
Los límites por beneficiario: un vehículo como norma general, hasta tres vehículos por autónomo y hasta diez por empresa.
Cómo se solicita, paso a paso
- Plataforma telemática del Ministerio de Industria y Turismo. La tramitación la centraliza el IDAE (el organismo que ya gestionaba el MOVES III), a diferencia del antiguo plan, que dependía de cada comunidad autónoma.
- Puedes presentar la solicitud tú mismo o a través del concesionario, o de empresas de renting y leasing financiero.
- Por orden de presentación hasta agotar el crédito: no hay sorteo ni puntuación, solo el orden de llegada.
- Si el dinero se agota antes del 31 de diciembre, el sistema seguirá admitiendo solicitudes en lista de espera, pero estar en ella no genera derecho a cobrar la ayuda.
- Retroactividad: el Real Decreto contempla efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, así que los vehículos matriculados este año antes de la apertura también pueden acogerse si cumplen el resto de requisitos.
Plazo oficial: del 1 de octubre de 2026 (10:00 h) al 31 de diciembre de 2026 (14:00 h), hora peninsular.
Nuestro análisis: por qué no deberías esperar al 31 de diciembre
Primero, el contexto. El País publicaba hoy mismo el dato que explica esta línea de ayudas: los particulares ya compran un 25 % de eléctricos, pero las empresas apenas un 10 %; el renting tiene un 7 % de cero emisiones frente al 2,4 % de media del parque. Las flotas son el eslabón débil de la electrificación en España, y el Gobierno lo sabe.
Segundo, la aritmética de los fondos. Los 8 millones reservados a autónomos, a razón de 7.500 € por furgoneta, darían para unas ≈1.066 ayudas en toda España. Es un cálculo ilustrativo (no todas las ayudas serán del importe máximo), pero marca la escala: la partida de autónomos es la más pequeña y la que más rápido puede agotarse. Esperar a diciembre es jugarse quedarse fuera.
Tercero, el veredicto: los grandes ganadores son los autónomos del transporte ligero profesional —reparto, mensajería, última milla—, que pueden llegar a 12.000 € por furgoneta N1 gracias a la cofinanciación del Fondo Social para el Clima. Si tu trabajo es la carretera, esta es la ayuda más potente que ha existido en España para cambiar de vehículo.
Qué cambia para ti como conductor
Más allá de la ayuda, hay una consecuencia práctica que afecta a todos: un eléctrico o un electrificado lleva la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones y bonificaciones de aparcamiento en muchas ciudades. Si estás valorando el cambio, calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche y revisa nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
Para elegir modelo, compáralo con sus rivales en el comparador de coches o usa nuestra herramienta de mejor coche por presupuesto: con la ayuda del Auto+ descontada, el eléctrico sale más barato de lo que parece.
Y el consejo de casa, sobre todo si eres autónomo o repartidor y haces miles de kilómetros al año: con tanto tiempo en carretera, una multa es casi un riesgo laboral. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagarla: muchos radares tienen márgenes de error recurribles y pagar a ciegas es regalar dinero.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se puede pedir la ayuda del Plan Auto+ para autónomos y empresas?
El plazo de la Línea 2 va del 1 de octubre de 2026 (10:00 h) al 31 de diciembre de 2026 (14:00 h), hora peninsular, salvo que los fondos se agoten antes. La concesión es por orden de presentación.
¿Cuánto dan por un turismo eléctrico?
Hasta 6.000 € para autónomos y microempresas, 4.500 € para otras empresas y 7.000 € para autónomos y microempresas del transporte ligero profesional (Fondo Social para el Clima). Son importes máximos: la cuantía final depende de los tres criterios del Real Decreto.
¿Vale si compré el coche antes del 1 de octubre de 2026?
Sí. El Real Decreto 609/2026 contempla efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026: los vehículos matriculados este año antes de la apertura de la ventanilla también pueden acogerse si cumplen el resto de requisitos.
¿Qué pasa si se acaba el dinero antes del 31 de diciembre?
El sistema seguirá admitiendo solicitudes en lista de espera, pero estar incluido en ella no genera derecho a percibir la ayuda: solo se atenderían si se libera o se incrementa el crédito.
¿Quién no puede pedir esta ayuda?
Los concesionarios y puntos de venta de vehículos (epígrafes del IAE 615.1 y 654.1) están excluidos como beneficiarios, aunque pueden tramitar solicitudes en nombre de sus clientes.
