¿Solo quieres los números? Todos los datos del Mooveo TEI-60FB 2026: medidas, MMA, plazas y fotos. Compáralo con la competencia.
Hay distribuciones que parecen imposibles hasta que alguien las dibuja: meter un baño trasero completo y separado en una perfilada de menos de 6 metros es una de ellas. El Mooveo TEI-60FB lo consigue, y por eso merece este artículo aunque venga con una advertencia importante que no vamos a esconder: está descatalogado de la gama 2026, sustituido por el TEI-62DH. Solo lo encontrarás como remanente en concesionarios o en el mercado de ocasión. Si eso te echa para atrás, lo entendemos; si te abre la puerta a un descuento, sigue leyendo, porque el vehículo en sí es de lo más interesante de su formato.
Sobre Citroën Jumper 2.2 de 140 CV —también disponible sobre Fiat Ducato, a elegir—, el TEI-60FB mide 5,99 m de largo y ofrece una MMA de 3.500 kg con opción a 3.650 kg, carnet B y 4 plazas para viajar. Y aquí el segundo matiz: las plazas de cama son tres —el cuarto ocupante viaja pero no duerme de serie—.
Transparencia obligada: los datos técnicos del TEI-60FB son «no oficiales», tomados de exposés de concesionarios, porque al estar descatalogado el fabricante ya no lo mantiene en su catálogo 2026. Y como en todo el grupo Rapido, sin PVP de nueva publicado por la marca: en unidades de stock u ocasión, el precio lo marca el mercado.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Citroën Jumper 2.2, 140 CV (también Fiat Ducato) |
| Tracción | Delantera («no oficial») |
| Longitud / anchura / altura | 5,99 m / 2,30 m / 2,93 m («no oficial») |
| MMA | 3.500 kg, con opción a 3.650 kg («no oficial») |
| Carnet | B («no oficial») |
| Plazas circular / dormir | 4 / 3 («no oficial») |
| Distribución | Baño trasero completo separado + cama de 140×200 cm |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Sin PVP de nueva (solo stock u ocasión) |
Ver la ficha del TEI-60FB 2026 con galería
Baño trasero completo en menos de 6 metros
El baño es el espacio que más se sufre en las perfiladas compactas: cubículos donde hay que hacer contorsionismo. El TEI-60FB rompe esa lógica con un baño trasero completo y separado, de los que se usan con dignidad cada día. En 5,99 metros, eso solo se logra con una distribución muy trabajada que sacrifica centímetros en otros sitios —la cama trasera es de 140×200 cm, justa para parejas altas—.
¿Compensa el intercambio? Para quien viaja semanas seguidas, rotundamente sí: el baño se usa varias veces al día y la cama, siendo de 140 cm, sigue siendo una cama de matrimonio funcional. Para parejas altas que prioricen dormir a lo ancho, la cama de 140×200 puede quedarse corta y conviene probarla tumbados en el concesionario antes de decidir. Son 200 cm de largo —bien— pero 140 de ancho piden entenderse bien.
El gran garaje, accesible desde dentro y desde fuera, completa un planteamiento muy rutero: las bicis y el material voluminoso entran sin pelearte, y el acceso interior permite coger cosas sin salir al frío o a la lluvia. En una perfilada de menos de 6 m, un garaje de verdad es casi un lujo.
Descatalogado en 2026: qué significa comprar el TEI-60FB hoy
El TEI-60FB desaparece de la gama 2026, sustituido por el TEI-62DH. Comprar un modelo descatalogado tiene dos caras y conviene mirarlas de frente.
La cara amable: el precio. Los concesionarios con unidades en stock quieren darles salida, y un modelo descatalogado bien negociado puede salir notablemente más barato que su sucesor. Además, el TEI-62DH que lo sustituye es una evolución, no una revolución: el concepto —perfilada corta con baño trasero— se mantiene.
La cara seria: garantía y recambios. Antes de firmar, pide por escrito las condiciones de garantía de la unidad (los años que queden y qué cubren), confirma que el servicio posventa de tu zona trabaja la marca Mooveo y pregunta por la disponibilidad de piezas específicas de la célula. La mecánica Citroën o Fiat la atiende cualquier taller; la célula descatalogada exige un poco más de diligencia. Nuestra recomendación: si la unidad está disponible, el precio es bueno y la garantía está clara por escrito, es una gran compra; si alguno de esos tres falla, espera al TEI-62DH.
MMA ampliable a 3.650 kg: viajar cargado sin agobios
Un detalle técnico que nos gusta del TEI-60FB: su MMA de 3.500 kg admite una ampliación opcional hasta 3.650 kg. En la práctica, esos 150 kilos extra son el colchón que permite salir cargado —toldo, placa solar, segunda batería, bicis eléctricas— sin ir pendiente del peso en cada viaje. Eso sí: consulta con el concesionario qué supone la ampliación en tu caso (carnet, ITV, peajes), porque rebasar los 3.500 kg tiene consecuencias administrativas que varían por país.
La posibilidad de elegir entre Citroën Jumper y Fiat Ducato con el mismo 2.2 de 140 CV es otro punto a favor poco común: si tienes preferencia por una red de talleres u otra, o si tu mecánico de confianza trabaja mejor una marca, puedes elegir. Ambas son mecánicas probadísimas en el caravaning europeo, con recambios baratos y talleres en cada esquina.
¿Para quién es el TEI-60FB?
Para la pareja que quiere baño de verdad sin saltar a los 7 metros: el baño trasero separado es su razón de ser. Para el cazador de oportunidades que ve en un descatalogado la ocasión de estrenar perfilada con descuento. Y para quien la usa con frecuencia —aparca donde una integral no entra— y necesita un garaje de verdad en formato compacto.
No es para familias de cuatro que necesiten cuatro camas —son tres plazas de cama—, ni para parejas altas que exijan una cama ancha. Y no es para el comprador que quiere lo último del catálogo con ficha de catálogo reluciente: aquí los datos son «no oficiales» y la compra exige más diligencia de lo habitual.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: el baño trasero completo y separado en menos de 6 m no tiene rival en el formato; el gran garaje con doble acceso; la opción de MMA a 3.650 kg para viajar cargado; y poder elegir la mecánica entre Citroën y Fiat.
Mejoraría: descatalogado en 2026 —solo stock u ocasión, con la diligencia extra que eso exige—; la cama de 140×200 cm es justa para parejas altas; solo tres plazas de cama; sin PVP de nueva; y Mooveo tiene menos concesionarios en España que sus hermanas del grupo Rapido.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mooveo TEI-60FB 2026?
Al estar descatalogado, no hay PVP de nueva: el precio lo marca el mercado de stock u ocasión. Negocia con el concesionario; los fin de serie suelen tener descuento.
¿El TEI-60FB continúa en la gama 2026?
No: desaparece de la gama 2026, sustituido por el TEI-62DH. Solo quedan unidades en stock o en el mercado de ocasión.
¿Los datos técnicos son oficiales?
No: al estar descatalogado, los valores son «no oficiales», tomados de exposés de concesionarios. Confirma cada dato en la ficha de la unidad concreta.
¿Cuántas personas duermen en el TEI-60FB?
Tres plazas de cama: el cuarto ocupante puede viajar (4 homologadas) pero no tiene dónde dormir de serie.
¿Qué tiene de especial su baño?
Es un baño trasero completo y separado en una perfilada de menos de 6 m: el formato más difícil de encontrar en el mercado.
¿Hay versión con más MMA?
Sí: la MMA de 3.500 kg se puede ampliar de forma opcional hasta 3.650 kg. Verifica con el concesionario las implicaciones de superar los 3.500 kg.
¿Qué motor lleva?
El Citroën Jumper 2.2 de 140 CV, también disponible sobre Fiat Ducato: puedes elegir la mecánica.
Fuentes: Mooveo (web del fabricante); datos del TEI-60FB «no oficiales» (exposés de concesionarios; modelo descatalogado de la gama 2026).
Cómo lo verificamos
Artículo elaborado por el equipo editorial de recurretumulta.online el 18/10/2026. El Mooveo TEI-60FB está descatalogado de la gama 2026 (sustituido por el TEI-62DH), por lo que sus datos técnicos son «no oficiales» procedentes de exposés de concesionarios y así se indican. Mooveo no publica PVP. Si localizas una unidad disponible, exige por escrito la ficha técnica completa, las condiciones de garantía y la disponibilidad de recambios antes de firmar.
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