¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Lynk & Co Z20: precio, potencia, autonomía y maletero. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Lynk & Co Z20 2025 es el primer SUV 100 % eléctrico de la marca sueco-china, y en Europa se vende con otro nombre: Lynk & Co 02. Da igual cómo lo llames: con 272 CV, tracción trasera y 445 km de autonomía WLTP, es uno de los eléctricos compactos más equilibrados que puedes comprar hoy en España, con un PVP oficial de 35.495 €.
Su carta de presentación más seria no es la potencia, sino la seguridad: Euro NCAP le dio 5 estrellas en 2025 con la mejor puntuación en asistencias jamás registrada en su segmento.
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Foto: images.carexpert.com.au
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 35.495 € (Core) |
| Potencia | 272 CV (200 kW) |
| Par máximo | 343 Nm |
| 0-100 km/h | 5,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | NMC de 66 kWh |
| Autonomía WLTP | 445 km |
| Consumo WLTP | 17,1 kWh/100 km |
| Carga rápida | 150 kW (10-80 % en 30 min) |
| Maletero | 450 litros (+ frunk) |
| Medidas | 4.460 / 1.845 / 1.573 mm |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Diseño: coupé por fuera, práctico por dentro
El Z20 apuesta por una silueta de SUV coupé con la caída del techo muy marcada, tiradores enrasados y una firma luminosa delantera de barra LED continua. Con 4,46 metros de largo se mueve en el segmento de los compactos, pero la batalla de 2.755 mm (plataforma SEA del grupo Geely, la misma del Volvo EX30) le da un habitáculo sorprendentemente amplio.
El maletero anuncia 450 litros, ampliables hasta 1.410 con los asientos abatidos, y suma un maletero delantero para el cable de carga.

Motor y batería: 272 CV al eje trasero
El motor trasero de 200 kW (272 CV) y 343 Nm empuja al Z20 de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, con una velocidad máxima de 180 km/h. La batería NMC de 66 kWh homologa 445 km WLTP con un consumo de 17,1 kWh/100 km, y admite 150 kW en continua (del 10 al 80 % en unos 30 minutos).
En el día a día, su planteamiento es el de un compacto ágil con tacto de propulsión trasera: más divertido que la mayoría de SUV eléctricos de su precio.
Equipamiento y seguridad de referencia
De serie incluye pantalla central de gran formato, techo panorámico, cámaras 360° y un completo paquete de asistentes. Pero lo importante está en los datos de Euro NCAP (julio de 2025): 90 % en ocupante adulto, 87 % en infantil, 83 % en usuarios vulnerables y 89 % en asistencias, la mejor marca de su categoría. Lynk & Co ofrece además 8 años de garantía para la batería de alto voltaje.
Historia del modelo
- 2016: nace Lynk & Co como marca conjunta de Geely y Volvo, con sede en Gotemburgo.
- 2021: el Lynk & Co 01 PHEV logra 5 estrellas Euro NCAP y se convierte en su primer éxito europeo.
- Octubre 2024: se presenta en Milán el 02, el primer eléctrico de la marca para Europa (el Z20 chino).
- Diciembre 2024: el Z20 sale a la venta en China con 530 km CLTC.
- 2025: llega a España con PVP de 35.495 € y consigue las 5 estrellas Euro NCAP.
- 2026: actualización en China con arquitectura de 800 V y carga de hasta 460 kW (aún no confirmada para Europa).
Cuánto cuesta mantenerlo
Estimación orientativa con 15.000 km al año: unos 122 €/mes, desglosados en 39 € de electricidad (17,1 kWh/100 km a 0,18 €/kWh), 67 € de seguro a todo riesgo, 17 € de mantenimiento y el resto en impuestos. Como eléctrico con etiqueta Cero, se ahorra el impuesto de matriculación y entra gratis en todas las ZBE.

Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lynk & Co Z20 en España?
El PVP oficial es de 35.495 € en el acabado Core. Financiando con el Plan Auto+ puede quedarse en 24.795 €.
¿Por qué en Europa se llama Lynk & Co 02?
Es el mismo coche: Z20 es la denominación china y 02 la europea. Comparten plataforma, batería y motor.
¿Qué autonomía real tiene?
Homologa 445 km WLTP. En uso mixto realista espera entre 350 y 400 km según temperatura y ritmo.
¿Cuántas estrellas Euro NCAP tiene?
Cinco estrellas (2025), con récord de su segmento en sistemas de asistencia (89 %).
¿Tiene maletero delantero?
Sí, además de los 450 litros traseros dispone de frunk para el cable de carga.
¿Qué rivales tiene?
El Volvo EX30 (su primo de plataforma), el Smart #3, el Zeekr X y el MG4 en sus versiones altas.
Fuentes: Lynk & Co España, Euro NCAP
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