Ficha completa del modelo: Lexus TZ — ficha técnica, precios por versión, autonomía, batería y garantía.
Foto: Lexus (nota de prensa oficial, newsroom.lexus.eu). Imagen oficial de prensa; licencia desconocida.
El Lexus TZ ya está a la venta en España: el SUV 100 % eléctrico más grande de la marca japonesa se puede pedir en los concesionarios oficiales de la Península y Baleares desde 88.000 €. Presentado en mayo, es el primer eléctrico de Lexus con tercera fila de asientos y se coloca un escalón por encima del Lexus RZ.
Lexus lo ha concebido con la filosofía «Driving Lounge»: la comodidad de todos los ocupantes por delante de las prestaciones puras. Mide 5.100 mm de largo con una distancia entre ejes de 3.050 mm (21 cm más que un Lexus RX) y ofrece 6 plazas de serie en tres filas de dos, con butacas individuales en la segunda.
Precios y versiones del Lexus TZ en España
| Versión | Potencia | Precio España |
|---|---|---|
| TZ 450e Executive | 313 CV | 88.000 € |
| TZ 550e Luxury | 408 CV | 103.000 € |
| TZ 550e Luxury Bitono | 408 CV | 105.000 € |
Las dos versiones montan tracción total eléctrica DIRECT4, que reparte la fuerza entre ejes según el agarre y el modo de conducción. De serie llevan el Lexus Safety System+ 4.0 (control de crucero adaptativo, sistema precolisión, reconocimiento facial del conductor y detector de ángulo muerto). Hay seis colores, entre ellos el nuevo Verde Gaia; la pintura metalizada cuesta 1.400 €.
Batería, autonomía y carga
El TZ usa una batería de iones de litio de 95,8 kWh con una autonomía de hasta 540 km WLTP según el acabado. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW (del 10 al 80 % en unos 35 minutos) y lleva un cargador de 22 kW para corriente alterna.
En el 550e, cada eje lleva un motor de 167 kW (227 CV) integrado en un eAxle que reúne motor, electrónica de potencia e inversor. Es una evolución del sistema del RZ y del nuevo Lexus ES, con más batería y más potencia: el 0 a 100 km/h cae en 5,4 segundos, pesa 2.630 kg en vacío y puede remolcar 1.500 kg.
Un gigante pensado para viajar
La suspensión combina McPherson delante y multibrazo detrás, y la dirección trasera gira las ruedas hasta 4 grados, dejando el radio de giro en solo 5,4 metros para un coche de más de cinco metros. El coeficiente aerodinámico es de 0,27, de los mejores de su categoría, y estrena un modo de conducción Comfort que coordina dirección trasera, frenos y tracción para que los pasajeros de atrás se muevan lo menos posible.
Con las seis plazas en uso, el maletero se queda en 257 litros; abatiendo las filas traseras sube hasta 1.987 litros.
Foto: Lexus UK (media.lexus.co.uk). Imagen oficial de prensa; licencia desconocida.
Ver la ficha técnica completa del Lexus TZ con versiones, precios, consumos y garantía.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lexus TZ en España?
Parte de 88.000 € (TZ 450e Executive, 313 CV). El TZ 550e Luxury (408 CV) cuesta 103.000 € y la versión Bitono con carrocería en dos tonos, 105.000 €.
¿Qué autonomía tiene el Lexus TZ?
Hasta 540 km WLTP según el acabado, con una batería de 95,8 kWh. La carga rápida de 150 kW permite pasar del 10 al 80 % en unos 35 minutos.
¿Cuántas plazas tiene el Lexus TZ?
Seis, de serie: tres filas de dos asientos con butacas individuales en la segunda fila. Es el primer eléctrico de Lexus con tercera fila.
¿Qué maletero tiene el Lexus TZ?
257 litros con las seis plazas en uso y hasta 1.987 litros abatiendo las dos filas traseras.
¿El Lexus TZ tiene tracción total?
Sí, las dos versiones llevan el sistema DIRECT4 de tracción total eléctrica, que reparte el par entre los dos ejes según el agarre y el modo de conducción.
¿Qué rivales tiene el Lexus TZ?
Por tamaño y planteamiento compite con el BMW iX, el Mercedes EQE SUV y el Kia EV9, el otro gran SUV eléctrico de 6-7 plazas del mercado.
Fuentes: hibridosyelectricos.com (22/10/2026), nota de prensa oficial Lexus.
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